本发明涉及一种车用电力设施，尤其涉及一种温控式的蓄电池箱，具体适用于在增强加热效果的基础上，提高安全性。
背景技术：
目前，在严寒地区运行车辆，由于环境温度较低，蓄电池的容量与放电能力都大大降低，同时由于发动机润滑油的粘滞效应导致启动阻力增大，阻力增加和动力降低易导致发动机无法顺利启动。现有技术中虽然有对蓄电池进行保温的设计，但难以满足使用需求。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术中存在的加热效果较差、安全性较低的缺陷与问题，提供一种加热效果较佳、安全性较高的温控式的蓄电池箱。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种温控式的蓄电池箱，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；
所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接；
所述温度控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、绝缘板横蜡条，所述输入电源线的一端与通风扇电路连接，输入电源线的另一端穿经金属外壳的左壁后与输入导电片背面的中部电路连接，输入导电片的正面与输出导电片的正面呈左右正对设置，输出导电片背面的中部与输出电源线的一端电路连接，输出电源线的另一端穿经金属外壳的右壁后与电源电路连接，输入导电片正面的下部通过绝缘板与输出导电片正面的下部相连接，绝缘板的底部通过横蜡条与金属外壳的左右壁相连接，输入导电片的背面设置有输入磁铁以与输出导电片背面设置的输出磁铁磁性相吸。
所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。
所述主机箱的侧壁上设置有隔热层，该隔热层的制造材料为耐热海绵。
所述附件安装箱的底板上位于加热器右侧的部位设置有多个电池安装螺栓。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种温控式的蓄电池箱中，附件安装箱上设置有加热器与风机，且风机经风门调节器与加热器相通，使用中，当为了确保蓄电池周边环境的温度，而需要对电池箱内的温度进行升高时，即开启加热器以产生热量，同时，由风机、风门调节器产生风，以将加热器产生的热量以热风的方式吹向蓄电池以提高其周边环境的温度。因此，本发明的加热效果较佳。
2、本发明一种温控式的蓄电池箱中，主机箱的侧部设置有温度控制器、通风扇，使用时，当加热器加热过大时，电池箱中温度升高，为避免产生损坏，需要对电池箱内的温度进行降温，此时，温度控制器会导通电源、通风扇，再由通风扇进行通风散热，以降低箱内温度，保护零部件的安全。因此，本发明的安全性较高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中温度控制器的结构示意图。
图中：主机箱1、隔热层11、附件安装箱2、电池安装螺栓21、风道3、加热器4、风机5、风门调节器51、温度控制器6、金属外壳61、输入电源线62、输入导电片621、输入磁铁622、输出电源线63、输出导电片631、输出磁铁632、绝缘板64、绝缘凸起641、绝缘底板642、横蜡条65、通风扇7。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至图2，一种温控式的蓄电池箱，包括主机箱1及其内的附件安装箱2，所述主机箱1上设置有风道3，所述附件安装箱2上设置有加热器4；
所述主机箱1的左侧部上近加热器4的部位设置有温度控制器6，主机箱1的前侧部上设置有通风扇7，该通风扇7通过温度控制器6与电源相连接；
所述温度控制器6包括金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63、绝缘板64与横蜡条65，所述输入电源线62的一端与通风扇7电路连接，输入电源线62的另一端穿经金属外壳61的左壁后与输入导电片621背面的中部电路连接，输入导电片621的正面与输出导电片631的正面呈左右正对设置，输出导电片631背面的中部与输出电源线63的一端电路连接，输出电源线63的另一端穿经金属外壳61的右壁后与电源电路连接，输入导电片621正面的下部通过绝缘板64与输出导电片631正面的下部相连接，绝缘板64的底部通过横蜡条65与金属外壳61的左右壁相连接，输入导电片621的背面设置有输入磁铁622以与输出导电片631背面设置的输出磁铁632磁性相吸。
所述附件安装箱2上与温度控制器6呈对角线相隔的部位设置有风机5，该风机5的顶部与风门调节器51的一端相通，风门调节器51的另一端与加热器4相通。
所述主机箱1的侧壁上设置有隔热层11，该隔热层11的制造材料为耐热海绵。
所述附件安装箱2的底板上位于加热器4右侧的部位设置有多个电池安装螺栓21。
使用时，开启加热器4以产生热量，同时，由风机5、风门调节器51产生风，从而将加热器4产生的热量以热风的方式吹向蓄电池以提高其周边环境的温度，风道3利于热风的流动，能提高加热效果。但是，当加热器4加热过大时，电池箱中温度升高过大，为避免产生损坏，需要对电池箱内的温度进行降温，此时，温度控制器6会导通电源、通风扇7，再由通风扇7进行通风散热，以降低箱内温度，保护零部件的安全。
实施例1：
一种温控式的蓄电池箱，包括主机箱1及其内的附件安装箱2，所述主机箱1上设置有风道3，所述附件安装箱2上设置有加热器4；所述主机箱1的左侧部上近加热器4的部位设置有温度控制器6，主机箱1的前侧部上设置有通风扇7，该通风扇7通过温度控制器6与电源相连接；所述温度控制器6包括金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63、绝缘板64与横蜡条65，所述输入电源线62的一端与通风扇7电路连接，输入电源线62的另一端穿经金属外壳61的左壁后与输入导电片621背面的中部电路连接，输入导电片621的正面与输出导电片631的正面呈左右正对设置，输出导电片631背面的中部与输出电源线63的一端电路连接，输出电源线63的另一端穿经金属外壳61的右壁后与电源电路连接，输入导电片621正面的下部通过绝缘板64与输出导电片631正面的下部相连接，绝缘板64的底部通过横蜡条65与金属外壳61的左右壁相连接，输入导电片621的背面设置有输入磁铁622以与输出导电片631背面设置的输出磁铁632磁性相吸。
实施例2：
基本内容同实施例1：
所述附件安装箱2上与温度控制器6呈对角线相隔的部位设置有风机5，该风机5的顶部与风门调节器51的一端相通，风门调节器51的另一端与加热器4相通。
实施例3：
基本内容同实施例1：
所述主机箱1的侧壁上设置有隔热层11，该隔热层11的制造材料为耐热海绵。所述附件安装箱2的底板上位于加热器4右侧的部位设置有多个电池安装螺栓21。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。