用于电池上的双注塑电池端子的制作方法

本发明涉及一种蓄电池极柱制作技术，尤其指一种用于电池上的双注塑电池端子。

背景技术：

现有一种申请号为cn201720808201.3名称为《铅酸蓄电池的极柱》的中国实用新型专利公开了一种铅酸蓄电池的极柱，包括铜芯镶件以及包铸于铜芯镶件的铅套件，且所述铜芯镶件具有供外部导体相连的插槽，所述铅套件外位于远离铜芯镶件的一端套设有环形挡板，于所述环形挡板背向铜芯镶件的一侧有铅套与abs隔板相注塑的结构，现有铅酸蓄电池采用极柱与铅套焊接的方式，在铅套与塑料隔板之间的凹槽中注入环氧树脂，从而解决铅酸蓄电池产生的酸雾，避免腐蚀极柱和设备，起到保护环境的目的。该极柱的缺点是，随着蓄电池的使用，环氧树脂会老化变硬，产生裂痕，特别是在机动车辆等具有频繁振动的使用环境下，环氧树脂老化开裂部位会产生爬酸问题。此外，带铅套进行注塑的工艺方法十分繁琐，端子焊接和环氧胶密封、密封胶固化等工艺造成生产成本过高，生产效率低下，使用效果不理想等。该极柱产品的结构有待于改进。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种设计结构巧妙、连接牢固、防开裂、防渗漏、密封效果好、工艺简单、制作成本低、且生产效率高的用于电池上的双注塑电池端子。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：本用于电池上的双注塑电池端子，包括底部能与置于铅酸电池中的极板电连接的金属柱体，所述金属柱体的顶面设置有导电连接部，在所述金属柱体的中部外周面上设置有环状凸环，在所述金属柱体上包裹有将金属柱体外周面与环状凸环包裹于其中的内注塑层，在位于环状凸环位置的内注塑层的外周面上紧压包裹有外塑料层，其特征在于：所述内注塑层为耐酸耐高温的改性软性塑料层，所述外塑料层为硬塑料层。

作为改进，所述外塑料层可优选通过注塑包裹于内注塑层上时外塑料层内周壁压缩内注塑层的外径0.1～1mm而相互紧压紧固粘连在一起。

进一步改进，所述环状凸环可优选有n条，所述n是不为零的自然数，当n为大于1时，所述n条环状凸环沿金属柱体径向凸设并上下间隔排列于金属柱体的外表面上。上下间隔排列的环状凸环相当于n层密封结构，起到分层密封的效果，由于振动向上倒流的爬酸以及电池反应产生的酸雾在外溢的过程中能依次被环状凸环所阻挡，大大降低了酸液酸雾溢漏的可能性。

进一步改进，当n为大于1时，包裹于环状凸环侧面上的改性软性塑料层直径可优选要大于上下环状凸环之间的凹腔位置上的软塑料层直径。改性软性塑料层在凹腔处的直径相应减小使改性软性塑料层侧壁起伏形成能与环状凸环紧密贴合的密封结构，密封性能提高，起伏的侧壁增加了改性软性塑料层的表面积，而伸入凹腔的改性软性塑料层还能受到上部环状凸环与下部环状凸环的夹紧力的作用，连接固定的牢固度也相应提高，防震防溢漏效果更理想。

进一步改进，在外塑料层的顶面与位于环状凸环顶面上的外塑料层之间的内注塑层的外周面上形成有能与蓄电池热封的环形凹槽。

作为改进，所述金属柱体的底部可优选连接有能提高导电性能与固定更稳定的能导电的底座，所述底座与极板电连接在一起。

作为改进，所述导电连接部可优选是金属柱体顶面开口的能与导电螺杆螺纹相连接的螺孔。

作为改进，所述改性软性塑料层可优选是耐酸耐高温的热塑性塑料，所述硬塑料层可优选为abs塑料、pp塑料、ppo塑料或者聚碳酸酯塑料。

作为改进，在所述金属柱体与环状凸环的外周面与内注塑层之间可优选涂置有能防止金属柱体表面氧化、能使内注塑层与金属柱体表面粘接更牢固的树脂偶联剂。金属柱可优选为铅柱，这样在铅柱上涂有结合树脂偶联剂后，既能减少铅柱外表面的孔隙及粗糙度，有效防止铅柱的氧化，又能增强极柱和软塑料的相粘性，极大的减少了极柱内爬酸的可能性。

作为改进，注塑内注塑层时的温度可优选为190～250℃，压力可优选为15～80kg,注塑外塑料层时的温度可优选为190～250℃，压力可优选为50～120kg。

与现有技术相比，本发明采用内注塑层为耐酸耐高温的改性软质塑料层，外塑料层为硬质塑料层。这种结构的优点在于，首先，内层改性软质塑料与外层硬质塑料间有相粘性，外塑料层能与内注塑层更紧密地粘合在一起；安装有本双注塑电池端子的蓄电池在遇到强烈振动时，因软性内注塑层的缓冲性能，内注塑层与外塑料层之间不会出现裂缝，软性的内注塑层相当于多层的密封环，能起到很有效的防裂效果，同时也具有很好的防漏作用。其次，本双注塑电池端子在安装时无需在蓄电池盖板上使用铅套来固定金属极柱，而能直接将外塑料层通过热封技术固定安装于蓄电池盖板上，不仅结构简单，生产操作方便，同时也消除了极柱与铅套焊接而容易出现的塑料塑料盖板与铅套接缝线的裂纹，进而防止了蓄电池漏液和端子的腐蚀，有效延长蓄电池和极柱的使用寿命。再次，外塑料层通过注塑包裹于内注塑层上时，通过注塑压力，外塑料层内周壁压缩内注塑层的外径0.1～1mm。这种设计，由于内注塑层是由改性软性塑料制作而成，能根据受到的外力挤压发生一定量的形变并产生张力，从而与外塑料层内壁更牢固地卡嵌而相互结合在一起，确保与外塑料层紧密配合，起到了有效的防振动，防开裂，防渗漏的效果。还有，本极柱的环形凸环设计为多层，且包裹于环形凸环外侧面上的改性软质塑料层的直径要大于上下环形凸环之间的凹腔位置上的软塑料层直径，这种多层的环形凸环设计大大延长了爬酸路径，具有很好的密封性能；最后，也是最为有效的技术，是本发明在金属柱体和环形凸环的外周面与内注塑层之间分段涂置偶联剂结合层，能使内注塑层更牢固地与金属柱体结合在一起，又具有防氧化和防渗漏的功能。综上所述，双本发明的双注塑电池端子具有内外双注塑层，内注塑层与金属柱体表面分段涂覆偶联剂过渡层，使内外注塑层与金属主体三者之间连接紧密，密封效果好；内层的改性软质塑料层又能起到很好的缓冲作用，能有效解决铅蓄电池在大电流充放电时出现的热胀冷缩，以及由于车辆振动，环氧胶老化等问题引起的漏液问题，具有结构简单，加工方便，生产成本低，防震效果好等优点，能很好地应用在铁路机车、汽车、电动车辆等运输工具上。

附图说明

图1是本发明实施例的立体图；

图2是图1中剖去部分外塑料层后的立体图；

图3是图1的结构分解图；

图4是图3的进一步结构分解图；

图5是图1的俯视图；

图6是图5中沿a-a线的剖面图；

图7是图6中设置有树脂偶联剂结合层的剖面图；

图8是本发明实施例的应用效果图；

图9是图7中i部分的放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1至图9所示，本实施例的用于电池上的双注塑电池端子，包括底部能与置于铅酸电池中的极板电连接的金属柱体1，所述金属柱体1的顶面设置有导电连接部，在所述金属柱体1的中部外周面上设置有环状凸环11，在所述金属柱体1上包裹有将金属柱体外周面与环状凸环11包裹于其中的内注塑层3，在位于环状凸环位置的内注塑层3的外周面上紧压包裹有外塑料层4，所述内注塑层3为耐酸耐高温的改性软性塑料层，所述外塑料层4为硬塑料层。所述外塑料层4通过注塑包裹于内注塑层3上时外塑料层4内周壁压缩内注塑层3的外径0.1～1mm而相互紧压紧固粘连在一起。所述环状凸环11有n条，所述n是不为零的自然数，当n为大于1时，所述n条环状凸环11沿金属柱体径向凸设并上下间隔排列于金属柱体1的外表面上。当n为大于1时，包裹于环状凸环11侧面上的改性软性塑料层直径要大于上下环状凸环11之间的凹腔12位置上的软塑料层直径。在外塑料层4的顶面与位于环状凸环顶面上的外塑料层4之间的内注塑层3的外周面上形成有能与蓄电池热封的环形凹槽13。

金属柱体1的底部连接有能提高导电性能与固定更稳定的能导电的底座14，所述底座14与极板电连接在一起。导电连接部是金属柱体顶面开口的能与导电螺杆螺纹相连接的螺孔15。所述改性软性塑料层是耐酸耐高温的热塑性塑料，所述硬塑料层为abs塑料、pp塑料、ppo塑料或者聚碳酸酯塑料，也可以是与这三种类似的硬塑料。在所述金属柱体1与环状凸环11的外周面与内注塑层3之间涂置有能防止金属柱体表面氧化、能使内注塑层3与金属柱体表面粘接更牢固的树脂偶联剂2。树脂偶联剂属于公知技术，故不再详细描述。注塑内注塑层3时的温度为190～250℃，压力为15～80kg,注塑外塑料层4时的温度为190～250℃，压力为50～120kg。金属极柱包括金属柱体1、底座14、环状凸环11，所述环状凸环11与金属柱体1为一体结构，所述底座14呈不规则底座，所述一体结构由铜制成，所述底座14由铅制成，铜制一体结构的表面涂有铅层，所述铅层与底座14热压浇注而连成整体。所述金属极柱包括铜芯、金属柱体1、底座14、环形凸环11，铜芯内轴向设置螺孔15，所述环形凸环11、底座14与金属柱体1为一体结构，所述底座14呈不规则底座，所述一体结构由铅或铅合金制成，所述铜芯15由纯铜或铜合金制成。铜芯表面涂有铅锡层，所述铜芯通过压力铸造工艺制成带有金属柱体1、环形凸环11和底座14的整体极柱。

工作原理：现有技术中需要使用铅套与电池塑料盖板相固定，所需的零件多，安装繁琐，在电池制造和实际使用中铅套与电池塑料盖板的连接处容易出现缝隙，造成酸雾酸液泄漏，铅金属本身也会与酸雾酸液发生反应而腐蚀，影响电池和极柱的使用寿命。采用本发明的有偶联剂涂覆的双注塑极柱后，硬质塑料层能直接与电池塑料盖板熔接在一起，安装方便，密封性好，防裂防振动。