基站天线安装结构的制作方法

本实用新型涉及一种基站天线安装结构，尤其涉及一种铁轨周边用的基站天线安装结构。

背景技术：

通常情况下，基站天线会每付天线使用一付安装件安装在离铁轨100米左右的铁塔上，然后把信号辐射到驶过的列车上，但是两个基站站点之间依然会有信号辐射不到的地方，而出现“塔下黑”的情况，这时需要把部分天线安装在铁路沿线上，可利用现有的接触网H型钢（图3）代替铁塔安装，从而把“塔下黑”的情况解决。

但是应当指出在铁路沿线上，经过的列车次数频繁，所以天线要长期承受列车引起的频繁振动，还要承受列车驶过时引起的正压和负压，工作环境恶劣、工作年限较长，并且要经受日晒雨淋，长此以往天线会有出现松动，甚至有掉下来的隐患。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述技术问题提供一种基站天线安装结构，其结构简单，能够提高天线的安装可靠性和性能稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种基站天线安装结构，包括：H型钢柱；装配于所述H型钢柱上的限位件；以及装配于所述H型钢柱的开槽处、并由所述限位件支撑和限位的至少一个基站天线。

进一步地，所述限位件至少包括两个限位片，两个所述限位片的一端分别卡钩连接于所述H型钢柱中同一侧壁的两个侧边上的同一高度处，两个所述限位片的另一端之间相互锁紧连接，从而牢固于所述H型钢柱上。

进一步地，所述限位件包括四个所述限位片，四个所述限位片的一端分别卡钩连接于所述H型钢柱的四个侧边上的同一高度处，位于所述H型钢柱同一侧壁的两个侧边上的两个所述限位片的另一端之间相互锁紧连接。

进一步地，所述限位片包括可紧贴于所述H型钢柱侧壁的连接板、自所述连接板一端向底面弯折形成的呈卡钩状的第一安装部、以及自所述连接板另一端向顶面弯折形成的呈L形状的第二安装部，所述第一安装部卡钩连接于所述H型钢柱的侧边上，一所述限位片中的所述第二安装部与另一所述限位片中的所述第二安装部之间通过螺栓和螺母的配合锁紧连接。

进一步地，所述第一安装部上用于与所述H型钢柱卡钩连接的部位设置有防滑纹。

进一步地，所述基站天线设置为两个，两个所述基站天线分别装配于所述H型钢柱两侧开槽的同一高度、并同时由所述限位件支撑和限位。

进一步地，所述基站天线上端安装有上安装片、下端安装有下安装片，两个所述基站天线的上安装片与上安装片之间通过螺栓和螺母的配合锁紧连接，两个所述基站天线的下安装片与下安装片之间也通过螺栓和螺母的配合锁紧连接，从而将两个所述基站天线装配固定于所述H型钢柱上；

进一步地，所述限位件的顶部边缘抵接所述上安装片或所述下安装片的底部边缘进而实现对所述基站天线的支撑和限位功能。

进一步地，所述基站天线顶部装设有防鸟盖板，所述防鸟盖板倾斜地设置于所述基站天线顶部，并且，所述防鸟盖板靠近所述H型钢柱的一端的高度大于其远离所述H型钢柱的一端。

进一步地，所述防鸟盖板上端设置有第一连接臂、下端设置有第二连接臂，所述第一连接臂通过螺栓和螺母的配合与支撑片锁紧连接，所述支撑片通过螺栓与螺母的配合与所述上安装片的上端锁紧连接，所述第二连接臂直接通过螺栓与螺母的配合与所述上安装片的下端锁紧连接。

进一步地，所述防鸟盖板、所述上安装片、所述下安装片以及所述限位件均采用钢或铁制成，且各自表面形成有防锈涂层。

本实用新型的基站天线安装结构，具有如下有益效果：

可以在安装点就地取材，不需搭建专门的基站天线安装专用塔，直接在铁路沿线接触网H型钢柱上安装基站天线，节约成本，且天线离列车近，信号辐射强；

根据H型钢柱的特点，采用了两付基站天线背靠背的安装方式，即两付基站天线可以共用一套安装件，节省了成本，且能够增强天线信号覆盖范围；

限位件的设计，不仅方便了基站天线在安装时可以用来定位，保证前后两付基站天线安装高度一致，而且把基站天线挂在限位件上时，可以节省力气，安装人员不会太累；而且能够增加整个基站天线安装结构的可靠性，因为天线处于长期振动的环境，单靠安装片来夹紧H型钢柱来固定基站天线难度较大，此时限位件就可以承受一部分天线的重量，使可靠性大大增加；

通过在基站天线顶部设置防鸟盖板，能够有效防止鸟类在基站天线顶部筑槽，还可以为基站天线抵挡一部分阳光、风雨。

附图说明

图1是本实用新型基站天线安装结构中H型钢柱的结构示意图。

图2是本实用新型基站天线安装结构中限位片的结构示意图。

图3是本实用新型基站天线安装结构中限位片安装在H型钢柱上的结构件示意图。

图4是本实用新型基站天线安装结构中基站天线的结构示意图。

图5是本实用新型基站天线安装结构中支撑片的结构示意图。

图6是本实用新型基站天线安装结构中防鸟盖板的结构示意图。

图7是本实用新型基站天线安装结构中基站天线、防鸟盖板、支撑片的分解结构示意图。

图8是本实用新型基站天线安装结构中基站天线、防鸟盖板、支撑片组装好的结构示意图。

图9是本实用新型基站天线安装结构的组装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型进行详细说明。

请结合图1至图9进行参阅，本实用新型提供一种基站天线安装结构，包括：H型钢柱3，即横截面呈H型的钢柱，其两面具有作为安装面的开槽30；装配于H型钢柱3上的限位件；以及装配于H型钢柱3的开槽30处、并由限位件支撑和限位的至少一个基站天线6。

在一具体实施例中，限位件至少包括两个限位片4，两个限位片4的一端分别卡钩连接于H型钢柱3中同一侧壁的两个侧边（如31和33，或32和34）上的同一高度处，两个限位片4的另一端之间可通过如螺栓51和螺母（图未示）的配合相互锁紧连接，从而牢牢地固定于H型钢柱3上。

较佳的，为提高对天线支撑的稳定性，可以将限位件设置为包括四个限位片4，四个限位片4的一端分别卡钩连接于H型钢柱3的四个侧边31、32、33、34上的同一高度处，位于H型钢柱3同一侧壁的两个侧边（如31和33，与32和34）上的两个限位片4的另一端之间可通过如螺栓51和螺母的配合相互锁紧连接。

具体而言，如图2所示，限位片4包括可紧贴于H型钢柱3侧壁的连接板40、自连接板40一端向底面弯折形成的呈卡钩状的第一安装部41、以及自连接板40另一端向顶面弯折形成的呈L形状的第二安装部42，各限位片4的第一安装部41卡钩连接于H型钢柱3的侧边上，H型钢柱3中同一侧壁上的两个限位片4中，一限位片4中的第二安装部42与另一限位片4中的第二安装部42的通孔420之间通过螺栓51和螺母的配合锁紧连接。优选地，可以在第一安装部41上的用于与H型钢柱3卡钩连接的部位设置防滑纹，以增强限位片4与H型钢柱3之间的连接稳固定。

上述实施例中，为提高H型钢柱3空间的利用率，以及为了提高天线信号的覆盖范围，可以将基站天线6设置为两个，两个基站天线6分别装配于H型钢柱3两侧开槽30的同一高度、并同时由限位件支撑和限位。

在一具体应用实施例中，结合图4和图9参阅，各基站天线6的上端均安装有上安装片65、下端均安装有下安装片66，两个基站天线6的上安装片65与上安装片65的通孔63之间通过螺栓111和螺母（图未示）的配合锁紧连接，两个基站天线6的下安装片66与下安装片66的通孔64之间也通过螺栓112和螺母（图未示）的配合锁紧连接，从而将两个基站天线6装配固定于H型钢柱3上。当然，仅采用该结构无法解决适用于轨道周边的天线基站在长期振动的环境下也能够可靠使用的问题，因此，可以利用限位件的顶部边缘抵接上安装片65或下安装片66的底部边缘，以实现对基站天线6的支撑和限位功能，能够有效解决其由于轨道周边长期振动所带来的可靠性不佳的问题。其中，将两个基站天线6的上安装片65与上安装片65之间通过螺栓111和螺母锁紧、及下安装片66与下安装片66之间通过螺栓112和螺母锁紧的过程中，最后需要用扳手锁紧并按规范操作，所用扭矩需反复试验得到合适的值，以免力过大把安装片拉变形或者过小锁不紧天线，最终使得锁紧后的两付基站天线6成为背靠背的安装形式。

在一具体实施例中，结合图5至图9进行参阅，为防止鸟类在基站天线6顶部筑巢，鸟巢会在雨天积水，而积水有可能会流到天线接头处，导致天线不能正常工作的问题，可以在基站天线6顶部可拆卸地装设防鸟盖板8，进而保证基站天线6能够全天候正常地、安全地工作。

优选地，防鸟盖板8倾斜地设置于基站天线6顶部，其中，防鸟盖板8靠近H型钢柱3的一端的高度大于其远离H型钢柱3的一端。这样的结构设置，鸟类不容易在盖板上驻足，筑巢物也不容易在其表面停留，进而实现防鸟的作用。

其中，防鸟盖板8上端设置有第一连接臂81、下端设置有第二连接臂82，第一连接臂81上的通孔810通过螺栓（图未示）和螺母（图未示）的配合与支撑片7上的通孔71锁紧连接，支撑片7上的通孔72通过螺栓（图未示）与螺母（图未示）的配合与上安装片65的上端的通孔62锁紧连接，第二连接臂82上的通孔820通过螺栓（图未示）与螺母（图未示）的配合与上安装片65的下端的通孔63锁紧连接。采用这样的结构，防鸟盖板8上下两端均得到有效固定和支撑。

上述实施例中，防鸟盖板8、上安装片65、下安装片66以及限位件均可以采用钢或铁制成，以适用于轨道条件下的严苛环境。较佳的，可以将防鸟盖板8、上安装片65、下安装片66以及限位件各自表面形成防锈涂层。

上述实施例中，简要介绍其安装流程：

首先，基站天线6和上安装片65、下安装片66作为整体组装好，把防鸟盖板8安装到上安装片65上，接着把支撑片7连接在防鸟盖板8和上安装片65之间；

在把天线安装到H型钢柱3上之前，要先把限位片4两两扣在H型钢柱3上，用螺栓51、螺母锁紧，紧接着把两个已经装好防鸟盖板8的基站天线6放置在限位片4上，主要是可以把上安装片65搭在限位片4上；

最后用长螺栓111、112及螺母分别把两付基站天线6的上安装片65与上安装片65、下安装片66与下安装片66以背靠背的形式锁紧。其中，上安装片65、下安装片66和防鸟盖板8的相关尺寸可以根据H型钢柱3的尺寸大小、列车引起的振动和风压力等因素来确定。

本实用新型的基站天线安装结构，具有如下有益效果：

可以在安装点就地取材，不需搭建专门的基站天线6安装专用塔，直接在铁路沿线接触网H型钢柱3上安装基站天线6，节约成本，且天线离列车近，信号辐射强；

根据H型钢柱3的特点，采用了两付基站天线6背靠背的安装方式，即两付基站天线6可以共用一套安装件，节省了成本，且能够增强天线信号覆盖范围；

限位件的设计，不仅方便了基站天线6在安装时可以用来定位，保证前后两付基站天线6安装高度一致，而且把基站天线6挂在限位件上时，可以节省力气，安装人员不会太累；而且能够增加整个基站天线安装结构的可靠性，因为天线处于长期振动的环境，单靠安装片来夹紧H型钢柱3来固定基站天线6难度较大，此时限位件就可以承受一部分天线的重量，使可靠性大大增加；

通过在基站天线6顶部设置防鸟盖板8，能够有效防止鸟类在基站天线6顶部筑槽，还可以为基站天线6抵挡一部分阳光、风雨。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。