一种电动车电池盒结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车电池盒结构，包括电池盒盒体、控制器盖板、控制器盒、导轨A，控制器盒上设有控制器插件，电池盒盒体上设有触点A，控制器盖板上设有触点B，控制器盖板与控制器盒连接，控制器盒通过触点B与电池盒盒体上的触点A插合，还包括导轨B，导轨B设置于电池盒盒体的底部，电池盒盒体通过导轨B与导轨A连接，控制器盒底部设有滑槽，滑槽上设有固定孔A，控制器盖板底部设有固定孔B，导轨A上设有固定孔C，控制器盒通过滑槽卡入导轨A，固定孔A、固定孔B、固定孔C重合并通过螺丝连接。该电动车电池盒结构固定在车架上后十分牢固，骑行过程中不会产生晃动，消除了隐患，大大延长了使用寿命。
【专利说明】—种电动车电池盒结构【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电池盒，尤其涉及一种电动车电池盒结构。
【背景技术】
[0002]目前市场上电动车用的电池盒越来越多，其结构也各不相同，但市场上常见的电池盒在固定于车架上后，电池盒与车架之间会有轻微的晃动，不仅具有安全隐患，且长期行驶后会造成电池盒与车架的使用寿命缩短。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中存在的电池盒与车架之间会晃动、使用寿命短等缺陷，提供了一种新的电动车电池盒结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种电动车电池盒结构，包括电池盒盒体、控制器盖板、控制器盒、导轨A，所述的控制器盒上设置有控制器插件，所述的电池盒盒体上设置有触点A，所述的控制器盖板上设置有触点B，所述的控制器盖板与控制器盒相连接，所述的控制器盒通过触点B与电池盒盒体上的触点A相插合，还包括导轨B，所述的导轨B设置于电池盒盒体的底部，所述的电池盒盒体通过导轨B与导轨A的前端相连接，所述的控制器盒底部设置有滑槽，所述的滑槽上设置有固定孔A，所述的控制器盖板底部设置有固定孔B，所述的导轨A的末端设置有固定孔C，所述的控制器盒通 过滑槽卡入导轨A的末端，所述的固定孔A、固定孔B、固定孔C相重合并通过螺丝相连接。
[0006]安装时，先将导轨B固定于电池盒盒体的底部，将导轨A固定于车架下管拉铆位置，接着将装配好的控制器盒卡入导轨A的末端，并用螺丝穿过固定孔A、固定孔B、固定孔C，将三者固定在一起，最后将电池盒盒体固定到导轨A上，并将电池盒盒体与控制器盒相插合，通过以上结构，使得电池盒盒体以及控制器盒固定在车架上后十分牢固，骑行过程中不会产生晃动，消除了隐患，大大延长了电池盒盒体以及控制器盒的使用寿命。
[0007]作为优选，上述所述的一种电动车电池盒结构，所述的控制器盒底部还设置有通孔，所述的控制器插件的插接端穿过通孔并伸出控制器盒外。电动车的配件在连接控制器盒时，可直接与伸出控制器盒外的控制器插件的插接端连接，省去了拆卸控制器盒这一步骤，使用时更加方便快捷。
[0008]作为优选,上述所述的一种电动车电池盒结构，还包括触点压块，所述的触点B通过触点压块压抵于控制器盖板上。使得触点B与控制器盖板之间连接更牢固。
[0009]作为优选，上述所述的一种电动车电池盒结构，所述的电池盒盒体上还设置有电池盒锁，所述的电池盒盒体通过电池盒锁与导轨A相锁合。使得电池盒盒体安装之后更加牢固。
[0010]作为优选，上述所述的一种电动车电池盒结构，所述的电池盒盒体底部还设置有USB接口。可替手机等电子设备充电，也可作为数据接口读取和存储数据，更加实用。[0011]作为优选，上述所述的一种电动车电池盒结构，所述的电池盒盒体上还设置有电量显示屏。可随时观察剩余电量，更加方便实用。
[0012]作为优选，上述所述的一种电动车电池盒结构，所述的导轨A和导轨B采用不锈钢材料制成。强度更高，固定时更加牢固。
[0013]作为优选，上述所述的一种电动车电池盒结构，所述的导轨A下端弯折形成限位台。在安装电池盒盒体和控制器盒过程中，限位台可防止车架被划伤，更加安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种电动车电池盒结构的爆炸结构示意图；
[0015]图2为本实用新型中控制器盒、控制器盖板、导轨A的爆炸结构示意图；
[0016]图3为本实用新型中电池盒盒体、导轨A、导轨B相连接后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图1-3和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制:
[0018]实施例1
[0019]如图1、图2、图3所示，一种电动车电池盒结构，包括电池盒盒体2、控制器盖板
11、控制器盒8、导轨A5，所述的控制器盒8上设置有控制器插件7，所述的电池盒盒体2上设置有触点A12，所述的控制器盖板11上设置有触点B10，所述的控制器盖板11与控制器盒8相连接,所述的控制器盒8通过触点BlO与电池盒盒体2上的触点A12相插合,还包括导轨B4，所述的导轨B4设置于电池盒盒体2的底部，所述的电池盒盒体2通过导轨B4与导轨A5的前端相连接，所述的控制器盒8底部设置有滑槽16，所述的滑槽16上设置有固定孔A15，所述的控制器盖板11底部设置有固定孔B13，所述的导轨A5的末端设置有固定孔C6，所述的控制器盒8通过滑槽16卡入导轨A5的末端，所述的固定孔A15、固定孔B13、固定孔C6相重合并通过螺丝相连接。
[0020]安装时，先将导轨B4固定于电池盒盒体2的底部,再将导轨A5固定于车架下管拉铆位置，将控制器盒8卡入导轨A5的末端并滑到位，将控制器盖板11以及触点BlO预装好后连接到控制器盒8上，并用螺丝将控制器盒8底部的固定孔A15、控制器盖板11底部的固定孔B13、导轨A5末端的固定孔C6三者相互固定，最后将电池盒盒体2固定到导轨A5上，并将电池盒盒体2与控制器盒8相插合，完成装配工作。
[0021 ] 作为优选，所述的控制器盒8底部还设置有通孔14，所述的控制器插件7的插接端穿过通孔14并伸出控制器盒8外。
[0022]作为优选，还包括触点压块9，所述的触点BlO通过触点压块9压抵于控制器盖板11上。
[0023]作为优选，所述的电池盒盒体2上还设置有电池盒锁I，所述的电池盒盒体2通过电池盒锁I与导轨A5相锁合。
[0024]作为优选，所述的电池盒盒体2底部还设置有USB接口 17。
[0025]作为优选，所述的电池盒盒体2上还设置有电量显示屏3。
[0026]作为优选，所述的导轨A5和导轨B4采用不锈钢材料制成。[0027]作为优选，所述的导轨A5下端弯折形成限位台51。
[0028]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【权利要求】
1.一种电动车电池盒结构，包括电池盒盒体(2)、控制器盖板(11)、控制器盒(8)、导轨A (5 )，所述的控制器盒(8 )上设置有控制器插件(7 )，所述的电池盒盒体(2 )上设置有触点A (12)，所述的控制器盖板(11)上设置有触点B (10)，所述的控制器盖板(11)与控制器盒(8)相连接，所述的控制器盒(8)通过触点B (10)与电池盒盒体(2)上的触点A (12)相插合，其特征在于:还包括导轨B (4)，所述的导轨B (4)设置于电池盒盒体(2)的底部，所述的电池盒盒体(2)通过导轨B (4)与导轨A (5)的前端相连接，所述的控制器盒(8)底部设置有滑槽(16)，所述的滑槽(16)上设置有固定孔A (15)，所述的控制器盖板(11)底部设置有固定孔B (13)，所述的导轨A (5)的末端设置有固定孔C (6)，所述的控制器盒(8)通过滑槽(16)卡入导轨A (5)的末端,所述的固定孔A (15)、固定孔B (13)、固定孔C (6)相重合并通过螺丝相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒结构，其特征在于:所述的控制器盒(8)底部还设置有通孔(14)，所述的控制器插件(7)的插接端穿过通孔(14)并伸出控制器盒(8)外。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒结构，其特征在于:还包括触点压块(9)，所述的触点B (10)通过触点压块(9)压抵于控制器盖板(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒结构，其特征在于:所述的电池盒盒体(2)上还设置有电池盒锁(1)，所述的电池盒盒体(2)通过电池盒锁(I)与导轨A (5)相锁合。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒结构，其特征在于:所述的电池盒盒体(2)底部还设置有USB接口( 17)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒结构，其特征在于:所述的电池盒盒体(2)上还设置有电量显示屏(3)。
7.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒结构，其特征在于:所述的导轨A(5)和导轨B (4)采用不锈钢材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒结构，其特征在于:所述的导轨A(5)下端弯折形成限位台(51)。
【文档编号】H01M2/10GK203707213SQ201420047376
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】刘修江 申请人:永康市沪龙电动车有限公司