本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种改进型新能源充电桩装置。
背景技术：
新能源汽车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施，是为新能源汽车充电的载体，然而传统中充电桩设置模式单一，充电过程中仅仅是依靠充电端头与充电端部插接时的摩擦力保持不动状态，如果不小心碰触到充电端头或是受拉扯充电线的影响匀有可能导致充电端头的脱落，从而造成充电中断现象，另外，传统中，充电端部内的导电片一般设置相对靠外，这种导电片很容易被金属片或者金属杆件接触到，因此，当缺乏安全意识的人将金属片或者金属杆件插入到充电端头中时容易发生触电的事故，容易造成人员伤亡，存在较大的安全隐患。
技术实现要素：
针对上述技术的不足，本发明提出了一种改进型新能源充电桩装置。
本发明装置的一种改进型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电端部以及与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩体底部固定设有基座，所述基座内底部设有配重块，所述充电桩体顶部固定设有防雨棚，所述充电端头左端面上下对应安装有插臂，所述插臂中设置有上下互通的锁持槽，所述充电端部中上下对应设置有口部朝右且与所述插臂相配合的插腔，所述充电端部中位于所述插腔左侧设置有左右伸展的第一滑槽，所述第一滑槽与所述插腔之间设置有第一通透槽，所述第一滑槽中安装有可左右平滑地第一滑块，所述第一滑块右端面固定安装有顶杆，所述顶杆右端穿透所述第一通透槽并穿入所述插腔中，所述顶杆中设置有上下互通的第二通透槽，所述第一滑槽左端壁固定安装有与市电连接的第一送电片，所述第一滑块左端面固定安装有电联头，所述插腔上下端壁中上下对应设置有上滑槽和下滑槽，所述上滑槽和下滑槽中分别安装有可上下平滑地上滑臂和下滑臂，所述上滑臂和下滑臂背向所述插腔的端面分别安装有第一电联片和第二电联片，所述上滑槽与所述第一电联片内侧端壁上固定安装有与市电连接的第二送电片，所述下滑槽与所述第二电联片内侧端壁上固定安装有第三电联片，所述上滑臂和下滑臂朝向所述插腔的端面左侧分别固定安装有前后对应设置且与所述第二通透槽配合的上锁柱和下锁柱，两个上锁柱之间形成第三通透槽，两个下锁柱之间形成第四通透槽，所述上滑臂和下滑臂朝向所述插腔的端面还分别设置有第一斜滑面和第二斜滑面，所述充电端部中还设置有与所述锁持槽相配合的锁持装置，所述插臂左端面上下对应设置有上突臂和下突臂，所述上突臂和下突臂之间形成第五通透槽，所述上突臂和下突臂左端设置有分别与所述第一斜滑面和第二斜滑面相配合的第一斜滑头和第二斜滑头，所述充电端头中还设有手捏结构。
有益地或示例性地，其中，所述锁持装置包括上下对应设置在两个插腔之间且口部朝向所述插腔的第二滑槽以及可上下平滑地安装在所述第二滑槽中的第二滑块和锁持块，所述第二滑块与所述锁持块固定连接，两个第二滑槽之间固定安装有马达，所述锁持块中设置有口部朝向所述马达的螺丝孔，所述螺丝孔中配合安装有螺杆，所述螺杆与所述马达连接，所述第二滑块的长度小于所述锁持块，且所述第二滑块与所述锁持块朝向所述马达的端面相平齐，所述第二滑块朝向所述插腔的端面固定安装有触夹片，所述触夹片与所述电联头电连接。
有益地或示例性地，其中，所述第一电联片与第二电联片电连接，所述第三电联片与马达电连接。
有益地或示例性地，其中，所述第一滑槽上下端壁中对应设置有第一导滑槽，所述第一导滑槽中平滑安装有与所述第一滑块固定连接的第一导滑块，所述第一导滑槽中还安装有与所述第一导滑块左端面相抵的第一弹片。
有益地或示例性地，其中，所述第二通透槽到所述第一滑块的距离与所述上锁柱到所述第一滑槽右端壁的距离相等。
有益地或示例性地，其中，所述上滑槽左右端壁中对应设置有第二导滑槽，所述第二导滑槽中平滑安装有与所述上滑臂固定连接的第二导滑块，所述第二导滑槽中还安装有与所述第二导滑块相抵的第二弹片。
有益地或示例性地，其中，所述上滑槽左右端壁中对应设置有第三导滑槽，所述第二导滑槽中平滑安装有与所述下滑臂固定连接的第三导滑块，所述第三导滑槽中还安装有与所述第三导滑块相抵的第三弹片。
有益地或示例性地，其中，所述锁持块到所述充电端部右端面的距离与所述锁持槽到所述充电端头左端面的距离相等。
有益地或示例性地，其中，所述手捏结构包括对应设置于所述充电端头上下两侧端面上的手捏块，所述手捏块外侧端面设有固定设有摩合片。
本发明的有益效果是：
由于本发明装置中的充电端部在初始状态时，在所述第一弹片的作用下，所述第一导滑块被向右顶压而使所述第一滑块右端面与所述第一滑槽右端壁相抵，并可使所述电联头与所述第一送电片脱离接触，从而所述触夹片不带电；
本发明装置中的充电端部在初始状态时，在所述第二弹片的作用下，所述第二导滑块被朝向所述插腔顶压而使所述上斜滑面穿入插腔中并使所述上锁柱插入到所述第二通透槽中，并可使所述第一电联片与所述第二送电片脱离接触；在所述第三弹片的作用下，所述第三导滑块被朝向所述插腔顶压而使所述下斜滑面穿入插腔中并使所述下锁柱插入到所述第二通透槽中，所述第二电联片与所述第三电联片脱离接触，由此，所述马达不通电；
本发明装置中的充电端部在初始状态时，由于所述上锁柱和下锁柱插入到所述第二通透槽中，因此金属杆件插入到插腔中且未将所述上锁柱和下锁柱从所述第二通透槽顶出时，无法将所述顶杆向左顶压，故无法使触夹片带电，也无法使马达上电，故大大提高了充电安全，可大大减小安全隐患；
本发明在充电时，将所述插臂对准所述插腔并将所述充电端头向左推动，所述第一斜滑头和第二斜滑头可分别作用于所述第一斜滑面和第二斜滑面并使所述第一斜滑面和第二斜滑面分别收缩到所述上滑槽和下滑槽中，当所述第一斜滑面和第二斜滑面分别完全收缩到所述上滑槽和下滑槽中时，所述第一电联片与所述第二送电片相抵，所述第二电联片与所述第三电联片相抵，从而使所述马达上电，而此时所述上突臂和下突臂分别穿透所述第三通透槽和第四通透槽，所述插臂位于所述第五通透槽中，且所述插臂左端面与所述顶杆右端面相抵，从而所述充电端头继续向左移动时可推动所述顶杆向左滑动，所述顶杆可带动所述第一滑块向左滑动，当所述充电端头左端面与所述充电端部右端面相抵时，所述锁持块与所述锁持槽对准，所述电联头与所述第一送电片相抵，从而可使所述触夹片带电，而后控制所述马达正向运行，所述马达可带动所述螺杆转动，所述螺杆可驱动所述锁持块朝向所述插腔滑动，所述锁持块可插入到所述锁持槽中，且所述锁持块可带动所述第二滑块朝向所述插腔滑动而使所述触夹片与所述插臂相抵，由此可使所述充电端头通电，从而实现对新能源汽车的充电；
本发明装置在充电过程中，由于所述锁持块插入到所述锁持槽中，由此，可将所述插臂锁定在所述插腔中，从而可防止因触碰到所述充电端头时发生插臂的松动而造成断电的现象，本发明装置可大大增加充电时的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中充电桩体的结构示意图。
图2为图1中充电端部的结构示意图。
图3为本发明中充电端头的结构示意图。
图4为本发明中充电端头与充电端部完全配合时的结构示意图。
图5为图2中的上滑臂的右视图。
图6为图3中插臂的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1至图6所示，本发明装置的一种改进型新能源充电桩装置，包括充电桩体9、设置于所述充电桩体9右侧端面内的充电端部10以及与新能源汽车连接的充电端头41，所述充电桩体9底部固定设有基座8，所述基座8内底部设有配重块81，通过所述配重块81可增加所述基座8支撑时的稳定性，所述充电桩体9顶部固定设有防雨棚91，所述充电端头41左端面上下对应安装有插臂42，所述插臂42中设置有上下互通的锁持槽43，所述充电端部10中上下对应设置有口部朝右且与所述插臂42相配合的插腔17，所述充电端部10中位于所述插腔17左侧设置有左右伸展的第一滑槽170，所述第一滑槽170与所述插腔17之间设置有第一通透槽，所述第一滑槽170中安装有可左右平滑地第一滑块30，所述第一滑块30右端面固定安装有顶杆33，所述顶杆33右端穿透所述第一通透槽并穿入所述插腔17中，所述顶杆33中设置有上下互通的第二通透槽330，所述第一滑槽170左端壁固定安装有与市电连接的第一送电片31，所述第一滑块30左端面固定安装有电联头32，所述插腔17上下端壁中上下对应设置有上滑槽24和下滑槽，所述上滑槽24和下滑槽中分别安装有可上下平滑地上滑臂20和下滑臂38，所述上滑臂20和下滑臂38背向所述插腔17的端面分别安装有第一电联片23和第二电联片39，所述上滑槽24与所述第一电联片23内侧端壁上固定安装有与市电连接的第二送电片25，所述下滑槽与所述第二电联片39内侧端壁上固定安装有第三电联片40，所述上滑臂20和下滑臂38朝向所述插腔17的端面左侧分别固定安装有前后对应设置且与所述第二通透槽330配合的上锁柱26和下锁柱34，两个上锁柱26之间形成第三通透槽260，两个下锁柱34之间形成第四通透槽，所述上滑臂20和下滑臂38朝向所述插腔17的端面还分别设置有第一斜滑面18和第二斜滑面，所述充电端部10中还设置有与所述锁持槽43相配合的锁持装置，所述插臂42左端面上下对应设置有上突臂44和下突臂47，所述上突臂44和下突臂47之间形成第五通透槽420，所述上突臂44和下突臂47左端设置有分别与所述第一斜滑面18和第二斜滑面相配合的第一斜滑头45和第二斜滑头470，所述充电端头41中还设有手捏结构。
有益地或示例性地，其中，所述锁持装置包括上下对应设置在两个插腔17之间且口部朝向所述插腔17的第二滑槽16以及可上下平滑地安装在所述第二滑槽16中的第二滑块13和锁持块14，所述第二滑块13与所述锁持块14固定连接，两个第二滑槽16之间固定安装有马达11，所述锁持块14中设置有口部朝向所述马达11的螺丝孔140，所述螺丝孔140中配合安装有螺杆12，所述螺杆12与所述马达11连接，所述第二滑块13的长度小于所述锁持块14，且所述第二滑块13与所述锁持块14朝向所述马达11的端面相平齐，所述第二滑块13朝向所述插腔17的端面固定安装有触夹片15，所述触夹片15与所述电联头32电连接。
有益地或示例性地，其中，所述第一电联片23与第二电联片39电连接，所述第三电联片40与马达11电连接，从而在所述第一电联片23与所述第二送电片25相抵且所述第二电联片39与所述第三电联片40相抵时，可使所述马达11上电。
有益地或示例性地，其中，所述第一滑槽170上下端壁中对应设置有第一导滑槽29，所述第一导滑槽29中平滑安装有与所述第一滑块30固定连接的第一导滑块27，所述第一导滑槽29中还安装有与所述第一导滑块27左端面相抵的第一弹片28，所述第一弹片28用以将所述第一导滑块27向右顶压而使所述第一滑块30右端面与所述第一滑槽170右端壁相抵。
有益地或示例性地，其中，所述第二通透槽330到所述第一滑块30的距离与所述上锁柱26到所述第一滑槽170右端壁的距离相等，从而在第一滑块30右端面与所述第一滑槽170右端壁相抵时，所述上锁柱26和所述下锁柱34与所述第二通透槽330在同一竖直线上。
有益地或示例性地，其中，所述上滑槽24左右端壁中对应设置有第二导滑槽22，所述第二导滑槽22中平滑安装有与所述上滑臂20固定连接的第二导滑块19，所述第二导滑槽22中还安装有与所述第二导滑块19相抵的第二弹片21，所述第二弹片21用以将所述第二导滑块19朝向所述插腔17顶压而使所述上斜滑面18穿入插腔17中并使所述上锁柱26插入到所述第二通透槽330中。
有益地或示例性地，其中，所述上滑槽左右端壁中对应设置有第三导滑槽36，所述第三导滑槽36中平滑安装有与所述下滑臂38固定连接的第三导滑块35，所述第三导滑槽36中还安装有与所述第三导滑块35相抵的第三弹片37，所述第三弹片37用以将所述第三导滑块35朝向所述插腔17顶压而使所述下斜滑面穿入插腔17中并使所述下锁柱34插入到所述第二通透槽330中。
有益地或示例性地，其中，所述锁持块14到所述充电端部10右端面的距离与所述锁持槽43到所述充电端头41左端面的距离相等，从而在所述充电端头41左端面与所述充电端部10右端面相抵时，所述锁持块14与所述锁持槽43对准。
有益地或示例性地，其中，所述手捏结构包括对应设置于所述充电端头41上下两侧端面上的手捏块70，所述手捏块70外侧端面设有固定设有摩合片71，通过所述手捏块70可方便所述充电端头41的插拔操作，而通过所述摩合片71可有效防止由于手部湿滑而出现滑脱现象
本发明装置中的充电端部10在初始状态时，在所述第一弹片28的作用下，所述第一导滑块27被向右顶压而使所述第一滑块30右端面与所述第一滑槽170右端壁相抵，并可使所述电联头32与所述第一送电片31脱离接触；在所述第二弹片21的作用下，所述第二导滑块19被朝向所述插腔17顶压而使所述上斜滑面18穿入插腔17中并使所述上锁柱26插入到所述第二通透槽330中，并可使所述第一电联片23与所述第二送电片25脱离接触；在所述第三弹片37的作用下，所述第三导滑块35被朝向所述插腔17顶压而使所述下斜滑面穿入插腔17中并使所述下锁柱34插入到所述第二通透槽330中，所述锁持块14完全收缩在所述第二滑槽16中而未穿入所述插腔17中。
充电时，将所述插臂42对准所述插腔17并将所述充电端头41向左推动，所述插臂42在所述插腔17中向左滑动后，所述第一斜滑头45和第二斜滑头470可分别与所述第一斜滑面18和第二斜滑面相抵，继续向左推动所述充电端头41可驱动所述第一斜滑面18和第二斜滑面分别收缩到所述上滑槽24和下滑槽中，当所述第一斜滑面18和第二斜滑面分别完全收缩到所述上滑槽24和下滑槽中时，所述第一电联片23与所述第二送电片25相抵，所述第二电联片39与所述第三电联片40相抵，从而使所述马达11上电，而此时所述插臂41左端面与所述顶杆33右端面相抵，从而所述充电端头41继续向左移动时可推动所述顶杆33向左滑动，所述顶杆33可带动所述第一滑块30向左滑动，当所述充电端头41左端面与所述充电端部10右端面相抵时，所述锁持块14与所述锁持槽43对准，所述电联头32与所述第一送电片31相抵，从而可使所述触夹片15带电，而后控制所述马达11正向运行，所述马达11可带动所述螺杆12转动，所述螺杆12可驱动所述锁持块14朝向所述插腔17滑动，所述锁持块14可插入到所述锁持槽43中，且所述锁持块14可带动所述第二滑块13朝向所述插腔17滑动而使所述触夹片15与所述插臂42相抵，由此可使所述充电端头41通电，从而实现对新能源汽车的充电；
充电结束后，使所述马达11反向运行，所述马达11通过螺杆12驱动所述锁持块14缩回至所述第二滑槽16中，由此允许所述插臂42向右拔出，而在所述第一弹片、第二弹片和第三弹片的作用下，所述充电端部10恢复到初始状态。
本发明的有益效果是：由于本发明装置中的充电端部在初始状态时，在所述第一弹片的作用下，所述第一导滑块被向右顶压而使所述第一滑块右端面与所述第一滑槽右端壁相抵，并可使所述电联头与所述第一送电片脱离接触，从而所述触夹片不带电；
本发明装置中的充电端部在初始状态时，在所述第二弹片的作用下，所述第二导滑块被朝向所述插腔顶压而使所述上斜滑面穿入插腔中并使所述上锁柱插入到所述第二通透槽中，并可使所述第一电联片与所述第二送电片脱离接触；在所述第三弹片的作用下，所述第三导滑块被朝向所述插腔顶压而使所述下斜滑面穿入插腔中并使所述下锁柱插入到所述第二通透槽中，所述第二电联片与所述第三电联片脱离接触，由此，所述马达不通电；
本发明装置中的充电端部在初始状态时，由于所述上锁柱和下锁柱插入到所述第二通透槽中，因此金属杆件插入到插腔中且未将所述上锁柱和下锁柱从所述第二通透槽顶出时，无法将所述顶杆向左顶压，故无法使触夹片带电，也无法使马达上电，故大大提高了充电安全，可大大减小安全隐患；
本发明在充电时，将所述插臂对准所述插腔并将所述充电端头向左推动，所述第一斜滑头和第二斜滑头可分别作用于所述第一斜滑面和第二斜滑面并使所述第一斜滑面和第二斜滑面分别收缩到所述上滑槽和下滑槽中，当所述第一斜滑面和第二斜滑面分别完全收缩到所述上滑槽和下滑槽中时，所述第一电联片与所述第二送电片相抵，所述第二电联片与所述第三电联片相抵，从而使所述马达上电，而此时所述上突臂和下突臂分别穿透所述第三通透槽和第四通透槽，所述插臂位于所述第五通透槽中，且所述插臂左端面与所述顶杆右端面相抵，从而所述充电端头继续向左移动时可推动所述顶杆向左滑动，所述顶杆可带动所述第一滑块向左滑动，当所述充电端头左端面与所述充电端部右端面相抵时，所述锁持块与所述锁持槽对准，所述电联头与所述第一送电片相抵，从而可使所述触夹片带电，而后控制所述马达正向运行，所述马达可带动所述螺杆转动，所述螺杆可驱动所述锁持块朝向所述插腔滑动，所述锁持块可插入到所述锁持槽中，且所述锁持块可带动所述第二滑块朝向所述插腔滑动而使所述触夹片与所述插臂相抵，由此可使所述充电端头通电，从而实现对新能源汽车的充电；
本发明装置在充电过程中，由于所述锁持块插入到所述锁持槽中，由此，可将所述插臂锁定在所述插腔中，从而可防止因触碰到所述充电端头时发生插臂的松动而造成断电的现象，本发明装置可大大增加充电时的稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。