一种车载卫星天线装置的制作方法

本实用新型属于车载设备技术领域，尤其涉及一种车载卫星天线装置。

背景技术：

传统的车载卫星天线装置通过天线控制器和卫星调制解调器的配合完成卫星信号的接收与转化，以便于在偏远的山区、原始森林、荒漠、沙漠或海洋区域内能接收到卫星信号，进行定位搜索和卫星电话的通讯，但是这种车载的卫星天线装置并不能转换Internet信号和手机的3G或4G信号，这样就使得专业人员在偏远地区的手机通讯和网络搜索，以及电脑办公很难实现。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载卫星天线装置，旨在解决现有的装置功能单一，无法同时实现多种信号转换的问题。

本实用新型是这样解决的：一种车载卫星天线装置，包括盒体组件、连接在所述盒体组件内的天线组件和连接在所述盒体组件内的智能控制组件，以及与所述天线组件及所述智能控制组件均电连接的电源模块组件，所述智能控制组件包括卫星调制解调板、WIFI信号板和手机信号板，所述卫星调制解调板、所述WIFI信号板及所述手机信号板之间相互电连接。

进一步地，所述智能控制组件还包括连接在所述盒体组件上的安装板，所述安装板上设有容置所述卫星调制解调板的第一连接槽、容置所述WIFI信号板的第二连接槽和容置所述手机信号板的第三连接槽。

进一步地，所述第一连接槽、第二连接槽和所述第三连接槽并排设置，且所述安装板上还设有便于外接的外接线盒，所述外接线盒的一端位于所述盒体组件的表面上，所述外接线盒与所述卫星调制解调板、所述WIFI信号板及所述手机信号板均电连接。

进一步地，所述安装板上还盖设有散热盖板，所述卫星调制解调板、所述WIFI信号板及所述手机信号板均位于所述散热盖板下方。

进一步地，所述盒体组件包括底座和盖设在所述底座上的天线罩，所述天线组件包括连接在所述底座上的支架件、连接在所述支架件上的天线控制器和连接在所述支架件及所述天线罩之间的天线信号发生器，所述天线信号发生器与所述天线控制器电连接。

进一步地，所述底座上还连接有便于调节所述支架件安装位置的滑环件。

进一步地，所述电源模块组件包括连接在所述底座上的电源板和连接在所述电源板上的散热件。

进一步地，所述底座上还设有挡水凸台，所述天线罩上对应所述挡水凸台设有挡水凹槽，所述挡水凸台限位连接在所述挡水凹槽内，所述挡水凹槽内还连接有防水密封圈。

进一步地，所述底座的底部还连接有便于与汽车行李架连接的连接件和连接在所述连接件和所述汽车行李架之间的弹性减震装置。

进一步地，所述底座上还连接有多个便于把持的把手件。

本实用新型提供的车载卫星天线装置相对于现有的技术具有的技术效果为：通过盒体组件内天线组件和智能控制组件的设置，同时该智能控制组件包括相互之间电连接的卫星调制解调板、WIFI信号板和手机信号板，进而卫星调制解调板接收天线组件获取的卫星信号后，经WIFI信号板转换为Internet无线信号，经手机信号板转换为3G或4G信号，进而可以满足不同信号的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车载卫星天线装置的整体结构分解图。

图2是本实用新型实施例提供的车载卫星天线装置中出去天线罩后的结构图。

图3是本实用新型实施例提供的车载卫星天线装置中出去天线罩和散热盖板后的结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

请参照附图1至图3所示，在本实用新型实施例中，提供一种车载卫星天线装置，包括盒体组件10、连接在该盒体组件10内的天线组件20和连接在该盒体组件10内的智能控制组件30，以及与该天线组件20及该智能控制组件30均电连接的电源模块组件40，该电源模块组件40用于给天线组件20和智能控制组件30供电，该智能控制组件30包括卫星调制解调板301、WIFI信号板302和手机信号板303，该卫星调制解调板301用于与天线组件20连接并接收和转换卫星信号，该WIFI信号板302用于接收卫星调制解调板301转换后的信号并进一步转换成可供电脑使用时的无线网络，该手机信号板303用于接收卫星调制解调板301转换后的信号并进一步转换成可供手机通讯的3G或4G信号，该卫星调制解调板301、该WIFI信号板302及该手机信号板303之间相互电连接。

以上设计的车载卫星天线装置，通过盒体组件10内天线组件20和智能控制组件30的设置，同时该智能控制组件30包括相互之间电连接的卫星调制解调板301、WIFI信号板302和手机信号板303，进而卫星调制解调板301接收天线组件20获取的卫星信号后，经WIFI信号板302转换为Internet无线信号，经手机信号板303转换为3G或4G信号，进而可以满足不同信号的使用需求。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例中，该智能控制组件30还包括连接在该盒体组件10上的安装板304，该安装板304固定连接在盒体组件10内，同时该安装板304上设有容置该卫星调制解调板301的第一连接槽、容置该WIFI信号板302的第二连接槽和容置该手机信号板303的第三连接槽，该第一连接槽、第二连接槽和第三连接槽的尺寸根据对应的板件尺寸预先设计，同时该第一连接槽、第二连接槽和第三连接槽还预留有便于电线连接的预留通道。

在本实用新型实施例中，该第一连接槽、第二连接槽和该第三连接槽并排设置，并且该安装板304上还设有便于外接的外接线盒305，该外接线盒305的一端位于该盒体组件10的表面上，其另一端正对该第一连接槽、第二连接槽和第三连接槽，该外接线盒305与该卫星调制解调板301、该WIFI信号板302及该手机信号板303均电连接，这样设计可以使得卫星调制解调板301、该WIFI信号板302及该手机信号板303外接更加的方便和快捷。

具体地，如图2所示，在本实用新型实施例中，该安装板304上还盖设有散热盖板306，该卫星调制解调板301、该WIFI信号板302及该手机信号板303均位于该散热盖板306下方。

在本实施例中，该散热盖板306将该卫星调制解调板301、该WIFI信号板302及该手机信号板303封装在安装板304和散热盖板306之间，这样可以防止车辆颠簸时各个板件松动，同时还可以加强各个板件的散热，从而延长装置的使用寿命。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例中，该盒体组件10包括底座102和盖设在该底座102上的天线罩101，该天线罩101优选为呈倒扣在底座102上的类球状壳体，这样可以防止雨水或灰尘的堆积，该天线组件20包括连接在该底座102上的支架件202、连接在该支架件202上的天线控制器203和连接在该支架件202及该天线罩101之间的天线信号发生器201，该天线信号发生器201与该天线控制器203电连接；通过天线信号发生器201和天线控制器203的相互作用，可以实现卫星信号的接收和传输，同时还可以通过卫星调制解调板301进行转换后传输给该WIFI信号板302和该手机信号板303。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例中，该底座102上还连接有便于调节该支架件202安装位置的滑环件1021，还滑环件1021包括连接在支架件202上的滑动块10211和连接底座102上并可供该滑动块10211滑动的滑轨10212，通过滑环件1021和滑轨10212的设置可以在安装过程中调整支架件202的安装位置，进而保证天线信号发生器201与该天线控制器203的安装角度更好地接收和传输卫星信号。

具体地，如图1至图3所示，在本实用新型实施例中，该电源模块组件40包括连接在该底座102上的电源板和连接在该电源板上的散热件，该电源模块组件40还包括与电源板电连接的充电接口。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例中，该底座102上还设有挡水凸台1022，该天线罩101上对应该挡水凸台1022设有挡水凹槽(图未示)，该挡水凸台1022限位连接在该挡水凹槽内，该挡水凹槽内还连接有防水密封圈1023，该挡水凸台1022和挡水凹槽的设置可以保证内部的卫星调制解调板301、WIFI信号板302和手机信号板303的短路。

具体地，如图1所示，在本实用新型实施例中，该底座102的底部还连接有便于与汽车行李架50连接的连接件1024和连接在该连接件1024和该汽车行李架50之间的弹性减震装置1025，该弹性减震装置1025可以避免汽车颠簸时车载卫星天线装置内的结构出现震动损伤，同时在该底座102上还连接有多个便于把持的把手件1026，该把手件1026的设置便于单人或者多人搬运该车载卫星天线装置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。