三档开关的制作方法

本实用新型涉及电器开关技术领域，特别是一种三档开关。

背景技术：

现有技术中，摩托车或电动车的变光开关和超车开关都是独立分开，制造成本高，装配空间要求高，而为了保证定位和通电可靠性高，通常需要将开关的体积做的比较大，因而会导致结构紧凑的摩托车或电动车往往没有足够的空间去装配超车开关，部分车型不得不放弃超车开关，从而减少了车辆功能，同时也使得车辆的使用体验感降低。

技术实现要素：

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种功能丰富，集成化程度高，结构简单，体积小巧且制造成本低的三档开关。

其技术方案如下：

一种三档开关，包括设有安装槽的开关底座，与所述开关底座配合连接的侧盖，及嵌装于所述安装槽内、并可转动固定于所述侧盖上的开关按键，所述开关按键上设有换位机构和第一电性连接装置，所述开关底座上设有档位定位机构，所述侧盖上设有第二电性连接装置，所述第二电性连接装置至少包括第一电性连接组件、第二电性连接组件和第三电性连接组件，所述第一电性连接装置包括第一连接机构和第二连接机构；

当所述换位机构与所述档位定位机构移动配合时，所述第一连接机构与所述第一电性连接组件或所述第二电性连接组件配合连接；或所述第二连接机构与所述第三电性连接组件配合连接

在其中一个实施例中，所述换位机构包括设置于所述开关按键上的第一装配孔、设置于所述第一装配孔内的第一弹性抵压件、及与所述第一弹性抵压件端部抵接的滚动体，所述档位定位机构包括第一档位定位部，所述第一连接机构包括第一触片，所述第一触片上设有至少两个第一触点，所述第一电性连接组件包括第一电性连接件和第二电性连接件，所述滚动体抵压设置于所述第一档位定位部时，两个所述第一触点分别与所述第一电性连接件、所述第二电性连接件连接。

在其中一个实施例中，所述安装槽的槽壁上设有第一限位凸台，当所述第一连接机构与所述第一电性连接组件连接时，所述开关按键扣接于所述第一限位凸台。

在其中一个实施例中，所述档位定位机构还包括第二档位定位部，所述第二电性连接组件包括所述第二电性连接件和第三电性连接件，所述滚动体抵压设置于所述第二档位定位部时，两个所述第一触点分别与所述第二电性连接件、所述第三电性连接件连接。

在其中一个实施例中，所述档位定位机构还包括第三档位定位部，所述第二连接机构包括第二触片，所述第二触片上设有至少两个第二触点，所述第三电性连接组件包括所述第一电性连接件和第四电性连接件，所述滚动体抵压设置于所述第三档位定位部时，两个所述第二触点分别与所述第一电性连接件、所述第四电性连接件连接。

在其中一个实施例中，所述安装槽的槽壁上还设有第二限位凸台，当所述第二连接机构与所述第三电性连接组件连接时，所述开关按键扣接于所述第二限位凸台。

在其中一个实施例中，还包括复位机构，所述复位机构包括分别设置于所述侧盖上的定位轴和挡板、及套装于所述定位轴上的复位件，所述复位件与所述开关按键、所述挡板均配合卡接。

在其中一个实施例中，所述复位机构还包括用于防止所述复位件轴向移动的锁紧件，所述锁紧件套装于所述定位轴上。

在其中一个实施例中，所述第一连接机构和所述第二连接机构还均包括设置于所述开关按键上的第二装配孔、由所述第二装配孔的底部凸出设置的定位柱、设置于所述第二装配孔内并套装于所述定位柱上的第二弹性抵压件，所述第二装配孔的一侧还设置有导向凸台。

在其中一个实施例中，所述开关按键与所述安装槽的配合面为弧面。

本实用新型的有益效果在于：

上述三档开关当按压所述开关按键时，所述开关按键可相对所述侧盖转动，此时通过所述换位机构与所述档位定位机构的不同配合，所述第一连接机构与所述第一电性连接组件或所述第二电性连接组件配合连接，所述第二连接机构与所述第三电性连接组件配合连接，由此来使三档开关具备远近光、超车变光的档位转换，工作方式简单，可靠性高，且上述三档开关的结构简单，组件连接紧凑，体积小且制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的三档开关的结构爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例所述的三档开关的装配结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的三档开关A-A处的剖面图；

图4为本实用新型实施例所述的三档开关的远光档位工作状态示意图；

图5为本实用新型实施例所述的三档开关的近光档位工作状态示意图；

图6为本实用新型实施例所述的三档开关的超车档位工作状态示意图；

图7为本实用新型实施例所述的复位机构的结构示意图。

附图标记说明：

100、开关底座，120、安装槽，122、第一限位凸台，124、第二限位凸台，140、档位定位机构，142、第一档位定位部，144、第二档位定位部，146、第三档位定位部，200、侧盖，220、第二电性连接装置，230、第一电性连接组件，240、第二电性连接组件，250、第三电性连接组件，260、第一电性连接件，270、第二电性连接件，280、第三电性连接件，290、第四电性连接件，300、开关按键，320、换位机构，322、第一装配孔，324、第一弹性抵压件，326、滚动体，330、第一电性连接装置，340、第一连接机构，342、第一触片，344、第一触点，350、第二连接机构，352、第二触片，354、第二触点，360、第二装配孔，370、定位柱，380、第二弹性抵压件，390、导向凸台，400、复位机构，420、定位轴，440、挡板，460、复位件，480、锁紧件。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1至图3所示，一种三档开关，包括设有安装槽120的开关底座100，与所述开关底座100配合连接的侧盖200，及嵌装于所述安装槽120内、并可转动固定于所述侧盖200上的开关按键300，所述开关按键300上设有换位机构320和第一电性连接装置340，所述开关底座100上设有档位定位机构140，所述侧盖200上设有第二电性连接装置220，所述第二电性连接装置220至少包括第一电性连接组件230、第二电性连接组件240和第三电性连接组件250，所述第一电性连接装置340包括第一连接机构340和第二连接机构350；

当所述换位机构320与所述档位定位机构140移动配合时，所述第一连接机构340与所述第一电性连接组件230或所述第二电性连接组件240配合连接；或所述第二连接机构350与所述第三电性连接组件250配合连接。

上述三档开关当按压所述开关按键300时，所述开关按键300可相对所述侧盖200转动，此时通过所述换位机构320与所述档位定位机构140的不同配合，所述第一连接机构340与所述第一电性连接组件230或所述第二电性连接组件240配合连接，所述第二连接机构350与所述第三电性连接组件250配合连接，由此来使三档开关具备远近光、超车变光的档位转换，工作方式简单，可靠性高，且上述三档开关的结构简单，组件连接紧凑，体积小且制造成本低。

在本实施例中，所述开关底座100为半封闭的壳体，其具有上部开口和一个侧部开口，侧部开口与所述侧盖200配合连接，所述侧盖200的侧壁上一体设置有转轴，所述开关按键300上设安装孔，通过转轴与安装孔的配合以使得所述开关按键300可以实现相对所述开关底座100的转动。优选的，所述开关按键300的宽度与所述安装槽120的槽宽相匹配，通过槽壁与所述开关按键300外侧的紧密贴合，不仅可以避免所述开关按键300在转动时发生侧向移动，影响使用效果和体验感，同时还可以起到一定的防水作用，避免雨水渗入安装槽120内与带电元件接触，存在触点隐患。

此外，当按压所述开关按键300时，所述开关按键300实现绕转轴的转动，此时所述换位机构320相对所述档位定位机构140发生滑动，优选所述档位定位机构140上设置有多个档位定位部，以使所述换位机构320与不同的档位定位部配合以实现更换档位的目的。进一步，所述开关按键300与所述安装槽120的配合面为弧面。由此可以保证所述开关按键300转动时避免与所述开关底座100的侧壁发生干涉，确保开关的工作可靠；同时也可以保证开关的使用更加顺滑，省力。

如图4所示，在其中一个实施例中，所述换位机构320包括设置于所述开关按键300上的第一装配孔322、设置于所述第一装配孔322内的第一弹性抵压件324、及与所述第一弹性抵压件324端部抵接的滚动体326，所述档位定位机构140包括第一档位定位部142，所述第一连接机构340包括第一触片342，所述第一触片342上设有至少两个第一触点344，所述第一电性连接组件230包括第一电性连接件260和第二电性连接件270，所述滚动体326抵压设置于所述第一档位定位部142时，两个所述第一触点344分别与所述第一电性连接件260、所述第二电性连接件270连接。

在本实施例中以摩托车为例进行说明。所述第一弹性抵压件324为弹簧，所述滚动体326为滚珠，弹簧安装在第一装配孔322内，滚珠抵接于弹簧的端部，优选滚珠的直径大于弹簧的直径且小于第一装配孔322的孔径，由此可以保证滚珠可以良好的在第一装配孔322内滑动，并通过弹簧的弹性力实现抵压和回弹。当摩托车需要开启远光灯时，稍微用力按压所述开关按键300向右侧转动以处于右侧档位(远光档位)上，此时滚珠滚动至所述第一档位定位部142，所述第一档位定位部142优选为V型槽，由此可以更好的实现滚珠的限位，保证档位固定，确保工作可靠。滚珠通过弹簧的弹力自锁固定在V型槽内。

同时，本实施例中，所述第一触片342上优选有三个所述第一触点344，三个所述第一触点344中的任意两个分别与所述第一电性连接件260和所述第二电性连接件270接触实现电性连接，从而实现由远光档位的转换。采用滚珠的滚动移位，在减小摩擦阻力的同时使得换挡方式操作简单，工作可靠。其中，所述第一电性连接件260和所述第二电性连接件270优选为铜或者铁制作的插片，以具备良好的电性导通性能。

此外，所述安装槽120的槽壁上设有第一限位凸台122，当所述第一连接机构340与所述第一电性连接组件230连接时，所述开关按键300扣接于所述第一限位凸台122。当所述开关按键300实现远光档位的转换后，此时所述开关按键300的侧部抵接于所述第一限位凸台122上，由此可以确保所述开关按键300稳固固定的同时，还可以防止所述按键开关的转动过度，导致档位转换失效，提高了开关工作的可靠性。此时优选所述开关按键300的上表面与所述开关底座100的上表面平滑衔接，使得三档开关的外观更加美观。

如图5所示，所述档位定位机构140还包括第二档位定位部144，所述第二电性连接组件240包括所述第二电性连接件270和第三电性连接件280，所述滚动体326抵压设置于所述第二档位定位部144时，两个所述第一触点344分别与所述第二电性连接件270、所述第三电性连接件280连接。

在另一个实施例中，当摩托车需要开启近光灯时，稍微用力按压所述开关按键300向左侧转动以处于左侧档位(近光档位)上，此时滚珠滚动至所述第二档位定位部144，所述第二档位定位部144优选为V型槽，由此可以更好的实现滚珠的定位，保证档位固定，确保工作可靠。滚珠通过弹簧的弹力自锁固定在V型槽内。同时，本实施例中，所述第一触片342上的三个所述第一触点344中的任意两个分别与所述第二电性连接件270和所述第三电性连接件280接触实现电性连接，从而实现由远光档位向近光档位的转换。采用滚珠的滚动移位，在减小摩擦阻力的同时使得换挡方式操作简单，工作可靠。其中，所述第三电性连接件280优选为铜合金的插片，以具备良好的电性导通性能。

如图6所示，所述档位定位机构140还包括第三档位定位部146，所述第二连接机构350包括第二触片352，所述第二触片352上设有至少两个第二触点354，所述第三电性连接组件250包括所述第一电性连接件260和第四电性连接件290，所述滚动体326抵压设置于所述第三档位定位部146时，两个所述第二触点354分别与所述第一电性连接件260、所述第四电性连接件290连接。

在另一个实施例中，当摩托车需要进行超车时，进一步用力按压所述开关按键300向左侧转动以处于左侧第二级档位(超车档位)上，此时滚珠滚动至所述第三档位定位部146，所述第三档位定位部146优选为斜面，通过弹簧的弹力，实现滚珠的自锁固定在斜面上保证档位固定的同时，可以确保三档开关的工作可靠。同时，本实施例中，所述第二触片352上的两个所述第二触点354中的分别与所述第一电性连接件260和所述第四电性连接件290接触实现电性连接，从而实现由近光档位向超车档位的转换。采用滚珠的滚动移位，在减小摩擦阻力的同时使得换挡方式操作简单，工作可靠。其中，所述第四电性连接件290优选为铜或者铁制作的插片，以具备良好的电性导通性能。

进一步的，所述安装槽120的槽壁上还设有第二限位凸台124，当所述第二连接机构350与所述第三电性连接组件250连接时，所述开关按键300扣接于所述第二限位凸台124。当所述开关按键300实现近光档位向超车档位的转换后，此时所述开关按键300的侧部抵接于所述第二限位凸台124上，由此可以确保所述开关按键300稳固固定的同时，还可以防止所述按键开关的转动过度，导致档位转换失效，提高了开关工作的可靠性。此时优选所述开关按键300的上表面与所述开关底座100的上表面平滑衔接，使得三档开关的外观更加美观。

如图7所示，在上述实施例的基础上进一步的，所述三档开关还包括复位机构400，所述复位机构400包括分别设置于所述侧盖200上的定位轴420和挡板440、及套装于所述定位轴420上的复位件460，所述复位件460与所述开关按键300、所述挡板440均配合卡接。本实施例中，所述侧盖200包括底座及垂直于底座设置的盖本体，所述定位轴420垂直盖本体设置，所述挡板440垂直底座设置并靠近所述定位轴420；所述复位件460为扭簧，扭簧具有第一卡接端和第二卡接端，当扭簧套装于所述定位轴420后，第一卡接端与挡板440卡接，第二卡接端设置于盖本体上并与所述开关按键300卡接。当摩托车发出超车信号之后，撤去按压力，通过扭簧的回弹力，所述开关按键300会自动回位至所述近光档位上，由此实现超车档位向近光档位的半自动切换，提高了三档开关的使用便捷性和体验感好。

此外，所述复位机构400还包括用于防止所述复位件460轴向移动的锁紧件480，所述锁紧件480套装于所述定位轴420上。在本实施例中，所述锁紧件480为卡簧，卡簧套装于所述定位轴420上并位于远离盖本体的一端，由此可以防止所述扭簧在受力时发生轴向移动，从所述定位轴420上脱出，造成开关无法自动回位，导致正常工作失效和使用可靠性低。

所述第一连接机构340和所述第二连接机构350还均包括设置于所述开关按键300上的第二装配孔360、由所述第二装配孔360的底部凸出设置的定位柱370、设置于所述第二装配孔360内并套装于所述定位柱370上的第二弹性抵压件380，所述第二装配孔360的一侧还设置有导向凸台390。

在本实施例中，所述第一连接机构340和所述第二连接机构350依次竖直排布，所述第二弹性抵压件380为弹簧，弹簧可以稳固的嵌装于所述第二装配孔360内，并通过端部与所述第一触片342和/或所述第二触片352连接。当电性连接件与触点挤压接触时，会通过弹簧的回弹性能实现微位移回退，避免触片与电性连接件的硬对硬的直接接触，防止造成磨损或变形，从而影响开关的正常使用。同时，弹簧的自身弹性还可以确保触片与电性连接件的压紧进而可靠接触，以确保触片与电性连接件的电性连接正常，确保三档开关的工作可靠。此外，所述导向凸台390与触片配合，使得触片可以所述导向凸台390上平滑移动，确保开关正常工作。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。