一种具有气压检测报警功能的汽车动力电池的制作方法

本实用新型涉及电动汽车动力电池技术，尤其是一种具有气压检测报警功能的汽车动力电池。

背景技术：

锂电池是目前电动车汽车上最常用的电池种类之一，具有能量密度高、循环使用寿命长等特点。采用锂电池作为汽车动力电池，通常需要将多个锂电池串联起来形成电池组以获得较高的功率，再将电池组封装在箱体内形成汽车动力电池。为了保证汽车动力电池的使用安全，防止箱体内的气压异常，箱体上通常都安装有具有防水透气功能的减压阀，当箱体内部的压力达到预设值时减压阀打开进行压力释放，能有效缓解箱体内的压力升高。设置减压阀虽然能防止电池箱体内的压力异常变化，防止动力电池组发送危险性爆炸，却不能终止引起箱体内气压异常变化的充放电行为，充放电异常仍然会导致电池组着火，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种具有气压检测报警功能的汽车动力电池，用于解决汽车动力电池缺乏压力检测所存在的安全隐患。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有气压检测报警功能的汽车动力电池，包括箱体，所述箱体内安装固定有电池组，所述电池组为锂电池，所述箱体的中部设有用于安装主控盒的空腔，所述主控盒通过检测及通信线束与锂电池相连，所述空腔的侧壁上设有压力传感器以检测所述箱体中部的气压，所述箱体四周的侧壁的内侧分别固定有压力传感器以检测所述箱体内的气压，所述压力传感器通过通讯线束与所述主控盒上的通讯线束接口相连，所述空腔内还固定有与所述主控盒相连的蜂鸣器，所述主控盒根据所述压力传感器检测所述箱体内的压力并在所述箱体内压力异常时驱动所述蜂鸣器报警或切断所述电池组的充放电回路。

本实用新型提供的具有气压检测报警功能的汽车动力电池还具有以下技术特征：

进一步地，所述电池组均布在所述箱体的两侧，靠近所述电池组的汇流排的位置安装有所述压力传感器以检测所述电池组中部的气压。

进一步地，所述箱体的开口处设有泡沫密封垫以提高所述箱体的安全防护级别。

进一步地，所述主控盒在所述电池组开始充电或放电时控制所述压力传感器检测所述箱体内的初始气压值，并将所述初始气压值储存于所述主控盒中。

进一步地，所述主控盒中还储存有用于与所述压力传感器检测的气压值进行比较的气压阈值，当所述箱体内的气压大于所述气压阈值时所述主控盒驱动所述蜂鸣器报警或切断所述电池组的充放电回路。

进一步地，所述箱体内还设有与所述主控盒相连以检测所述箱体内温度的温度传感器。

进一步地，所述主控盒在所述电池组开始充电或放电时控制所述温度传感器检测所述箱体内的温度以确定所述气压阈值。

本实用新型具有如下有益效果：通过在汽车动力电池的箱体内设置压力传感器和蜂鸣器，可以及时采集箱体内的压力变化，在箱体内压力出现异常时即可驱动蜂鸣器报警或切断电池组的充放电回路，实现对汽车动力电池箱体内压力的主动控制，从根源上杜绝箱体内压力异常，防止电池组着火，提升汽车动力电池组的安全性能；压力传感器均布在箱体的中部和箱体四周的侧壁内侧，可以对箱体内不同位置的气压同时进行检测，防止箱体内局部压力升高，进一步提升汽车动力电池组的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的具有气压检测报警功能的汽车动力电池的结构示意图；

图2为图1中的A部的局部放大视图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图2所示的本实用新型的具有气压检测报警功能的汽车动力电池的一个实施例中，该具有气压检测报警功能的汽车动力电池包括箱体10，箱体10内安装固定有电池组20，电池组20为锂电池，箱体10的中部设有用于安装主控盒30的空腔11，主控盒30通过检测及通信线束与锂电池相连，空腔11的侧壁上设有压力传感器40以检测箱体10中部的气压，箱体10四周的侧壁12的内侧分别固定有压力传感器40以检测箱体10内的气压，压力传感器40通过通讯线束与主控盒30上的通讯线束接口31相连，空腔11内还固定有与主控盒30相连的蜂鸣器50，主控盒30根据压力传感器40检测箱体10内的压力并在箱体10内压力异常时驱动蜂鸣器报警50或切断电池组20的充放电回路。可以理解的是，主控盒10通过检测及通信线束与锂电池相连检测、控制锂电池的电压、温度以及充放电等实现电池管理为锂电池技术领域的常规手段，在此不再赘述，本申请的改进在于增设压力传感器及压力传感器的安装布置、控制方式，该实施例中的具有气压检测报警功能的汽车动力电池，通过在汽车动力电池的箱体内设置压力传感器和蜂鸣器，可以及时采集箱体内的压力变化，在箱体内压力出现异常时即可驱动蜂鸣器报警或切断电池组的充放电回路，实现对汽车动力电池箱体内压力的主动控制，从根源上杜绝箱体内压力异常，防止电池组着火，提升汽车动力电池组的安全性能；压力传感器均布在箱体的中部和箱体四周的侧壁内侧，可以对箱体内不同位置的气压同时进行检测，防止箱体内局部压力升高，进一步提升汽车动力电池组的安全性能。

在上述实施例中，具有气压检测报警功能的汽车动力电池还具有以下技术特征：电池组20均布在箱体10的两侧，靠近电池组20的汇流排21的位置安装有压力传感器40以检测电池组20中部的气压，使得压力传感器采集的箱体内气压更加准确、可靠，以利于及时发现电池组异常。箱体10的开口处设有泡沫密封垫13以提高箱体10的安全防护级别，使得该箱体具有IP67的安全防护级别，防水、密封性能良好。

在上述实施例中，主控盒30在电池组20开始充电或放电时控制压力传感器40检测箱体10内的初始气压值，并将所述初始气压值储存于主控盒30中；主控盒30中还储存有用于与压力传感器40检测的气压值进行比较的气压阈值，当箱体10内的气压大于所述气压阈值时主控盒10驱动蜂鸣器50报警或切断所述电池组的充放电回路。具体而言，压力传感器40每5纳秒检测采集一次箱体10内的气压值，以实现对箱体10内气压的实时检测。

在上述实施例中，箱体10内还设有与主控盒30相连以检测箱体10内温度的温度传感器60；主控盒30在电池组20开始充电或放电时控制温度传感器60检测箱体10内的初始温度以确定所述气压阈值。具体而言，锂电池电池组为主控盒提供电源，主控盒根据已烧写程序中气压阈值结合判定条件，给出故障处理措施并保存历史记录在主控盒中；当锂电池组充电或放电异常电池发热严重时，主控盒根据电池组开始充电或放电时的初始温度Tb设定气压阈值Pax，当压力传感器检测的箱体内气压大于阈值时判定目前气压数值异常，输出故障处理措施，主控盒驱动蜂鸣器报警50或切断电池组20的充放电回路；气压阈值Pax与初始温度Tb的对应关系为：Tb≥15℃,Pax≥2.5qx；5℃≤Tb＜15℃，Pax≥2.3qx；-5℃≤Tb＜5℃，Pax≥2.2qx； Tb＜-5℃，Pax≥2.0qx 。当箱体内压力异常时，主控盒通过通讯线束，输出高低电平信号驱动蜂鸣器报警，5S后切断电池组的主回路继电器，禁止充放电，由此实现对汽车动力电池箱体内压力的主动控制，从根源上杜绝箱体内压力异常，防止电池组着火，提升汽车动力电池组的安全性能

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。