一种抗摔防震变压器油箱的制作方法

本实用新型涉及变压器领域，尤其是涉及一种抗摔防震变压器油箱。

背景技术：

变压器油箱就是装满油的，只是变压器的油枕中油不能太满， 油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道流下，补充到油箱中，使之保持满油状态；同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回流到油枕中，现有的变压器油箱往往搬运过程会产生碰撞，变压器油箱收到碰撞会挤压变形，从而损坏不能使用，过多碰撞，油箱内部油会产生剧烈，从而产生危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种抗摔防震变压器油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抗摔防震变压器油箱，包括箱体，散热板、拉杆、挡板、卡槽、弹簧、第一门板、把手、拉环、第二门板、油箱、旋转杆、螺母、减震框、橡胶垫、滑动杆、减震弹簧、凹槽和螺纹孔，所述箱体的内部设有油箱，所述箱体的上表面开口,开口内部两个关于开口中心位置对称设置的第一门板，所述箱体的两侧面设有与第一门板相匹配的滑槽，所述第一门板的一侧壁与滑槽滑动连接，所述箱体两侧面中间位置内部均设有拉杆，拉杆的一端贯穿箱体的侧面并且与箱体的侧面内部滑动连接，拉杆的一端固定连接挡板，拉杆的另一端上反设有旋转杆,所述箱体的内侧面靠近挡板位置设有两个关于拉杆中间位置对称设置的卡槽，卡槽内部设有弹簧，所述弹簧的一端与卡槽的内部侧面连接，另一端与挡板的侧面连接，并且挡板的另一侧与油箱的外侧面接触，所述箱体的底面内部设有两个平行设置的凹槽，箱体的底面内部还设有螺纹孔，螺纹孔与凹槽底面连通，所述油箱的下表面设有与凹槽相匹配的减震框，减震框内部设有滑动杆、减震弹簧和两个平行设置的橡胶垫，一个橡胶垫固定在减震框的内部上表面，另一个橡胶垫固定在减震框的内部下底面，所述滑动杆的两端外表面均设有螺纹，一端贯插在螺纹孔的内部，另一端贯穿油箱的地面并且延伸到油箱的内部，滑动杆另一端设有螺母，通过螺母将油箱固定在减震框的上表面，减震弹簧环绕在滑动杆的外表面并且放置两个橡胶垫之间，所述滑动杆与减震框滑动连接，所述油箱的上表面设有两个对称设置的第二门板，所述油箱的两侧面固定连接若干散热板，散热板一侧壁贯穿箱体两侧面。

作为本实用新型进一步的方案：所述油箱两侧面上端均设有铰链，第二门板的一侧壁通过铰链转动链接在油箱两侧面上端。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体下底面固定连接两个平行设置的安装座。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一门板上表面固定连接把手，所述第二门板的上表面固定连接拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用过程，拉动两个拉杆，挤压卡槽内部的弹簧，旋转旋转杆，固定拉杆，滑动第一门板，打开箱体开口，将油箱放置在减震框的上表面，螺母和滑动杆上螺纹固定，旋转旋转杆，将拉杆与箱体之间的旋转杆移除，松开拉杆，挡板固定整个油箱，油箱碰撞过程，收到的碰撞力会挤压减震框，减震框能够向下移动挤压内部减震弹簧，从而缓冲这种碰撞力，橡胶垫作用防止减震弹簧长时间挤压而失去弹性,该实用新型变压箱通过安装架便于安装，油箱便于安装和拆卸，能够抗衰防震，放置搬运工人搬运过程不小心碰撞损坏油箱，进一步保护油箱的稳定性和安全性，采用双层箱，能够降低变压器运行过程产生噪音。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为抗摔防震变压器油箱的结构示意图。

图2为图1中A处局部放大图。

图中：1、箱体；2、散热板；3、拉杆；4、挡板；5、卡槽；6、弹簧；7、第一门板；8、把手；9、拉环；10、第二门板；11、油箱；12、旋转杆；13、螺母；14、减震框；15、橡胶垫；16、滑动杆；17、减震弹簧；18、凹槽；19、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种抗摔防震变压器油箱，一种抗摔防震变压器油箱，包括箱体1，散热板2、拉杆3、挡板4、卡槽5、弹簧6、第一门板7、把手8、拉环9、第二门板10、油箱11、旋转杆12、螺母13、减震框14、橡胶垫15、滑动杆16、减震弹簧17、凹槽18和螺纹孔19，其特征在于，所述箱体1的内部设有油箱11，所述箱体1的上表面开口,开口内部两个关于开口中心位置对称设置的第一门板7，两个第一门板7通过卡块连接，分别移动两个第一门板7，打开开口，所述箱体1的两侧面设有与第一门板7相匹配的滑槽，所述第一门板7的一侧壁与滑槽滑动连接，所述箱体1两侧面中间位置内部均设有拉杆3，拉杆3的一端贯穿箱体1的侧面并且与箱体1的侧面内部滑动连接，拉杆3的一端固定连接挡板4，拉杆3的另一端上反设有旋转杆12,所述箱体1的内侧面靠近挡板4位置设有两个关于拉杆3中间位置对称设置的卡槽5，卡槽5内部设有弹簧6，所述弹簧6的一端与卡槽5的内部侧面连接，另一端与挡板4的侧面连接，并且挡板4的另一侧与油箱11的外侧面接触，所述箱体1的底面内部设有两个平行设置的凹槽18，箱体1的底面内部还设有螺纹孔19，螺纹孔19与凹槽18底面连通，所述油箱11的下表面设有与凹槽18相匹配的减震框14，减震框14内部设有滑动杆16、减震弹簧17和两个平行设置的橡胶垫15，一个橡胶垫15固定在减震框14的内部上表面，另一个橡胶垫15固定在减震框14的内部下底面，所述滑动杆16的两端外表面均设有螺纹，一端贯插在螺纹孔19的内部，另一端贯穿油箱11的地面并且延伸到油箱11的内部，滑动杆16另一端设有螺母13，通过螺母13将油箱11固定在减震框14的上表面，减震弹簧17环绕在滑动杆16的外表面并且放置两个橡胶垫15之间，所述滑动杆16与减震框14滑动连接，油箱11收到的碰撞力，从而挤压减震框14，减震框14挤压减震弹簧17，将碰撞力缓冲，所述油箱11的上表面设有两个对称设置的第二门板10，所述油箱11的两侧面固定连接若干散热板2，散热板2一侧壁贯穿箱体1两侧面，便于让油箱11内部散热，所述油箱11两侧面上端均设有铰链，第二门板10的一侧壁通过铰链转动链接在油箱11两侧面上端，所述箱体1下底面固定连接两个平行设置的安装座，所述第一门板7上表面固定连接把手8，所述第二门板10的上表面固定连接拉环9，拉动拉环9打开第二门板10。

本实用新型的工作原理是：使用过程，拉动两个拉杆3，挤压卡槽5内部的弹簧6，旋转旋转杆12，固定拉杆3，滑动第一门板7，打开箱体1开口，将油箱11放置在减震框14的上表面，螺母13和滑动杆16上螺纹固定，旋转旋转杆12，将拉杆3与箱体1之间的旋转杆12移除，松开拉杆3，挡板4固定整个油箱11，油箱11碰撞过程，收到的碰撞力会挤压减震框14，减震框14能够向下移动挤压内部减震弹簧17，从而缓冲这种碰撞力，橡胶垫15作用防止减震弹簧17长时间挤压而失去弹性,该实用新型箱体1下底面安装架能够让变压器便于安装，油箱11便于安装和拆卸，能够抗衰防震，放置搬运工人搬运过程不小心碰撞损坏油箱11，进一步保护油箱11的稳定性和安全性，采用双层箱，能够降低变压器运行过程产生噪音。