一种车用防磁干扰屏蔽合金线的制作方法

本实用新型涉及合金线技术领域，具体为一种车用防磁干扰屏蔽合金线。

背景技术：

车用合金线是用于疏导电流的一种材料，目前的合金线是在导体表面复合一层一定厚度的塑料软磁材料后再加工制作而成的，这种塑性软磁材料不但具有一定的磁性，还具有相应的强度和柔韧度，能够在一定程度上抑制电磁干扰，然而目前该种塑性软磁材料多数由金属丝和箔材料编制的屏蔽层，为了保证其柔韧性和耐弯性，编制层的覆盖率较低，而且编制过程中密封不完全，电磁屏蔽效果差，不能有效防止磁场耦合的发生，如何发明一种屏蔽效果好，能有效防止磁场耦合的发生的车用防磁干扰屏蔽合金线，是目前本技术领域人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车用防磁干扰屏蔽合金线，以解决上述背景技术中提出的传统的车用合金线电磁屏蔽效果差，不能有效防止磁场耦合的发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用防磁干扰屏蔽合金线，包括耐高温包裹层，所述耐高温包裹层的内腔固定连接有屏蔽层，且屏蔽层为平面六角晶系铁氧粉末与高分子聚合物混合结构，所述屏蔽层的内腔均匀设置有绝缘护套，所述绝缘护套的内腔设置有合金导线，所述绝缘护套与屏蔽层之间设置有填充层。

优选的，所述耐高温包裹层为硅橡胶护套。

优选的，所述绝缘护套为FEP氟塑料绝缘层。

优选的，所述合金导线为铝镁硅合金导线。

优选的，所述填充层为纱线层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种车用防磁干扰屏蔽合金线，设计合理，实用性强，采用由平面六角晶系铁氧粉末与高分子聚合物混合而成的屏蔽层，磁导率高，密封性能好，而且能有效防止磁场耦合的发生，提高车用合金线的抗磁干扰强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1耐高温包裹层、2屏蔽层、3绝缘护套、4合金导线、5填充层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车用防磁干扰屏蔽合金线，包括耐高温包裹层1，所述耐高温包裹层1的内腔固定连接有屏蔽层2，且屏蔽层2为平面六角晶系铁氧粉末与高分子聚合物混合结构，所述屏蔽层2的内腔均匀设置有绝缘护套3，所述绝缘护套3的内腔设置有合金导线4，所述绝缘护套3与屏蔽层2之间设置有填充层5。

其中，所述耐高温包裹层1为硅橡胶护套，硅橡胶护套，耐高温，抗压效果好，能有效保护内部合金线，所述绝缘护套3为FEP氟塑料绝缘层，FEP氟塑料绝缘层绝缘性高，能有效防止合金线发生漏电的问题，所述合金导线4为铝镁硅合金导线，所述填充层5为纱线层。

该种车用防磁干扰屏蔽合金线，由平面六角晶系铁氧粉末与高分子聚合物混合而成的屏蔽层2，平面六角晶系铁氧粉末与高分子聚合物混合比例为十比一，磁导率高，密封性能好，而且能有效防止磁场耦合的发生，提高车用合金线的抗磁干扰强度，耐高温包裹层1耐高温抗腐蚀。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。