本实用新型涉及数据线缆领域，特别是涉及一种轨道交通用阻燃网线。
背景技术：
当前我国轨道交通业正处于蓬勃发展的时代，铁路运输掀起了高速化、重载化的新高潮，城市轨道交通也得到了极大的发展。因此对轨道交通用线缆，包括电力电缆、数据传输线缆等的需求量也相应增大，通常情况下，轨道交通在行驶过程中经历多种恶劣环境，因此对数据传输线缆的强度、耐弯曲性、抗干扰性能、防火性能等提出了更高的要求。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通用阻燃网线，具有优异的阻燃性能，同时整体柔软耐磨、耐弯曲，抗干扰性强。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轨道交通用阻燃网线，包括：铜导线、聚乙烯绝缘层、铝箔屏蔽层、阻燃聚氯乙烯护套，所述聚乙烯绝缘层包覆在所述铜导线外并与所述铜导线构成芯线，所述芯线有8根，两两绞合组成四对双绞线，所述四对双绞线呈环形排布，其中间填充有玻璃纤维增强芯体，所述铝箔屏蔽层包覆在所述四对双绞线外，所述阻燃聚氯乙烯护套包覆在所述铝箔屏蔽层外，并且所述阻燃聚氯乙烯护套的外壁上还附着无卤低烟聚烯烃涂层。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述铜导线采用无氧铜导线。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述无氧铜导线的线径为0.5-0.55mm。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述四对双绞线的绞距分别为：7mm、8.5mm、8mm、9mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用阻燃聚氯乙烯护套，并在所述阻燃聚氯乙烯护套涂覆外无卤低烟聚烯烃涂层，使该网线具有优异的阻燃性能，同时内设有铝箔屏蔽层，能提高网线的信号抗干扰性能，此外在四对双绞线的中心填充玻璃纤维增强芯体，能够提高网线的整体柔软性和耐弯曲性。
附图说明
图1是本实用新型一种轨道交通用阻燃网线一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、铜导线，2、聚乙烯绝缘层，3、铝箔屏蔽层，4、阻燃聚氯乙烯护套，5、玻璃纤维增强芯体，6、无卤低烟聚烯烃涂层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种轨道交通用阻燃网线，包括：铜导线1、聚乙烯绝缘层2、铝箔屏蔽层3、阻燃聚氯乙烯护套4；所述聚乙烯绝缘层2包覆在所述铜导线1外并与所述铜导线1构成芯线，所述芯线有8根，两两绞合组成四对双绞线，其中，所述四对双绞线的绞距分别为：7mm、8.5mm、8mm、9mm，绞距小，抗干扰性能强；所述四对双绞线呈环形排布，其中间填充有玻璃纤维增强芯体5，可以提高网线的整体强度、柔软性和耐弯曲性；
所述铝箔屏蔽层3包覆在所述四对双绞线外，能有效避免信号互相干扰现象；所述阻燃聚氯乙烯护套4包覆在所述铝箔屏蔽层3外，并且所述阻燃聚氯乙烯护套4的外壁上还涂覆有无卤低烟聚烯烃涂层6，使网线具有优异的阻燃性能。
优选地，所述铜导线1采用无氧铜导线，所述无氧铜导线的线径为0.5-0.55mm，具有电阻小，传输效率快的特点。
本实用新型揭示了一种轨道交通用阻燃网线，采用无氧铜导体，具有电阻低，传输效率快的特点；采用阻燃聚氯乙烯护套，并在所述阻燃聚氯乙烯护套涂覆外无卤低烟聚烯烃涂层，使该网线具有优异的阻燃性能；同时内设有铝箔屏蔽层，能提高网线的信号抗干扰性能；此外在四对双绞线的中心填充玻璃纤维增强芯体，能够提高网线的整体柔软性和耐弯曲性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。