一种航空航天用辐照交联etfe绝缘复合安装线的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，包括导体、绝缘层、包带层、复合绝缘层；其中，导体采用多根镀银铜丝绞合制成；绝缘层包覆在导体外侧，绝缘层采用聚四氟乙烯材料制成；包带层包覆在绝缘层外侧，包带层采用表面涂覆热熔粘连剂的聚酰亚胺薄膜绕包并热熔封而成，所述热熔粘连剂为PTFE、PFA、FEP或聚酰亚胺粘结剂；复合绝缘层包覆在包带层外侧，复合绝缘层采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出而成。本实用新型提供的一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，具有重量轻、高导电、耐潮、耐水解、耐磨、耐辐照、阻燃的性能，而且具备耐串弧、耐氧原子的性能，以及实现绝缘层之间能剥离的功能。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及电线【技术领域】，尤其涉及一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复 合安装线。 一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线
【背景技术】
[0002] 在航空航天领域电线的应用还处在初期发展阶段，主要原因是航空航天的环境对 电线要求较高，航空航天电线使用环境恶劣，往往需要耐潮、耐水解、耐磨、耐辐照、阻燃，还 要能耐串弧、不耐氧原子、绝缘层之间能剥离，而且要求重量尽可能的轻。
[0003] 当前航空电线电缆有二大系列：一种是聚酰亚胺一氟46复合薄膜绕包烧结绝缘 电缆，主要用于直升飞机，已经国产化，考虑到电线质量，复合薄膜仍进口，而且美国在海军 方面已不建议采用，今后尚待观察；另一种是辐照交联乙烯一四氟乙烯共聚物绝缘电缆，是 近代军用和民用大型飞机使用较多的品种，但制造技术难度较大，不易制备。 实用新型内容
[0004] 本实用新型提供了一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，具有重量轻、 高导电、耐潮、耐水解、耐磨、耐辐照、阻燃的性能，而且具备耐串弧、耐氧原子的性能，以及 实现绝缘层之间能剥离的功能。
[0005] -种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，包括导体、绝缘层、包带层、复合 绝缘层；其中，导体采用多根镀银铜丝绞合制成；绝缘层包覆在导体外侧，绝缘层采用聚四 氟乙烯材料制成；包带层包覆在绝缘层外侧，包带层采用表面涂覆热熔粘连剂的聚酰亚胺 薄膜绕包并热熔封而成，所述热熔粘连剂为PTFE、PFA、FEP或聚酰亚胺粘结剂；复合绝缘层 包覆在包带层外侧，复合绝缘层采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出 而成。
[0006] 优选的，复合绝缘层为双绝缘层，内绝缘层和外绝缘层都采用乙烯-四氟乙烯共 聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出而成，或者，内绝缘层采用聚偏氟乙烯PVDF材料挤出而 成，外绝缘层都采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出而成。
[0007] 优选的，内绝缘层和外绝缘层采用双层挤出机一次挤成或者采用单层挤出机分两 层分别挤成。
[0008] 优选的，挤出机的挤出温度为200°C -290°c。
[0009] 优选的，包带层的聚酰亚胺薄膜由均苯四甲酸二酐PMDA和二氨基二苯醚0DA在溶 剂二甲基乙酰胺DMAC中经缩聚并流涎成膜，再经亚胺化而成。
[0010] 优选的，在聚酰亚胺薄膜的单面或双面涂覆热熔粘连剂。
[0011] 优选的，包带层中进行热熔封的温度为240°c -350°c。
[0012] 优选的，复合绝缘层的厚度为0. 1-0. 15mm。
[0013] 优选的，复合绝缘层采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料在β、γ射线下进行辐 照交联。
[0014] 本实用新型中的导体采用镀银铜导体，能减少表面电阻，从整体上提高了导体的 导电能力；由于包带层处于绝缘层和复合绝缘层之间，包带层采用表面涂覆热熔粘连剂的 聚酰亚胺薄膜，在热熔封温度下，热熔粘连剂熔化，使得聚酰亚胺薄膜可以轻易在聚四氟乙 烯的表面搭盖绕包，从而实现了绝缘层彼此剥离的功能；绝缘层采用聚四氟乙烯材料制成， 包带层采用表面涂覆热熔粘连剂的聚酰亚胺薄膜绕包并热熔封而成，复合绝缘层采用乙 烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出而成，聚四氟乙烯、聚酰亚胺薄膜、乙 烯-四氟乙烯共聚物ETFE这三种材料均具有优良的高阻燃、耐潮、耐水解、耐磨、耐辐照的 性能，达到航空航天领域对于电线苛刻的要求；聚酰亚胺在高温下通过亚胺化制得聚酰亚 胺薄膜，具有优良的力学性能、电性能、化学稳定性以及很高的抗辐射性能，克服了单纯聚 酰亚胺不耐串弧、不耐氧原子；由于本实用新型中绝缘层、包带层、复合绝缘层分别采用了 聚四氟乙烯、聚酰亚胺薄膜以及乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE，均为密度低的材料，在相同厚 度的情况下，可使导体相对于普通电缆，重量减轻三分之一。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1为本实用新型提出的一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线的横截 面结构示意图。
【具体实施方式】
[0016] 如图1所示，图1为本实用新型提出的一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安 装线的横截面结构示意图。
[0017] 参照图1，本实用新型提供了一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，包 括导体1、绝缘层2、包带层3、复合绝缘层4。
[0018] 导体1采用多根镀银铜丝绞合制成。绝缘层2包覆在导体1外侧，绝缘层2采用 聚四氟乙烯材料制成。
[0019] 包带层3包覆在绝缘层2外侧，包带层3采用表面涂覆热熔粘连剂的聚酰亚胺薄 膜绕包并热熔封而成，所述热熔粘连剂为PTFE、PFA、FEP或聚酰亚胺粘结剂；具体地，包带 层3的聚酰亚胺薄膜由均苯四甲酸二酐PMDA和二氨基二苯醚0DA在溶剂二甲基乙酰胺 DMAC中经缩聚并流涎成膜，再经亚胺化而成，具有优良的力学性能、电性能、化学稳定性以 及很高的抗辐射性能，克服了单纯聚酰亚胺不耐串弧、不耐氧原子；进一步地，在聚酰亚胺 薄膜的单面或双面涂覆热熔粘连剂，使得整个包带层3可以轻易与绝缘层2的聚四氟乙烯 材料相互粘接起来，而采用双面涂覆热熔粘连剂，不仅保证了包带层3和绝缘层2的粘接， 还保证了包带层3在绕包过程中相互粘接，保证了航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安 装线的稳定性；进一步地，包带层3中进行热熔封的温度为240°C _350°C，在此温度下，可 PTFE，PFA，FEP或聚酰亚胺粘结剂可熔化，使得聚酰亚胺薄膜与绝缘层2、复合绝缘层4粘连 在一起，而又不会使得剥离力过大。
[0020] 复合绝缘层4包覆在包带层3外侧，复合绝缘层4采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE 材料进行辐照交联并挤出而成；具体地，复合绝缘层4为双绝缘层，内绝缘层和外绝缘层都 采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出而成，或者，内绝缘层采用聚偏 氟乙烯PVDF材料挤出而成，外绝缘层都采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交 联并挤出而成，复合绝缘层采用双层绝缘结构，更加加强了复合安装线绝缘效果，能更适应 飞行器运行所在恶劣复杂的环境；而双层绝缘结构中的内层采用聚偏氟乙烯PVDF材料，聚 偏氟乙烯PVDF具有强韧性、低摩擦系数、耐腐蚀性强、耐老化性、耐气候，耐辐照性能好等 特点，与乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE形成双层绝缘结构，更加满足了航空航天用线的要求； 进一步地，内绝缘层和外绝缘层采用双层挤出机一次挤成或者采用单层挤出机分两层分别 挤成，采用双层挤出机一次挤成可以加快航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线的制 备过程，而采用单层挤出机分两层分别挤成则可以精密控制内外绝缘层各自的厚度以及能 及时处理内外绝缘层贴合时出现的状况；进一步地，挤出机的挤出温度为200°C _290°C，在 此温度下，两层绝缘结构，使塑料在双层挤出机挤出的过程顺利进行，均匀包覆在包带层3 外侧；进一步地，复合绝缘层4的厚度为0. 1-0. 15mm，在符合航空航天领域对于复合安装 线要求的同时，尽可能的减少了复合绝缘层的厚度，使得复合安装线整体的重量下降，减少 飞行器的负载量；进一步地，复合绝缘层4采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料在β、γ 射线下进行辐照交联，通过加入交联剂或者通过辐照来实现大分子的交联反应，使线性聚 合物变成具有三度空间网络结构的聚合物的技术，所制得的复合绝缘层4具有优良的阻燃 性、高耐热性和优秀的物理机械性，通过辐照交联反应又可提高聚合物的成炭性，进而提高 其阻燃性。
[0021] 本实用新型中的导体采用镀银铜导体，能减少表面电阻，从整体上提高了导体的 导电能力；由于包带层处于绝缘层和复合绝缘层之间，包带层采用表面涂覆热熔粘连剂的 聚酰亚胺薄膜，在热熔封温度下，热熔粘连剂熔化，使得聚酰亚胺薄膜可以轻易在聚四氟乙 烯的表面搭盖绕包，从而实现了绝缘层彼此剥离的功能；绝缘层采用聚四氟乙烯材料制成， 包带层采用表面涂覆热熔粘连剂的聚酰亚胺薄膜绕包并热熔封而成，复合绝缘层采用乙 烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出而成，聚四氟乙烯、聚酰亚胺薄膜、乙 烯-四氟乙烯共聚物ETFE这三种材料均具有优良的高阻燃、耐潮、耐水解、耐磨、耐辐照的 性能，达到航空航天领域对于电线苛刻的要求；聚酰亚胺在高温下通过亚胺化制得聚酰亚 胺薄膜，具有优良的力学性能、电性能、化学稳定性以及很高的抗辐射性能，克服了单纯聚 酰亚胺不耐串弧、不耐氧原子；由于本实用新型中绝缘层、包带层、复合绝缘层分别采用了 聚四氟乙烯、聚酰亚胺薄膜以及乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE，均为密度低的材料，在相同厚 度的情况下，可使导体相对于普通电缆，重量减轻三分之一。
[0022] 以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其 发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，其特征在于，包括导体（1)、绝缘层 (2) 、包带层（3)、复合绝缘层（4);其中，导体（1)采用多根镀银铜丝绞合制成；绝缘层（2) 包覆在导体（1)外侧，绝缘层（2)采用聚四氟乙烯材料制成；包带层（3)包覆在绝缘层（2) 外侧，包带层（3)采用表面涂覆热熔粘连剂的聚酰亚胺薄膜绕包并热熔封而成，所述热熔 粘连剂为PTFE、PFA、FEP或聚酰亚胺粘结剂；复合绝缘层（4)包覆在包带层（3)外侧，复合 绝缘层（4)采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出而成。
2. 如权利要求1所述的航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，其特征在于，复合 绝缘层（4)为双绝缘层，内绝缘层和外绝缘层都采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行 辐照交联并挤出而成，或者，内绝缘层采用聚偏氟乙烯PVDF材料挤出而成，外绝缘层都采 用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料进行辐照交联并挤出而成。
3. 如权利要求1所述的航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，其特征在于，内绝 缘层和外绝缘层采用双层挤出机一次挤成或者采用单层挤出机分两层分别挤成。
4. 如权利要求3所述的航空航天用辐照交联ETFE绝缘复合安装线，其特征在于，挤出 机的挤出温度为200°C _290°C。
5. 如权利要求1-4中任一项所述航空航天用福照交联ETFE绝缘复合安装线，其特征在 于，在聚酰亚胺薄膜的单面或双面涂覆热熔粘连剂。
6. 如权利要求5所述航空航天用福照交联ETFE绝缘复合安装线，其特征在于，包带层 (3) 中进行热熔封的温度为240°C-350°C。
7. 如权利要求1-4中任一项所述的航空航天用福照交联ETFE绝缘复合安装线，其特征 在于，复合绝缘层（4)的厚度为0· 1-0. 15mm。
8. 如权利要求1-4中任一项所述的航空航天用福照交联ETFE绝缘复合安装线，其特 征在于，复合绝缘层（4)采用乙烯-四氟乙烯共聚物ETFE材料在β、γ射线下进行辐照交 联。
【文档编号】H01B3/44GK203895133SQ201420152053
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】王社兵, 芮文刚, 陈之典, 王威, 谢荣婷, 周灵利, 吴言群, 檀剑飞 申请人:芜湖航飞科技股份有限公司