本实用新型涉及天线领域，具体是一种多频段小型化车载有源天线。
背景技术：
随着汽车行业的逐渐智能化发展，车载天线在不断的更新换代，汽车多媒体设施也在生活中不断丰富。
目前，现有技术中数字电视天线的天线杆一般分为单杆和双杆。单杆数字电视天线是属于单极天线。相对于偶极子数字电视天线而言，单杆数字电视具有一定的局限性，改变单杆的类型不能使原有的天线转换成其他类型的天线，而且，改变单杆的长度对于形成其它频段的数字电视天线的可行性具有一定的阻碍，这是因为单杆数字电视天线的波长只有双杆数字电视天线的一半。
因此，单杆数字电视天线设计比较单一，不能更好的实现设的多元化，也不能实现模具共用。这样一来，对于双杆数字电视天线的创新与发展显得更价值。单杆天线吸盘吸附安装，需要一定的高度空间，会受到环境限制。
因此，本领域技术人员提供了一种多频段小型化车载有源天线，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种多频段小型化车载有源天线，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种多频段小型化车载有源天线，包括天线下盖、铜柱和旋转槽；所述天线下盖的上侧设有天线上盖，天线上盖的上侧设有M胶体，天线下盖的内部设有固定孔，天线下盖和天线上盖的前端两侧设有旋转槽，且旋转槽呈L型，旋转槽的内部设有旋转块；所述旋转块的内部设有旋转轴，旋转块的上侧设有柱体，柱体上设有铜柱，且铜柱的内部设有空心孔，铜柱呈L型，铜柱远离柱体的一端设有铜柱螺纹，铜柱螺纹上设有金属伸缩杆；所述天线下盖和天线上盖的后端设有同轴电缆，且同轴电缆与天线下盖的接触端通过接触端内螺纹和同轴电缆上的外螺纹相互固定连接；所述铜柱上设有GSM天线铜柱。
作为本实用新型进一步的方案：所述金属伸缩杆为信号接收单元，信号接收单元和铜柱之间铜柱螺纹活动连接；且信号接收单元的型号为：MINISMDC110F/24-2。
6.作为本实用新型再进一步的方案：所述同轴电缆为信号传输线，同轴电缆位于壳体上的一端，并通过内部柱体与两侧的铜柱相互感应。
作为本实用新型再进一步的方案：所述同轴电缆的中心线和导电层之间设有一层塑料绝缘体，且其外部采用聚乙烯材料的护套包裹住。
作为本实用新型再进一步的方案：所述GSM天线铜柱的左端设有弹簧，弹簧的左侧是热缩管，热缩管的左侧设有帽子。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本装置适用于多种车载天线场合，天线下盖和天线上盖的结构小巧；金属伸缩杆的通过铜柱螺纹与铜柱相互对应安装，直接拧上去就可以了，不需要焊接，十分便于安装，而且节约时间；金属伸缩杆的长度可变，不同长度的金属伸缩杆会形成不同频段的数字电视天线，能够兼容多用频段的信号接收，降低成本，设计多元化，模具共用，降低成本，而且方便安装；铜柱可以直接套在外壳上进行固定，实现了铜柱安装固定的简单化；通过旋转槽可以使铜柱和金属伸缩杆实现多角度旋转，便于信号的搜集与接收，铜柱上的GSM天线铜柱、弹簧与热缩管等，进一步的聚集信号接收，使信号在接收过程中更加聚集和集中，增强信号收集的能力，操作方便快捷，实用性很高。
附图说明
图1为一种多频段小型化车载有源天线的结构示意图。
图2为一种多频段小型化车载有源天线的天线盖结构示意图。
图3为一种多频段小型化车载有源天线的铜柱结构示意图。
图4为一种多频段小型化车载有源天线的天线盖内部结构示意图。
图5为一种多频段小型化车载有源天线的俯视结构示意图。
图6为一种多频段小型化车载有源天线的GSM天线铜柱结构示意图。
图中：1-天线下盖、2-天线上盖、3-3M胶体、4-旋转槽、5-旋转块、6-铜柱、7-金属伸缩杆、8-同轴电缆、9-铜柱螺纹、10-柱体、11-旋转轴、12-固定孔、13-空心孔、14-GSM 天线铜柱、15-弹簧、16-热缩管、17-帽子。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种多频段小型化车载有源天线，包括天线下盖1、铜柱6和旋转槽4；所述天线下盖1的上侧设有天线上盖2，天线上盖的上侧设有 3M胶体3，天线下盖1的内部设有固定孔12，天线下盖1和天线上盖2的前端两侧设有旋转槽4，且旋转槽4呈L型，旋转槽4的内部设有旋转块5；所述旋转块5的内部设有旋转轴11，旋转块5的上侧设有柱体10，柱体10上设有铜柱6，且铜柱6的内部设有空心孔13，铜柱6呈L型，铜柱6远离柱体10的一端设有铜柱螺纹9，铜柱螺纹9上设有金属伸缩杆7；所述天线下盖1和天线上盖2的后端设有同轴电缆8，且同轴电缆8与天线下盖1的接触端通过接触端内螺纹和同轴电缆8上的外螺纹相互固定连接；所述铜柱6上设有GSM天线铜柱14。
所述金属伸缩杆7为信号接收单元，信号接收单元和铜柱之间铜柱螺纹9活动连接；且信号接收单元的型号为：MINISMDC110F/24-2。
7.所述同轴电缆8为信号传输线，同轴电缆8位于壳体上的一端，并通过内部柱体 10与两侧的铜柱6相互感应。
所述同轴电缆8的中心线和导电层之间设有一层塑料绝缘体，且其外部采用聚乙烯材料的护套包裹住。
所述GSM天线铜柱14的左端设有弹簧15，弹簧15的左侧是热缩管16，热缩管16的左侧设有帽子17。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型涉及一种多频段小型化车载有源天线，本装置适用于多种车载天线场合，天线下盖1和天线上盖2的结构小巧；金属伸缩杆7的通过铜柱螺纹9与铜柱6相互对应安装，直接拧上去就可以了，不需要焊接，十分便于安装，而且节约时间；金属伸缩杆7 的长度可变，不同长度的金属伸缩杆会形成不同频段的数字电视天线，能够兼容多用频段的信号接收，降低成本，设计多元化，模具共用，降低成本，而且方便安装；铜柱6可以直接套在外壳上进行固定，实现了铜柱安装固定的简单化；通过旋转槽4可以使铜柱6和金属伸缩杆7实现多角度旋转，便于信号的搜集与接收，铜柱6上的GSM天线铜柱14、弹簧15与热缩管16等，进一步的聚集信号接收，使信号在接收过程中更加聚集和集中，增强信号收集的能力，操作方便快捷，实用性很高。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。