一种增程控制器插件的制作方法

本实用新型涉及插件技术领域，具体为一种增程控制器插件。

背景技术：

增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个储能部件。增程控制器RCU接收整车控制器指令，根据车辆实时电能需求控制发动机和发电机在最佳的工况点运转。增程器优点：系统组成简单，可靠性高；可以控制发动机处于相对稳定的工况，有效提升发动机效率，降低发动机排放。

增程器系统由发动机，发电机、控制系统及其他附件组成。增程器控制器RCU根据整车控制器指令，基于发动机最佳经济工作点控制发动机的目标转速和发电机的目标扭矩，实现整车控制器的发电功率请求；在增程器接收到起动请求后，优先由发电机起动发动机，在发电机起动发动机失败的情况下，自动切换为低压起动机起动发动机，在发动机启动成功后，根据外部功率请求分别实现对应功率下的发动机转速闭环和电机扭矩请求，在接收到外部停机指令或者故障模式下，实现发动机停机和停止发电请求。现有的增程控制器插件结构复杂，散热性能差，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种增程控制器插件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增程控制器插件, 包括外壳体，所述外壳体前端设有凸起，还包括第一插口、第二插口、第三插口，所述第一插口、第二插口、第三插口分别设置在凸起内，所述外壳体两侧分别设有螺丝固定孔，所述外壳体上表面设有标签粘贴区，所述标签粘贴区两侧设有散热条。

优选的，所述标签粘贴区尺寸为长60mm-65mm，宽28mm-30mm。

优选的，所述散热条为U形散热条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，插接方便，外壳体表面设置散热条，且散热条为U形散热条，能够提高外壳体内部散热性能，延长了插件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种增程控制器插件, 包括外壳体1，所述外壳体1前端设有凸起2，还包括第一插口3、第二插口4、第三插口5，所述第一插口3、第二插口4、第三插口5分别设置在凸起2内，所述外壳体1两侧分别设有螺丝固定孔6，所述外壳体1上表面设有标签粘贴区7，标签粘贴区7尺寸为长60mm-65mm，宽28mm-30mm；所述标签粘贴区7两侧设有散热条8。

本实施例中，散热条8为U形散热条。

本实用新型结构简单，插接方便，外壳体表面设置散热条，且散热条为U形散热条，能够提高外壳体内部散热性能，延长了插件的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。