技术领域本实用新型涉及一种隧道衬砌检测辅助装置，具体涉及一种用于隧道衬砌检测的探地雷达天线支架，属于地球物理探测技术领域。
背景技术：
根据我国铁路行业检测规范，铁路隧道雷达检测应对铁路隧道的拱顶、拱腰、和边墙部位进行检测。目前国内暂无铁路隧道车载检测技术的应用，隧道检测均采用人工手持雷达天线方式进行，费时费力。
技术实现要素：
本实用新型为了克服现有技术存在的问题和缺点，提供一种用于隧道衬砌检测的探地雷达天线支架，方便隧道衬砌检测工作的开展，降低了工作人员的劳动强度，提高了探测效率。本实用新型专利的技术方案是：一种用于隧道衬砌检测的探地雷达天线支架，包括底板、支撑桩、固定杆，其特征在于：底板通过螺栓固定在平板车中央，底板上方通过螺栓固定3根支撑桩，3根支撑桩平行于隧道断面方向呈直线排列；位于中间的支撑桩位于底板中央；位于两侧的支撑桩的朝向隧道边墙的方向设置多个高度不同的螺栓孔，通过螺栓连接固定杆，探地雷达天线通过螺栓安装在固定杆上；3根支撑桩的顶部通过螺栓连接固定杆，探地雷达天线通过螺栓安装在固定杆上。所述的位于两侧的支撑桩顶部与固定杆连接的角度为可调整型。所述的底板、支撑桩、固定杆均使用非金属材质制作而成。所述的支撑桩的高度设置为可调节型。所述的固定杆设置为可伸缩型。本实用新型的有益效果是，提供了一种用于隧道衬砌检测的探地雷达天线支架，构造简单、坚固，安装简便快捷，且符合现在常用的天线阵列的安装要求。通过调整支撑桩的高度、固定杆的长度与固定杆与支撑桩连接角度，使支架能够用于检测各类不同大小的隧道。附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图1是本实用新型装置的平面结构示意图。图2是本实用新型装置的安装示意图。图中：底板1、支撑桩2、固定杆3、天线4、螺栓5、平板车6、隧道边墙7。具体实施方式结合附图对本实用新型进行详细的说明：如图1-图2所示，一种用于隧道衬砌检测的探地雷达天线支架，包括底板1、支撑桩2、固定杆3，底板通过螺栓固定在平板车中央，底板上方通过螺栓固定3根支撑桩，3根支撑桩平行于隧道断面方向呈直线排列。位于中间的支撑桩，位于底板中央，顶部通过螺栓连接固定杆，固定杆垂直于地面方向，探地雷达天线通过螺栓安装在固定杆上，用于检测隧道拱顶。位于两侧的支撑桩，朝向隧道边墙的方向设置多个高度不同的螺栓孔，根据隧道边墙的检测高度确定使用哪一个螺栓孔，通过螺栓连接固定杆，探地雷达天线通过螺栓安装在固定杆上，用于检测隧道边墙；顶部通过螺栓连接固定杆，根据隧道拱腰的检测位置调整连接角度，探地雷达天线通过螺栓安装在固定杆上，用于检测隧道拱腰。