基站天线的电调装置及基站天线的制作方法

本实用新型属于移动通信技术领域，具体涉及一种基站天线的电调装置及配置有该电调装置的基站天线。

背景技术：

在移动通信领域，需要基站天线来中转信号，以实现通信交换中心与移动终端之间的信息传递。在移动通信基站中，通过对基站天线的水平方位角和下倾角进行调节以达到最佳的辐射范围和辐射距离。水平方位角是指基站天线绕轴心线旋转过的角度，该水平方位角影响到基站天线的辐射范围；下倾角是指基站天线与水平地面之间的夹角，该下倾角影响到基站天线的辐射距离。基站天线的水平方位角的调整对移动通信的网络质量非常重要。一方面，调整水平方位角能保证基站的实际覆盖与所预期的相同，保证整个网络的运行质量；另一方面，依据话务量或网络存在的具体情况对水平方位角进行适当的调整，可以更好地优化现有的移动通信网络。

目前，电调基站天线在移动通信中的应用越来越普及，但现有的基站天线一般仅能电调下倾角，不能调节水平方位角或只能手动调节水平方位角，因而影响移动通信的网络质量。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种基站天线的电调装置及配置有该电调装置的基站天线，至少可解决现有技术的部分缺陷。

本实用新型实施例涉及一种基站天线的电调装置，包括下倾角电调机构，所述下倾角电调机构具有与基站天线连接的下倾调节轴，所述电调装置还包括驱动所述下倾调节轴绕自身轴线转动的水平电调机构。

作为实施例之一，所述水平电调机构包括套装于所述下倾调节轴上的水平调节轮及驱动所述水平调节轮绕自身轴线旋转的驱动结构，所述驱动结构包括驱动单元和减速传动单元，所述减速传动单元分别与所述驱动结构及所述水平调节轮连接。

作为实施例之一，所述水平调节轮为齿轮；所述减速传动单元包括蜗轮、蜗杆及传动齿轮，所述蜗轮轴向沿竖直方向，所述传动齿轮套装于所述蜗轮的蜗轮轴上并与所述水平调节轮啮合，所述蜗杆与所述蜗轮啮合并与所述驱动单元连接。

作为实施例之一，所述减速传动单元还包括水平调节杆、第一锥齿轮部和第二锥齿轮部；所述驱动单元的输出轴轴向沿竖直方向，该输出轴与所述水平调节杆底端连接，所述第一锥齿轮部位于所述水平调节杆顶端，所述第二锥齿轮部套装于所述蜗杆上，并与所述第一锥齿 轮部啮合。

作为实施例之一，所述电调装置还包括显示水平方位角的方位表，所述方位表包括指针和刻度盘，所述刻度盘一端固定于所述下倾调节轴上，另一端呈圆弧状且曲率与所述水平调节轮的曲率相同，该呈圆弧状的端部上刻有角度数据，所述指针指向所述角度数据。

作为实施例之一，所述驱动单元包括电机。

作为实施例之一，所述驱动单元还包括线路控制板及调制解调器，所述电机与所述线路控制板电连接，所述线路控制板与所述调制解调器电连接。

本实施例涉及一种基站天线，包括天线本体，还包括如上所述的基站天线的电调装置，所述天线本体与所述下倾调节轴连接。

作为实施例之一，所述天线本体内安装有电子罗盘。

作为实施例之一，所述下倾角电调机构、所述水平电调机构及所述电子罗盘均与基站控制系统电连接。

本实用新型实施例至少实现了如下有益效果：本实用新型通过设置水平电调机构驱动下倾调节轴绕自身轴线转动，带动基站天线转动，从而实现基站天线水平方位角的电调，操作简单，可靠性高，保证移动通信的网络质量，方便后期网络优化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电调装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电调装置的另一视角下的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的电调装置的分解结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-图3，本实用新型实施例提供一种基站天线的电调装置，包括下倾角电调机构，所述下倾角电调机构具有与基站天线连接的下倾调节轴1，所述电调装置还包括驱动所述下 倾调节轴1绕自身轴线转动的水平电调机构。本实施例中，下倾调节轴1顶端设有第一转接板2，该第一转接板2与位于基站天线底端的第二转接板配合固定连接，使得基站天线固连于该下倾调节轴1顶端，两转接板之间可通过螺栓连接等常用固定连接方式。通过设置水平电调机构驱动下倾调节轴1绕自身轴线转动，带动基站天线转动，从而实现基站天线水平方位角的电调，保证移动通信的网络质量，方便后期网络优化。

作为实施例之一，如图1-图3，上述水平电调机构包括套装于所述下倾调节轴1上的水平调节轮9及驱动所述水平调节轮9绕自身轴线旋转的驱动结构，所述驱动结构包括驱动单元7和减速传动单元，所述减速传动单元分别与所述驱动结构及所述水平调节轮9连接。由于要使基站天线转动起来需克服较大的阻力，对于一般的电动驱动单元7(电机)，其转速较快而转矩较小，因而需要降低转速、放大转矩才能用于基站天线的旋转驱动，才能带动基站天线缓慢的水平转动以达到控制其水平方位角的目的，上述减速传动单元即起到上述作用。

本实施例中，作为优选方案，上述水平调节轮9为齿轮；所述减速传动单元包括蜗轮11、蜗杆10及传动齿轮12，所述蜗轮11轴向沿竖直方向，所述传动齿轮12套装于所述蜗轮11的蜗轮轴13上并与所述水平调节轮9啮合，所述蜗杆10与所述蜗轮11啮合并与所述驱动单元7连接。传动齿轮12与水平调节轮9之间按一定的传动比设计，传动齿轮12的外围尺寸优选为小于水平调节轮9的外围尺寸。进一步地，所述减速传动单元还包括水平调节杆16、第一锥齿轮部14和第二锥齿轮部15；所述驱动单元7的输出轴轴向沿竖直方向，该输出轴与所述水平调节杆16底端连接，所述第一锥齿轮部14位于所述水平调节杆16顶端，所述第二锥齿轮部15套装于所述蜗杆10上，并与所述第一锥齿轮部14啮合。

当然，上述减速传动单元并不限于上述结构，如也可采用链轮传动方式、皮带轮传动方式等与上述水平调节轮9连接，该链轮或皮带轮的转动可通过带有减速机的电机驱动，或进一步通过减速传动机构与电机连接。

一般地，上述驱动单元7包括电机，以实现水平方位角的电调操作，且与下倾角电调机构共用移动通信基站的电源，方便控制。上驱动单元7可以采用步进电机或包含有步进电机的RCU(调制解调器)等驱动设备，即所述驱动单元7除电机外，还可包括线路控制板及调制解调器，所述电机与所述线路控制板电连接，所述线路控制板与所述调制解调器电连接。通过该RCU，可实现水平电调机构的远程控制及远程监控。

作为进一步的优选方案，如图1和图3，所述电调装置还包括显示水平方位角的方位表，所述方位表包括指针6和刻度盘5，所述刻度盘5一端固定于所述下倾调节轴1上，另一端呈圆弧状且曲率与所述水平调节轮9的曲率相同，该呈圆弧状的端部上刻有角度数据，所述指针6指向所述角度数据。通过该方位表可直观的显示基站天线的水平方位角，方便工作人 员确认及控制。

如图1-图3，本实施例中，将水平电调机构与下倾角电调机构装配在一起，结构简单，占用空间较小，方便拆装。具体的，该装配结构包括平行对置的上盖板3和下盖板4，下倾调节轴1穿设在该上盖板3和下盖板4上，其上端用于固设第一转接板2以连接基站天线，其下端用于连接对应的下倾角电调驱动结构，整个装配结构通过下盖板4固定在配套的底座的固定法兰盘上。上述减速传动单元即设于上盖板3与下盖板4之间，其中，蜗杆10通过蜗杆转轴的轴承座8安装于下盖板4上，蜗轮轴13由蜗轮轴轴套17及蜗轮轴轴承18可转动支承于下盖板4上并带动蜗轮11转动，上述水平调节杆16穿设在下盖板4上，其顶端加工有或安装有上述第一锥齿轮部14，其下端用于连接驱动单元7。上盖板3与下盖板4通过多根支柱连接在一起，使减速传动单元曝露于视野中，方便工作人员的检修维护。对于上述设置有方位表的电调装置，如图1，其刻度盘5固定于下倾调节轴1上，其指针6则可固定于下盖板4上，以方便工作人员观察为宜。

实施例二

本实施例涉及一种基站天线，包括天线本体，及上述实施例一所提供的基站天线的电调装置，该电调装置的具体结构此处不再赘述，所述天线本体与所述下倾调节轴1连接，具体的连接方式在实施例一中有述及，此处不再赘述。

作为实施例之一，所述天线本体内安装有电子罗盘。进一步地，所述下倾角电调机构、所述水平电调机构及所述电子罗盘均与基站控制系统电连接。通过该电子罗盘与上述电调装置配合，可实时监控基站天线的三维空间数据，从而方便基站控制，以获得所需的移动通信的网络质量，方便后期网络优化。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。