一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱的制作方法

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱。

背景技术：

油箱作为油浸式变压器的外壳，都是由钢板焊接而成，其结构除了具有一定的机械轻度和满足变压器在运输、运行、检修时的一些要求外，需要满足变压器的散热性能，现有的大功率变压器散热量较大，现有的油箱散热不能满足需求，为此我们提出一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱，包括箱体，所述箱体的底端两侧均焊接有两个伸缩柱，同一侧的两个伸缩柱的底端焊接有一个底板，箱体的四周侧壁上均连接有两个水平设置的散热板，两个散热板之间连接有多个垂直设置的波纹钢板，两个散热板相互远离的一侧均设有防护板，防护板焊接在箱体的侧壁上，散热板远离箱体的一侧导油管，散热板为中空结构，散热板的两端分别与箱体和导油管的内部相互连通，导油管的外部侧壁上焊接有支架，支架上通过螺钉固定有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮位于导油管的内部，导油管的内部固定有支架，支架上转动连接有转轴，转轴的一端连接有搅拌扇叶，转轴的另一端连接有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合，同一侧的两个导油管之间连接有垂直设置的导油板，导油板为中空结构，导油板的两端与导油管的内部相互连通，导油板远离波纹钢板的一侧侧壁上安装有多个水平设置的散热片，散热片的一端延伸至导油板的内部，散热片与导油板密封连接。

优选的，所述伸缩柱包括第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱的底端焊接在底板，第一支撑柱的顶端开有滑槽，滑槽内滑动连接有第二支撑柱，滑槽的底端侧壁上连接有弹簧，弹簧的顶端连接有第二支撑柱，第二支撑柱的顶端焊接有箱体，第一支撑柱上滑动连接有固定销，第二支撑柱上开有通孔，固定销的一端螺纹连接在通孔内。

优选的，所述驱动电机的输出轴导油管的连接处设有密封圈，驱动电机的输出轴与密封圈滑动密封连接。

优选的，所述导油板、散热片和导油管为一体式结构。

优选的，所述散热板的外部设有散热鳍。

本实用新型的有益效果：通过底板、伸缩柱和箱体的设置，能够在运输时起到一定减震的作用；通过搅拌扇叶、驱动电机、导油板、散热片、导油管、防护板、散热板、波纹钢板、箱体、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的设置，能够使得油箱内的热量快速挥发掉，防止大功率变压器过热，本装置在运输时能够起到一定减震的作用，同时能够将油箱内的热量快速挥发掉，防止大功率变压器过热。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱的伸缩柱的结构示意图。

图中：1底板、2伸缩柱、21弹簧、22第一支撑柱、23固定销、24第二支撑柱、25通孔、3搅拌扇叶、4驱动电机、5导油板、6散热片、7导油管、8防护板、9散热板、10波纹钢板、11箱体、12第一锥形齿轮、13第二锥形齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种适用于大功率电力变压器的全密封油箱，包括箱体11，箱体11的底端两侧均焊接有两个伸缩柱2，同一侧的两个伸缩柱2的底端焊接有一个底板1，箱体11的四周侧壁上均连接有两个水平设置的散热板9，两个散热板9之间连接有多个垂直设置的波纹钢板10，两个散热板9相互远离的一侧均设有防护板8，防护板8焊接在箱体11的侧壁上，散热板9远离箱体11的一侧导油管7，散热板9为中空结构，散热板9的两端分别与箱体11和导油管7的内部相互连通，导油管7的外部侧壁上焊接有支架，支架上通过螺钉固定有驱动电机4，驱动电机4的输出轴连接有第一锥形齿轮12，第一锥形齿轮12位于导油管7的内部，导油管7的内部固定有支架，支架上转动连接有转轴，转轴的一端连接有搅拌扇叶3，转轴的另一端连接有第二锥形齿轮13，第一锥形齿轮12和第二锥形齿轮13相互啮合，同一侧的两个导油管7之间连接有垂直设置的导油板5，导油板5为中空结构，导油板5的两端与导油管7的内部相互连通，导油板5远离波纹钢板10的一侧侧壁上安装有多个水平设置的散热片6，散热片6的一端延伸至导油板5的内部，散热片6与导油板5密封连接，伸缩柱2包括第一支撑柱22和第二支撑柱24，第一支撑柱22的底端焊接在底板1，第一支撑柱22的顶端开有滑槽，滑槽内滑动连接有第二支撑柱24，滑槽的底端侧壁上连接有弹簧21，弹簧21的顶端连接有第二支撑柱24，第二支撑柱24的顶端焊接有箱体11，第一支撑柱22上滑动连接有固定销23，第二支撑柱24上开有通孔25，固定销23的一端螺纹连接在通孔25内，驱动电机4的输出轴导油管7的连接处设有密封圈，驱动电机4的输出轴与密封圈滑动密封连接，导油板5、散热片6和导油管7为一体式结构，散热板9的外部设有散热鳍。

工作原理：在运输时，将伸缩柱2上的固定销23拧出，使得伸缩柱2正常使用，在运输过程中，通过弹簧的21的设置，起到一定缓冲减震的作用，在运输到地点后，将固定销23插入在通孔25内，对第一支撑柱23和第二支撑柱24进行固定，在变压器工作时，热量传递到箱体11内导热油中，驱动电机4带动搅拌扇叶3转动，带动导热油在散热板9、导油管7和导油板5内流动，导热油进入散热板9内，散热板9上的散热鳍对热量进行散发，热量传递给波纹钢板10，波纹钢板10将热量快速挥发，导热油进入导油板5内，热量通过散热片6快速散发到空气中，本装置在运输时能够起到一定减震的作用，同时能够将油箱内的热量快速挥发掉，防止大功率变压器过热。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。