1.一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，包括由四根主线芯(1)、一根缆芯填充碳纤维绳(3)、一个信号控制单元(4)构成的电缆芯线，电缆芯线与总填充层(5)绞合成缆，绞合后的缆芯外由内向外依次包覆有总包带层(6)、内衬层(7)、总屏蔽(2)和总护套层(8)；其特征在于：所述总屏蔽(2)同时作为接地保护线，采用同心式结构，以铜丝编织总屏蔽的方式包覆于内衬层(7)之外；
四根所述主线芯(1)结构完全相同，实际中作为三根交流电源线和一根中性线使用；所述主线芯(1)包括主线芯导体(1.1)和包覆于主线芯导体(1.1)外部的主线芯绝缘(1.2)；
所述信号控制单元(4)包括由一根控制确认线(4.1)和一根充电连接确认线(4.2)构成的芯线，芯线与单元填充层(4.3)绞合成缆，绞合后由内向外依次包覆有单元包带层(4.4)、单元屏蔽层(4.5)和单元护套层(4.6)；所述控制确认线(4.1)包括控制确认线导体(4.1.1)和包覆于控制确认线导体(4.1.1)外部的控制确认线绝缘(4.1.2)；所述充电连接确认线(4.2)包括充电连接确认线导体(4.2.1)和包覆于充电连接确认线导体(4.2.1)外部的充电连接确认线绝缘(4.2.2)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，其特征在于：采用缆芯填充碳纤维绳(3)，主线芯(1)和信号控制单元(4)均匀分布在缆芯填充碳纤维绳(3)周围，使得主线芯(1)和信号控制单元(4)的受力均匀，增加电缆的抗拉性能。
3.根据权利要求1所述的一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，其特征在于：所述主线芯导体(1.1)、控制确认线导体(4.1.1)和充电连接确认线导体(4.2.1)符合GB/T 3956-2008《电缆的导体》中第六类软导体的规定，采用软铜丝，铜丝直径为0.15mm～0.20mm；其中，主线芯导体(1.1)采用束绞或同向绞合；控制确认线导体(4.1.1)和充电连接确认线导体(4.2.1)采用软铜丝和防弹丝共同束绞。
4.根据权利要求1所述的一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，其特征在于：所述总屏蔽(2)既作为电缆的总屏蔽，也作为泄漏电流的通路，采用镀锡铜丝编织而成，铜丝直径为0.15mm～0.25mm；编织密度不小于85％。
5.根据权利要求1所述的一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，其特征在于：所述单元屏蔽层(4.5)采用镀锡铜丝编织而成，铜丝直径为0.12mm，编织密度不小于85％。
6.根据权利要求1所述的一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，其特征在于：所述主线芯绝缘(1.2)、控制确认线绝缘(4.1.2)和充电连接确认线绝缘(4.2.2)均采用90℃热塑性弹性体TPE材料挤包而成。
7.根据权利要求1所述的一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，其特征在于：所述单元填充层(4.3)和总填充层(5)采用高阻燃填充绳。
8.根据权利要求1所述的一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，其特征在于：所述单元包带层(4.4)和总包带层(6)为聚丙烯纤维带。
9.根据权利要求1所述的一种轻量环保抗拉防干扰型电动汽车交流充电桩电缆结构，其特征在于：所述单元护套层(4.6)、内衬层(7)和总护套层(8)采用阻燃90℃聚氨酯热塑性弹性体TPU挤包而成。