一种电池自动上电装置的制作方法

本实用新型属于电池上电技术领域，具体涉及一种电池自动上电装置，能够自动和快速的为锂离子纽扣电池上电，更新了传统的人工手动上电模式，提高了上电的效率和质量。

背景技术：
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锂离子纽扣电池是半密封结构锂锰一次性纽扣电池，标称电压和终止电压是3V和2V，典型工作电流在0.1-0.2mA，采用化学性质稳定的二氧化锰为正极材料，以比能量非常高的锂金属为负极材料，年平均容量降低不大于2％，储存寿命长，使用安全，在-20到+60摄氏度的条件下都可正常工作，用处多在电子词典、主板CMOS电池和手表等场所；现有技术中，电池的上电方式包括机械自动方式和人工手动方式，中国专利201520586828.X公开的一种模拟电池上电工具，包括绝缘平板，绝缘平板上设有正极顶针、负极顶针、正极固定柱和负极固定柱，正极顶针连接有正极导线，负极顶针连接有负极导线，绝缘平板上设有导向槽，正极顶针、负极顶针成对设置，正极顶针有8个，负极顶针有8个；中国专利201410798233.0公开的一种电池预充电保护方法包括步骤：S1：初始化预设变量，使预设变量为0；S2：对负载进行预充电；S3:获取电池两端的电压U和负载两端的电压Uc；S4：判断U与Uc的比值是否大于预定阈值；S5：当U与Uc的比值小于预定阈值时，使预设变量加1；S6：判断预设变量是否大于预设检测次数，其中预设检测次数大于1；S7：当预设变量小于预设检测次数时返回步骤S2；当预设变量大于预设检测次数时，保持电池的充电开关断开；中国专利201520458639.4公开的一种抽屉式模拟纽扣电池上电工具包括形状与纽扣电池相同的绝缘体，绝缘体的正面、侧环面上均粘贴有正极铜箔，绝缘体的反面粘贴有负极铜箔，正极铜箔连接有正极导线，负极铜箔连接有负极导线；以上专利产品不能实现全自动化为锂离子纽扣电池上电，需要人工辅助，目前，遥控器锂离子纽扣电池的上电方式主要采用人工手动进行，熟练操作工人为遥控器锂离子纽扣电池的平均上电时间为3.5秒，存在操作不便，耗费时间较长和劳动强度大的问题。因此，研发设计一种操作简便和效率高的电池自动上电装置，迎合国家推进智能工厂、智能生产和智能物流的建设步伐，很有社会和经济价值，应用前景广阔。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，设计一种操作简便和效率高的电池自动上电装置，能够自动和快速的为遥控器锂离子纽扣电池上电，更新传统的人工手动上电模式，提高上电的效率和质量。

为了实现上述目的，本实用新型涉及的电池自动上电装置的主体结构包括底座、安装板、升降气缸、固定板、一号探针和二号探针；矩形内凹式板状结构的底座的凹槽内设置有L形板状结构的安装板，安装板的另一侧边外壁上设置有升降气缸，安装板上设置有升降气缸的一面四周均置有内凹沿，内凹沿首尾相接围合成内凹槽并将升降气缸限定在内凹槽内，升降气缸的上部设置有矩形板状结构的固定板，固定板的中间左端部并列设置有圆柱形结构的一号探针和二号探针，一号探针连接0V直流电，二号探针连接3V直流电；底座与安装板之间、安装板与升降气缸之间和升降气缸与固定板之间均为螺栓式连接。

本实用新型涉及的底座的凹槽边缘能够限定安装板的位置；安装板上的内凹槽能够限定升降气缸的位置，精确定位升降气缸；固定板的材质为非金属材料，包括电木。

本实用新型涉及的电池自动上电装置为遥控器电池上电时，将电池自动上电装置置于遥控器组装工作面下，为升降气缸通上压缩空气，升降气缸上升带动固定板上升，使一号探针接触遥控器电路板的负极金属片，使二号探针接触电路板的正极金属片，分别接通一号探针和二号探针连接的直流电，完成对电路板的上电，升降气缸下降带动固定板下降复位，上电后的电路板被送至下一工作面，完成为遥控器电池的自动上电。

本实用新型与现有技术相比，将电池自动上电装置置于遥控器组装工作面下，为升降气缸通上压缩空气，升降气缸上升带动固定板上升，使一号探针接触电路板的负极金属片，使二号探针接触电路板的正极金属片，接通一号探针和二号探针连接的直流电，完成对遥控器电池的自动上电，用时2.6秒，比人工手动上电快9秒，在提高生产效率的同时简化了取料的冗余动作，以机械自动化代替人工手工操作，提高了可靠性和精确性，降低了时间和经济成本，减轻了工作人员的劳动强度，节能环保，迎合了时代发展进程；其结构简单，设计合理，实用性强，上电效率高，节能环保，使用环境友好。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。

图2为本实用新型涉及的遥控器后背板的结构原理示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步。

实施例：

本实施例涉及的电池自动上电装置的主体结构包括底座1、安装板2、升降气缸3、固定板4、一号探针5和二号探针6；矩形内凹式板状结构的底座1的凹槽内设置有L形板状结构的安装板2，安装板2的另一侧边外壁上设置有升降气缸3，安装板2上设置有升降气缸3的一面四周均置有内凹沿，内凹沿首尾相接围合成内凹槽并将升降气缸3限定在内凹槽内，升降气缸3的上部设置有矩形板状结构的固定板4，固定板4的中间左端部并列设置有圆柱形结构的一号探针5和二号探针6，一号探针5连接0V直流电，二号探针6连接3V直流电；底座1与安装板2之间、安装板2与升降气缸3之间和升降气缸3与固定板4之间均为螺栓式连接。

本实施例涉及的底座1的凹槽边缘能够限定安装板2的位置；安装板2上的内凹槽能够限定升降气缸3的位置，精确定位升降气缸3；固定板4的材质为非金属材料，包括电木。

本实施例涉及的电池自动上电装置为遥控器电池上电时，将电池自动上电装置置于遥控器组装工作面下，为升降气缸3通上压缩空气，升降气缸3上升带动固定板4上升，使一号探针5接触遥控器电路板7的负极金属片8，使二号探针6接触电路板7的正极金属片9，分别接通一号探针5和二号探针6连接的直流电，完成对电路板7的上电，升降气缸3下降带动固定板4下降复位，上电后的电路板7被送至下一工作面，完成为遥控器电池的自动上电。