本实用新型涉及电缆领域，尤其涉及一种船用电力电缆。
背景技术：
随着技术的发展与进步，舰船用中压电力电缆在向更加安全、环保、节能高效方向发展。在安全方面要求电缆具有阻燃性、稳定性，环保方面要求电缆低烟无卤，不含对环境有影响的材料，且电缆燃烧时释放的烟气要低毒性；节能高效上要求电缆在电压等级和结构设计上尽量降低损耗，提高能量利用率，这样就需要一种既能达到输送电能又能降低电能损耗的舰船用中压电力电缆。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电气性能、机械性能优良，热变形、热收缩性能优良，具有抗撕裂性、耐磨性、耐低温弯曲、耐油性、耐气候性，阻燃性能好，燃烧后产生的烟雾少、无卤、低毒、耐盐雾等特性，同时加工方便，线芯柔软便于安装使用的舰船用中压电力电缆。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种船用电力电缆，它包括缆芯、高阻燃隔氧内衬层、铠装层以及护套层；所述缆芯由金属屏蔽线芯绞合成缆；所述金属屏蔽线芯包括导体、导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层以及金属屏蔽层；所述导体外部包覆导体屏蔽层；所述导体屏蔽层外部绕包绝缘层；所述绝缘层外部设置绝缘屏蔽层；所述绝缘屏蔽层挤包于金属屏蔽层内部；所述缆芯外部设有高阻燃隔氧内衬层；所述高阻燃隔氧内衬层外部编织铠装层；所述铠装层外部绕包护套层；所述缆芯与高阻燃隔氧内衬层的间隙部分设有填充层。
进一步的，所述导体采用第五类镀锡铜丝经股绞或复绞而成，绞合节距为8～10倍导体直径。
进一步的，所述导体屏蔽层与金属屏蔽层都是采用半导电带绕包加半导电胶挤包而成。
再进一步的，所述绝缘层采用高体积电阻率的橡皮材料挤包而成。
再进一步的，所述金属屏蔽层采用涤纶丝与镀锡铜丝组合编织而成。
更进一步的，所述护套层采用一层硫化型低烟无卤阻燃聚烯烃挤包而成。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，电压等级高可达到8.7/10kV，同时具有电气性能、机械性能优良，热变形、热收缩性能优良，还具有抗撕裂性、耐磨性、耐低温弯曲、耐油性、耐气候性，阻燃性能好，燃烧后产生的烟雾少、无卤、低毒、耐盐雾等特性，同时加工方便，线芯柔软便于安装使用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
请参阅图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种船用电力电缆，它包括缆芯、高阻燃隔氧内衬层2、铠装层3以及护套层4；缆芯由金属屏蔽线芯1绞合成缆；金属屏蔽线芯1包括导体5、导体屏蔽层6、绝缘层7、绝缘屏蔽层8以及金属屏蔽层9；所述的导体5采用第五类镀锡铜丝经股绞或复绞而成，绞合节距为8～10倍导体直径，绝缘线芯的导体5由第五类镀锡铜丝经股绞和复绞制成，减小导体绞合节距，增加导体绞合压力，实现导体的紧压成型，以提高局部放电性能，减少电树枝的形成，提高电缆的使用寿命。
导体5外部包覆导体屏蔽层6，导体屏蔽层6采用半导电带绕包和半导电高分子材料挤包相结合的方式，以避免第五类镀锡导体因表面粗糙引起的电场分布不均匀，有利于提高电缆的局部放电性能。
导体屏蔽层6外部绕包绝缘层7，绝缘层7选择体积电阻率大于1×1016Ω•cm的橡皮材料能确保电缆的电性能、并能满足低烟无卤低烟气毒性以及机械物理性能的要求，并具有一定的柔软性。
绝缘层7外部设置绝缘屏蔽层8，绝缘屏蔽层8采用半导电带绕包和半导电高分子材料挤包相结合的方式，以提高电缆的局放性能。
绝缘屏蔽层8挤包于金属屏蔽层内部9，金属屏蔽采用涤纶丝与镀锡铜丝组合编织而成，这样既能保证金属屏蔽层起到屏蔽电场作用的同时又能保证电缆具有弯曲半径小的特点，保证电缆的柔软性，便于安装使用。
缆芯外部设有高阻燃隔氧内衬层2，内衬层2采用采用氧指数大于45%的低烟无卤聚烯烃材料，以提高隔氧效果，进而提高电缆的阻燃性能，确保其安全性。
高阻燃隔氧内衬层2外部编织铠装层3；铠装层3外部绕包护套层4，电缆护套层4采用硫化型低烟无卤阻燃聚烯烃，具有优良的机械物理性能、阻燃性能、低烟气毒性等性能，同时解决了大截面电缆交联问题，现有交联聚烯烃大都采用辐照交联，但对于超大外径的电缆，辐照加工非常困难，且交联不均匀，硫化型低烟无卤阻燃聚烯烃能避免这些情况，使电缆加工方便，并能确保电缆的性能。
缆芯与高阻燃隔氧内衬层2的间隙部分设有填充层10。
以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。