一种新型连接器按钮式二段解锁机构的制作方法

本实用新型涉及连接器领域，具体涉及到一种新型连接器按钮式二段解锁机构。

背景技术：

当前，随着世界对新能源交通工具的巨大需求，可充电的电动汽车领域迅速发展，但充电安全性是限制可充电的电动汽车发展的问题之一。目前，常用充电防护措施之一就是电动汽车连接器端口设置保护部件，多为可翻开式的盖状部件，但该类产品仍存在较大用电隐患，特别是在电压较大的情况下，且可翻开式的盖状部件具有易于被打开或误开的缺点。

在翻开式的盖状部件的基础发展而来的分步锁定装置，该类产品具有较好的可靠性和安全，但现有的分步锁定装置结构较为复杂，使用难度大，维护成本较高。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型连接器锁紧机构，其结构简单，易于生产和维护，操作简便，特别是二段式解锁模式提高了该机构的可靠性和安全性，避免了机构的松动和误开，最大限度的保障了用电安全。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种新型连接器按钮式二段解锁机构，包括插头部件和插座部件；插头部件和插座部件可相配插。

插头部件包括移动滑块、插头锁件和扣槽。

插座部件包括扣位凸台和插座锁件。

移动滑块可在插头部件表面的轨道中进行纵向滑动。

插头锁件为条状结构，包括扣件、弹性立柱和按钮位。

扣件和按钮位分别设置在插头锁件的头部和尾部，弹性立柱设置在插头锁件的中部，且其两端分别与扣件和按钮位相连接；当按钮位施受按压时，弹性立柱也将同时受力形变，进一步使扣件发生位移。

插座锁件包括扣钩，设置在插座锁件的头部，其根部则固定在插座部件上。

在进一步优化的技术方案中，插头部件和插座部件之间的配插关系包括完全锁紧状态、第一阶段解锁状态、第二阶段解锁状态和完全解锁状态。

在完全锁紧状态下，当滑动至轨道的近配插端时，移动滑块与按钮位相锁紧，同时扣件与扣位凸台相扣紧。

当处于第一阶段解锁状态时，对移动滑块施加向上的力，使移动滑块与按钮位相脱离；相脱离后，对按钮位施以压力，使插头锁件中部的弹性立柱发生变形，从而使原本与扣位凸台相扣紧的扣件上翘，从而与扣位凸台相脱离，同时插头部件与插座部件初步相分离。

当处于第二阶段解锁状态时，对扣紧在扣槽中的扣钩施加以向内的力，使插座锁件发生弹性变形，进一步使扣钩从扣槽中松脱出来；同时对插头部件施以向上的拉力，使插头部件与插座部件完全分离。

在进一步优化的技术方案中，扣槽分为2个，对称设置在插头部件两侧；插座锁件分为2个，对称设置在插座部件两侧。

在进一步优化的技术方案中，扣位凸台设置在插座部件表面。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

相对于已披露的技术方案，本新型连接器按钮式二段解锁机构，其在一般连接器的基础上，通过结构优化，分别在插头部件上设置移动滑块，插头锁件和扣槽，插座部件上对应地设置了扣位凸台和插座锁件，插头锁件可与扣位凸台相扣紧，插座锁件可与扣槽相扣紧。这种锁紧方式，插头和插座部件松开时，需要二段式解锁。具体的第一阶段解锁：对移动滑块施加向上的力，使移动滑块与按钮位相脱离；相脱离后，对按钮位施以压力，使插头锁件中部的弹性立柱发生变形，从而使原本与扣位凸台相扣紧的扣件上翘，从而与扣位凸台相脱离，同时插头部件与插座部件初步相分离；第二阶段解锁：对扣紧在扣槽中的扣钩施加以向内的力，使插座锁件发生弹性变形，进一步使扣钩从扣槽中松脱出来；同时对插头部件施以向上的拉力，使插头部件与插座部件完全分离。

优选的，扣槽和插座锁件都是分为2个，分别对称设置在插头部件和插座部件的两侧，对称设计有利于锁定的更加稳固。

附图说明

图1是本新型连接器按钮式二段解锁机构完全锁紧状态侧面剖面图

图2是本新型连接器按钮式二段解锁机构第一阶段解锁状态侧面剖面图

图3是本新型连接器按钮式二段解锁机构第二阶段解锁状态侧面剖面图

图4是本新型连接器按钮式二段解锁机构完全解锁状态侧面剖面图

图5是插座锁件与扣槽锁紧结构示意图

图6是插座锁件与扣槽解锁结构示意图

具体实施方式

下面结合附图1至6和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

实施例一

如附图1至6所示，一种新型连接器按钮式二段解锁机构，其具体包括插头部件1和插座部件2；插头部件1和插座部件2可相配插。

插头部件1包括移动滑块11、插头锁件12和扣槽13。

插座部件2包括扣位凸台21和插座锁件22。

移动滑块11可在插头部件1表面的轨道中进行纵向滑动。

插头锁件12为条状结构，包括扣件121、弹性立柱122和按钮位123。

扣件121和按钮位123分别设置在插头锁件12的头部和尾部，弹性立柱122设置在插头锁件12的中部，且其两端分别与扣件121和按钮位123相连接；当按钮位123施受按压时，弹性立柱122也将同时受力形变，进一步使扣件121发生位移。

扣位凸台21设置在插座部件2表面。

插座锁件22分为2个，对称设置在插座部件2两侧。

如附图5和6所示，扣槽13分为2个，对称设置在插头部件1两侧；

插座锁件22包括扣钩221，设置在插座锁件22的头部，其根部则固定在插座部件2上。

实施例二

在实施例一的基础上，插头部件1和插座部件2之间的配插关系包括完全锁紧状态、第一阶段解锁状态、第二阶段解锁状态和完全解锁状态。

如附图1所示，在完全锁紧状态下，当滑动至轨道的近配插端时，移动滑块11与按钮位123相锁紧，同时扣件121与扣位凸台21相扣紧。

如附图2所示，当处于第一阶段解锁状态时，对移动滑块11施加向上的力，使移动滑块11与按钮位123相脱离；相脱离后，对按钮位123施以压力，使插头锁件12中部的弹性立柱122发生变形，从而使原本与扣位凸台21相扣紧的扣件121上翘，从而与扣位凸台21相脱离，同时插头部件1与插座部件2初步相分离。

如附图3和4所示，当处于第二阶段解锁状态时，对扣紧在扣槽13中的扣钩221施加以向内的力，使插座锁件22发生弹性变形，进一步使扣钩221从扣槽13中松脱出来；同时对插头部件1施以向上的拉力，使插头部件1与插座部件2完全分离。

由技术常识可知，本技术方案可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。