无盖板铅酸电池包安装结构的制作方法

本实用新型涉及一种电池包安装结构，属电动汽车领域，具体是一种无盖板铅酸电池包安装结构。

背景技术：

目前由于铅酸电池布置要求简单、成本较低等特点。纯电动低速电动汽车主要使用铅酸电池，为了防水，布置主要是前仓与后备箱。放置式与下车体部位的电池包多采用全钣金封闭箱体式密封，此结构对箱体对焊接工艺要求严格，箱体质量重成本高。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种无盖板铅酸电池包安装结构，可在节省电池包上盖板重量的同时保证电池包的密封性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种无盖板铅酸电池包安装结构，包括下底板所述下底板两侧固定有带有电池包托架的电池包安装梁，所述下底板与两侧电池包安装梁间嵌入设置有电池包，所述电池包四周设置有密封胶条。

进一步，所述电池包安装梁包括固定在下底板两侧的承托梁，所述承托梁下部连接有电池包托架，所述电池包托架包括有与承托梁连接的固定部，所述固定部下端连接有L形的承托部，通过承托部承托电池包,所述承托部与固定部中央固定有加强板，可有效提高电池包托架的结构强度。

进一步，所述电池包四周设置有放置密封胶条的安装架，所述安装架包括固定在电池包四周的固定板，所述固定板顶部折弯并连接有胶条安置架，通过安装架可有效地固定密封胶条，有效提高密封性。

优选地，所述密封胶条为空心密封胶条，且密封胶条与胶条安置架支架设置有粘接胶，可使密封胶条与车辆下底板之间形成柔性连接，密封性更佳。

本实用新型的有益效果是：删减掉了电池包上盖，可有效地减轻车身重量，同时电池包的密封性能更加，有效地避免车底各角度溅水，同时可有效减缓车辆浸水时水浸入电池包内时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中安装架放大示意图。

图中：1、下底板，2、电池包安装梁，21、承托梁，22、电池包托架，23、固定部，24、承托部，25、加强板，3、电池包，31、安装架，32、固定板，33、胶条安置架，4、密封胶条，5、粘接胶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种无盖板铅酸电池包安装结构，包括下底板1所述下底板1的两侧固定有带有电池包托架22的电池包安装梁2，所述下底板1与两侧电池包安装梁2间嵌入设置有电池包3，所述电池包3的顶部四周设置有密封胶条4。

进一步，所述电池包安装梁2包括固定在下底板1两侧的承托梁21，所述承托梁21的下部连接有电池包托架22，所述电池包托架22包括有与承托梁21连接的固定部23，所述固定部23的下端连接有L形的承托部24，通过承托部24承托电池包3,所述承托部24与固定部23的中央固定有加强板25，可有效提高电池包托架22的结构强度。

进一步，如图2所示，所述电池包3的顶部四周设置有放置密封胶条4的安装架31，所述安装架31包括固定在电池包3四周的固定板32，所述固定板32的顶部折弯并连接有胶条安置架33，通过安装架31可有效地固定密封胶条4，有效提高密封性。

优选地，所述密封胶条4为空心密封胶条，且密封胶条4与胶条安置架33之间设置有粘接胶5，可使密封胶条4与车辆下底板1之间形成柔性连接，密封性更佳。

综上所述，本实用新型结构简单，效果明显，删减掉了电池包上盖，可有效地减轻车身重量，同时电池包的密封性能更加，有效地避免车底各角度溅水，同时可有效减缓车辆浸水时水浸入电池包内时间。