一种新型新能源汽车设备的制作方法

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新型新能源汽车设备。

背景技术：

随着国家对于节能环保的大力提倡，新能源汽车的使用量越来越多，新能源汽车使用之前需要给新能源汽车中的蓄电池充电，目前，新能源汽车的充电主要是将与新能源汽车连接的充电枪插入到充电部的联电腔中卡紧，这种卡紧的方式虽然操作简单，但是充电部的联电腔与市电连接会一直处于通电状态，在新能源汽车不充电时，充电枪往往是从联电腔中拔出的，这样就会造成联电腔的裸露，由于联电腔外没有设置任何防护部件，因此存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种新型新能源汽车设备，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新型新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体左上端面固定安装有充电部下端面固定安装有底座，所述充电部中设置有滑移腔，所述充电部左端面后侧设置有与所述滑移腔相通的插槽，所述滑移腔右端壁上设置有前后伸展的滑移槽，所述滑移槽后端壁右侧设置有联电柄，所述滑移腔后端壁左侧靠近所述插槽位置处设置有互通所述充电部外部的穿腔，所述滑移腔右端壁上位于所述滑移槽的前方设置有第一锁紧槽，所述第一锁紧槽右端壁上设置有左凹腔，所述滑移腔前端壁中部设置有后凹腔，所述滑移腔中设置有可前后滑移的滑移块，所述滑移块左端面中部设置有联电腔，所述滑移块右端面后部设置有与所述滑移槽滑移配合连接的凸块，所述凸块后端面右侧设置有用以与所述联电柄配合连接的联电柄孔，所述滑移块右端面前部设置有第二锁紧槽，所述滑移腔中还设置有贯穿所述滑移块且与所述滑移块滑移配合连接的导移杆，所述导移杆的前端和后端分别与所述后凹腔前端壁和所述滑移腔后端壁固定连接，所述后凹腔中在所述导移杆外侧设置有与所述滑移块前端面固定连接的后弹压件，所述滑移块后端面左侧固定设置有穿过所述穿腔且与所述穿腔滑移配合连接的盖板，所述盖板后端面上固定设置有手柄，所述第一锁紧槽中设置有锁紧装置，所述充电部中还设置有护载装置。

作为优选的技术方案，所述锁紧装置包括设置在所述第一锁紧槽中且可左右滑移的锁紧块以及与设置在所述左凹腔右端壁中的驱使机连接的转杆，所述锁紧块中部左右贯穿设置有转动腔，所述转动腔与所述转杆滑移配合连接，所述左凹腔中在所述转杆的外侧设置有与所述锁紧块右端面固定连接的左弹压件，所述锁紧块左端面后侧设置有第一斜状面。

作为优选的技术方案，所述锁紧块的长度与所述第一锁紧槽的长度相同，所述转杆的长度等于所述第一锁紧槽和所述左凹腔的长度之和，所述转动腔和所述转杆的横切面均为方状，所述锁紧块为圆柱状。

作为优选的技术方案，所述第二锁紧槽前端壁右侧端口位置处设置有第二斜状面，所述滑移块前端面右侧设置有第三斜状面，所述第二锁紧槽为方状，所述联电柄与市电连接，所述联电柄孔与联电腔电连接。

作为优选的技术方案，所述滑移腔后端壁上固定设置有垫板，所述滑移块、盖板和凸块固定连接。

作为优选的技术方案，所述滑移块、盖板、滑移腔的高度相同，所述手柄的高度和长度度均大于所述盖板的高度和长度，所述滑移块的宽度是滑移腔的宽度的一半，所述插槽的宽度与所述滑移块的宽度相同。

作为优选的技术方案，所述护载装置包括消震块和除热鳍片，所述消震块设置在所述充电部中的驱使机的上端和下端且与所述驱使机固定连接，所述除热鳍片设置在所述充电部中的驱使机的前端和后端且与所述驱使机固定连接。

本发明的有益效果是：

1.通过滑移块位于滑移腔的最前端位置，盖板伸入在滑移腔中，从而阻隔插槽和滑移腔，凸块位于滑移槽的最前端位置，联电柄与联电柄孔处于相对状态，第二锁紧槽与第一锁紧槽处于相对状态，锁紧块由于左弹压件的弹性力而被向左顶出而插入到第二锁紧槽中，从而将滑移块锁定在位，后弹压件被压缩在后凹腔中，联电腔处于断电且处于关闭状态，此时，由于盖板的阻隔作用，增加了本装置的使用安全性。

2.通过驱使机提供动力驱动锁紧块转动度，使得第一斜状面与第二斜状面处于平行状态，从而通过后弹压件将滑移块向后顶压，使得滑移块克服左弹压件的弹性力而将锁紧块向右顶压缩回到第一锁紧槽中，最后滑移块处于滑移腔的最后端位置，此时，盖板被顶出穿腔外，联电腔与插槽相通而处于打开状态，联电柄则插入到联电柄孔中配合连接，从而使得联电腔处于通电状态，从而可以将连接新能源汽车的充电枪插入到联电腔中通电，锁紧块的解锁操作安全可靠，通过后弹压件即可实现联电腔与插槽相通且处于打开状态。

3.本发明的结构简单，通过手柄向前推动盖板，盖板则向前推动滑移块，就能够实现滑移块的锁定，从而将联电腔关闭且断电，整个装置操作简单方便，且滑移块的锁定和解锁操作通过一个驱使机驱动即可完成，操作方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中充电部结构示意图，其中，联电腔处于关闭状态；

图2为图1中联电腔处于打开状态时的结构示意图；

图3为本发明的整体结构示意图；

图4为本发明中护载装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-4所示的一种新型新能源汽车设备，包括充电桩体30，所述充电桩体30左上端面固定安装有充电部1下端面固定安装有底座31，所述充电部1中设置有滑移腔2，所述充电部1左端面后侧设置有与所述滑移腔2相通的插槽3，所述滑移腔2右端壁上设置有前后伸展的滑移槽4，所述滑移槽4后端壁右侧设置有联电柄11，所述滑移腔2后端壁左侧靠近所述插槽3位置处设置有互通所述充电部1外部的穿腔6，所述滑移腔2右端壁上位于所述滑移槽4的前方设置有第一锁紧槽15，所述第一锁紧槽15右端壁上设置有左凹腔16，所述滑移腔2前端壁中部设置有后凹腔13，所述滑移腔2中设置有可前后滑移的滑移块5，所述滑移块5左端面中部设置有联电腔7，所述滑移块5右端面后部设置有与所述滑移槽4滑移配合连接的凸块9，所述凸块9后端面右侧设置有用以与所述联电柄11配合连接的联电柄孔10，所述滑移块5右端面前部设置有第二锁紧槽12，所述滑移腔2中还设置有贯穿所述滑移块5且与所述滑移块5滑移配合连接的导移杆8，所述导移杆8的前端和后端分别与所述后凹腔13前端壁和所述滑移腔2后端壁固定连接，所述后凹腔13中在所述导移杆8外侧设置有与所述滑移块5前端面固定连接的后弹压件14，所述滑移块5后端面左侧固定设置有穿过所述穿腔6且与所述穿腔6滑移配合连接的盖板25，所述盖板25后端面上固定设置有手柄26，所述第一锁紧槽15中设置有锁紧装置，所述充电部1中还设置有护载装置。

其中，所述锁紧装置包括设置在所述第一锁紧槽15中且可左右滑移的锁紧块20以及与设置在所述左凹腔16右端壁中的驱使机17连接的转杆18，所述锁紧块20中部左右贯穿设置有转动腔19，所述转动腔19与所述转杆18滑移配合连接，所述左凹腔16中在所述转杆18的外侧设置有与所述锁紧块20右端面固定连接的左弹压件21，所述锁紧块20左端面后侧设置有第一斜状面22，所述左弹压件21的弹性力小于所述后弹压件14的弹性力。

其中，所述锁紧块20的长度与所述第一锁紧槽15的长度相同，所述转杆18的长度等于所述第一锁紧槽15和所述左凹腔16的长度之和，所述转动腔19和所述转杆18的横切面均为方状，所述锁紧块20为圆柱状，从而使得所述转杆18能够驱动所述锁紧块20转动。

其中，所述第二锁紧槽12前端壁右侧端口位置处设置有第二斜状面23，所述滑移块5前端面右侧设置有第三斜状面24，所述第二锁紧槽12为方状，所述联电柄11与市电连接，所述联电柄孔10与联电腔7电连接。

其中，所述滑移腔2后端壁上固定设置有垫板27，所述滑移块5、盖板25和凸块9固定连接，通过所述垫板27可防止长时间的使用过程中，所述滑移块5的后端面产生磨损。

其中，所述滑移块5、盖板25、滑移腔2的高度相同，所述手柄26的高度和长度度均大于所述盖板25的高度和长度，所述滑移块5的宽度是滑移腔2的宽度的一半，所述插槽3的宽度与所述滑移块5的宽度相同，从而使得所述盖板25能够阻隔所述插槽3和所述滑移腔2，在所述滑移块5被锁定时防止灰尘从所述插槽3进入到所述滑移腔2中。

其中，所述护载装置包括消震块172和除热鳍片171，所述消震块172设置在所述充电部1中的驱使机17的上端和下端且与所述驱使机17固定连接，所述除热鳍片171设置在所述充电部1中的驱使机17的前端和后端且与所述驱使机17固定连接，所述除热鳍片171用以吸收并散发所述驱使机17在运行时产生的热量,所述消震块172用以减少所述驱使机17在运行时产生的震动力从而防止所述驱使机17在运行时产生的震动力过大而导致所述充电部1抖动。

其中，上述的长度指的是在左右方向上的距离，宽度指的是在前后方向上的距离，高度指的是在上下方向上的距离。

在初始位置状态时，所述驱使机17处于停止工作状态，所述滑移块5位于所述滑移腔2的最前端位置，所述盖板25伸入在所述滑移腔2中，从而阻隔所述插槽3和所述滑移腔2，所述凸块9位于所述滑移槽4的最前端位置，所述联电柄11与所述联电柄孔10处于相对状态，所述第二锁紧槽12与所述第一锁紧槽15处于相对状态，所述锁紧块20由于所述左弹压件17的弹性力而被向左顶出而插入到所述第二锁紧槽12中，从而将所述滑移块5锁定在位，此时，所述后弹压件14被压缩在所述后凹腔13中，所述第一斜状面22与所述第三斜状面24处于平行状态，所述联电腔7处于断电且处于关闭状态。

当新能源汽车需要充电时，控制所述驱使机17工作转动，所述驱使机17工作转动驱动所述转杆18转动，所述转杆18转动驱动所述锁紧块20，从而通过所述驱使机17提供动力驱动所述锁紧块20转动180度，而后控制所述驱使机17停止工作，此时，所述第一斜状面22与所述第二斜状面23处于平行状态，由于所述左弹压件21的弹性力小于所述后弹压件14的弹性力，从而通过所述后弹压件14将所述滑移块5向后顶压，使得所述滑移块5克服所述左弹压件21的弹性力而将所述锁紧块20向右顶压缩回到所述第一锁紧槽15中，所述滑移块5继续被所述后弹压件14向后顶压，最后处于所述所述滑移腔2的最后端位置，此时，所述锁紧块20左端由于所述左弹压件21的弹性力而被向左顶出所述第一锁紧槽15外而插入所述滑移腔2中，所述盖板25被顶出所述穿腔6外，所述联电腔7与所述插槽3相通而处于打开状态，所述联电柄11则插入到所述联电柄孔10中配合连接，从而使得所述联电腔7处于通电状态，此时便可以将连接新能源汽车的充电枪插入到所述联电腔7中通电，最后控制所述驱使机28继续旋转180度使得所述锁紧块20恢复到初始位置状态。

当新能源汽车不需要充电时，先从所述联电腔7中拔出充电枪，而后只需要通过所述手柄26向前推动所述盖板25，所述盖板25则向前推动所述滑移块5，就能够使得本装置恢复到初始位置状态，所述滑移块5被向前推动时，所述第三斜状面24先与所述所述第一斜状面22抵接滑移配合，从而克服所述左弹压件21的弹性力而将所述锁紧块20向右顶压。

本发明的有益效果是：

1.通过滑移块位于滑移腔的最前端位置，盖板伸入在滑移腔中，从而阻隔插槽和滑移腔，凸块位于滑移槽的最前端位置，联电柄与联电柄孔处于相对状态，第二锁紧槽与第一锁紧槽处于相对状态，锁紧块由于左弹压件的弹性力而被向左顶出而插入到第二锁紧槽中，从而将滑移块锁定在位，后弹压件被压缩在后凹腔中，联电腔处于断电且处于关闭状态，此时，由于盖板的阻隔作用，增加了本装置的使用安全性。

2.通过驱使机提供动力驱动锁紧块转动度，使得第一斜状面与第二斜状面处于平行状态，从而通过后弹压件将滑移块向后顶压，使得滑移块克服左弹压件的弹性力而将锁紧块向右顶压缩回到第一锁紧槽中，最后滑移块处于滑移腔的最后端位置，此时，盖板被顶出穿腔外，联电腔与插槽相通而处于打开状态，联电柄则插入到联电柄孔中配合连接，从而使得联电腔处于通电状态，从而可以将连接新能源汽车的充电枪插入到联电腔中通电，锁紧块的解锁操作安全可靠，通过后弹压件即可实现联电腔与插槽相通且处于打开状态。

3.本发明的结构简单，通过手柄向前推动盖板，盖板则向前推动滑移块，就能够实现滑移块的锁定，从而将联电腔关闭且断电，整个装置操作简单方便，且滑移块的锁定和解锁操作通过一个驱使机驱动即可完成，操作方便快捷。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。