一种富液动力电池液孔塞的制作方法

本实用新型属于富液动力铅酸蓄电池技术领域。具体涉及一种富液动力电池液孔塞。

背景技术：

富液动力电池广泛应用于高尔夫球车、观光车、巡逻车等低速电动车。随着能源危机的加深，环境污染的不断加剧，使用清洁环保能源，取代石油能源已经成为全球急需和正在解决的热点问题，富液动力电池作为一种电力驱动的新能源交通工具，正成为全球各国政府和各大企业追踪的发展方向。此类富液电池后期需加液和其他维护，所以就需要有一款方便安装、拆卸的液孔塞用来加液和后期电池维护，同时此款液孔塞需透气性好、防溢酸，可提高电池的安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种不使用辅助工具就可很快安装拆卸、且操作方便的富液动力电池液孔塞，同时液孔塞透气性好、防溢酸，可提高电池的安全性。

本实用新型的技术解决方案是：一种富液动力电池液孔塞，其特征在于：由液孔塞体、液孔塞盖、液孔塞芯、滤气片、垫圈组成；其中，液孔塞体外形为上大下小的两段；液孔塞体下段外部与液动力电池液孔相配合，内部装有液孔塞芯和滤气片；液孔塞体上段侧壁上设有小孔，顶部安装液孔塞盖；垫圈装于液孔塞体上下段之间的台阶处。

本实用新型的技术解决方案中所述的液孔塞体下段外部设有与液动力电池液孔配合的旋转卡扣；液孔塞体上段外部对称设有4个防滑桨。

本实用新型的技术解决方案所述的液孔塞芯包括下部的第一防阻结构、中部的第二防阻结构、上部的第三防阻结构和小锥体；第一防阻结构为四瓣竖直方向的弧形板，第二防阻结构为二瓣竖直方向的弧形板，第三防阻结构为对称开有两个弧形槽的圆板，第二防阻结构与第三防阻结构的开口处错位设计；小锥体设置于第三防阻结构的圆心处。

本实用新型的技术解决方案所述的液孔塞体内腔设有一圈压合台阶，通过对压合台阶进行热熔压压合在滤气片边缘。

本实用新型的技术解决方案所述的液孔塞盖表面设有ON、OFF及方向箭头。

本实用新型的技术解决方案所述的液孔塞体、液孔塞盖、液孔塞芯为聚丙烯材质，滤气片为聚丙烯材质，垫圈为橡胶材质。

本实用新型由于采用由液孔塞体、液孔塞盖、液孔塞芯、滤气片和垫圈组成的富液动力电池液孔塞，其中，液孔塞体外形为上大下小的两段，液孔塞体下段外部与液动力电池液孔相配合，内部装有液孔塞芯和滤气片，液孔塞体上段侧壁上设有小孔，顶部安装液孔塞盖，垫圈装于液孔塞体上下段之间的台阶处，因而当富液动力电池需加液和其他维护时，可不使用辅助工具就可很快安装、拆卸，操作方便，同时液孔塞透气性好、防溢酸，可提高电池的安全性。本实用新型具有可不使用辅助工具就可很快拆装、操作方便、透气性好、防溢酸和提高电池安全性的特点。本实用新型主要用于富液电池后期的加液和其他维护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是液孔塞体的三维剖视效果图。

图3是液孔塞芯的三维效果图。

图4是液孔塞盖的三维效果图。

图5是液孔塞装配顺序图。

图中：1. 液孔塞盖；2. 垫圈；3. 滤气片；4. 液孔塞体；5. 液孔塞芯；6. 旋转卡扣；7. 防滑桨；8. 小孔；9. 压合台阶；10. 第一防阻结构；11. 第二防阻结构；12. 第三防阻结构；13. 小锥体。

具体实施方式

以下以具体实例来对本实用新型进行进一步说明，这一具体实例是为了进一步说明本实用新型的特征和特点，并不是对本实用新型权利要求的限制。

如图1、图5所示。本实用新型一种富液动力电池液孔塞由液孔塞体4、液孔塞盖1、液孔塞芯5、滤气片3、垫圈2组成。液孔塞体4外形为上大下小的两段。液孔塞体4下段内部装有液孔塞芯5和滤气片3。液孔塞体4上段顶部安装液孔塞盖1。垫圈2装于液孔塞体4上下段之间的台阶处。液孔塞体4、液孔塞盖1、液孔塞芯5为聚丙烯材质，滤气片3为聚丙烯材质，垫圈2为橡胶材质。

如图2所示。液孔塞体4下段外部设有与液动力电池液孔配合的旋转卡扣6，只需拧到90度左右就可很方便拧紧或拆卸液孔塞。卡扣上部可安装垫圈2，防止垫圈2脱落，安装垫圈可防止漏液。液孔塞体4上段外部对称设有4个防滑桨7，安装液孔塞时可防止打滑拧不紧现象。液孔塞体4上段侧壁上设有2个小孔8，方便气体排出。安装滤气片3周围采用热熔压合工艺，液孔塞体4内腔设有一圈压合台阶9，利用工装对压合台阶进行热熔后压合，可保证滤气片3安装牢固不脱落。滤气片3可提高透气性，阻挡液体溢出。

如图3所示。液孔塞芯5采用三层设计，包括下部的第一防阻结构10、中部的第二防阻结构11、上部的第三防阻结构12和小锥体13。第一防阻结构10为四瓣竖直方向的弧形板，可阻挡电池里部分液体飞溅起来，电解液进入液孔塞中，同时不封闭气体析出。第二防阻结构11为二瓣竖直方向的弧形板，与第三防阻结构12的开口处进行错位设计，目的是进一步阻挡电解液溢出。第三防阻结构12为对称开有两个弧形槽的圆板，第二防阻结构11与第三防阻结构12的开口处错位设计，气体从开口处继续循环向上运转，同时电池里产生的热气通过层层阻挡冷却后，回流到电池里，可减少电池缺水状况。小锥体13设置于第三防阻结构12的圆心处，主要目的是在与滤气片配合时（滤气片上部采用热熔压合工艺），减少压合时的压力。

如图4所示。液孔塞盖1表面设有“ON、OFF”字样和方向箭头，可指导安装拆卸液孔塞，可提高工作效率，同时在使用过程中可预防因为方向反了而增加安装拆卸难度。

如图5所示。液孔塞体4和液孔塞芯5先进行装配，液孔塞芯5盖面上的小锥体13向上装入液孔塞体4内，然后安装滤气片3。滤气片3安装好后，采用热熔工艺对滤气片3进行热熔压合，利用工装对压合台阶进行热熔后压合，可保证滤气片3安装牢固不脱落。接着安装液孔塞盖1（液孔塞盖与液孔塞体为凹槽式紧配合），液孔塞1上设计有“ON、OFF”字样和方向箭头，此面向上，可指导液孔塞安装拆卸的旋转方向。最后安装垫圈2，垫圈2安装在卡扣上部，防止垫圈脱落。