本发明涉及电动车蓄电池防盗技术领域，尤其涉及一种电动车蓄电池防盗机构。
背景技术：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
目前，现有的电动自行车的蓄电池常常容易被盗取，并且由于蓄电池顶部设有提手，更加方便了不法分子对蓄电池的偷盗。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明公开了一种电动车蓄电池防盗机构。
为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：
一种电动车蓄电池防盗机构，其特征在于：包括车身底座、限位壳体、蓄电池和防盗装置；所述限位壳体与蓄电池外形相适配，且设置在车身底座上；所述蓄电池设置在限位壳体内，蓄电池底部设有安装座，安装座的底面中部设有插座；所述车身底座上设有与插座位置相对应的插头，所述插头与插座相适配；所述防盗装置包括压筒、夹头、压板、弹簧、磁体、磁传感器、控制器、报警器和电源，所述安装座的底部设有第一圆柱状凹槽，所述压筒呈圆筒状结构，其上端固定设置在第一圆柱状凹槽内，所述车身底座上设有与第一圆柱状凹槽位置相对应的第二圆柱状凹槽，所述夹头设置在第二圆柱状凹槽中部，包括竖直设置的圆柱状支撑柱，所述圆柱状支撑柱的上端设有由两个夹紧瓣组成的夹紧部，所述夹紧瓣均布在圆柱状支撑柱上端的周向方向上，每一夹紧瓣可沿径向方向弹性变形，且外侧为锥面，所述夹紧瓣的上端设有夹爪，且夹爪的上端向内弯曲，所述压板呈水平设置的圆盘状结构，其中部设有与夹紧瓣外锥面相适配的内锥孔且可上下滑动的设置在第二圆柱状凹槽内，所述夹紧部置于内锥孔中，所述弹簧套设在圆柱状支撑柱外，且弹簧的两端分别抵靠压板底部和第二圆柱状凹槽底部，所述磁体和磁传感器分别设置在两夹爪的上端内侧，且磁传感器与控制器电连接，所述控制器与报警器电连接，所述电源给磁传感器、控制器和报警器供电。
进一步的，所述压筒的内腔与两夹爪相适配。
进一步的，所述防盗装置有两个。
进一步的，所述插座内设有与插头相适配的插孔。
进一步的，所述报警器包括闪灯和蜂鸣器。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用了防盗装置，当蓄电池插入限位壳体与车身底座配合连接后，防盗装置中的两夹爪上端会闭合，使得磁体和磁传感器接触，若蓄电池被意外拔出，磁传感器在检测不到磁体的磁力时，会通过控制器让报警器发出警报，从而有效起到对电动车的周边人员警示作用，提高电动车蓄电池的安全性，提高防盗能力；同时，本发明整体结构新颖，方便对现有电动车上的相关部件进行改进，成本低，具有广泛的市场前景；此外，防盗装置的位置较为隐蔽，不易被偷盗者发现，有效防止防盗装置被偷盗者破坏，保证了防盗性能。
附图说明
图1为本发明一种电动车蓄电池防盗机构的结构示意图。
图2为本发明一种电动车蓄电池防盗机构中防盗装置的电路原理图。
附图标记列表：
1-车身底座，2-限位壳体，3-蓄电池，4-安装座，5-插座，51-插孔，6-插头，7-压筒，8-压板，9-弹簧，10-磁体，11-磁传感器，12-控制器，14-电源，15-圆柱状支撑柱，16-夹紧瓣，17-夹爪，18-闪灯，19-蜂鸣器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示，一种电动车蓄电池防盗机构，其特征在于：包括车身底座1、限位壳体2、蓄电池3和防盗装置；限位壳体2与蓄电池3外形相适配，且设置在车身底座1上；蓄电池3设置在限位壳体2内，蓄电池3底部设有安装座4，安装座4的底面中部设有插座5；车身底座1上设有与插座5位置相对应的插头6，插头6与插座5相适配；防盗装置包括压筒7、夹头、压板8、弹簧9、磁体10、磁传感器11、控制器12、报警器13和电源14，安装座4的底部设有第一圆柱状凹槽，压筒7呈圆筒状结构，其上端固定设置在第一圆柱状凹槽内，车身底座1上设有与第一圆柱状凹槽位置相对应的第二圆柱状凹槽，夹头设置在第二圆柱状凹槽中部，包括竖直设置的圆柱状支撑柱15，圆柱状支撑柱15的上端设有由两个夹紧瓣16组成的夹紧部，夹紧瓣16均布在圆柱状支撑柱15上端的周向方向上，每一夹紧瓣16可沿径向方向弹性变形，且外侧为锥面，夹紧瓣16的上端设有夹爪17，且夹爪17的上端向内弯曲，压板8呈水平设置的圆盘状结构，其中部设有与夹紧瓣16外锥面相适配的内锥孔且可上下滑动的设置在第二圆柱状凹槽内，夹紧部置于内锥孔中，弹簧9套设在圆柱状支撑柱15外，且弹簧9的两端分别抵靠压板8底部和第二圆柱状凹槽底部，磁体10和磁传感器11分别设置在两夹爪17的上端内侧，且磁传感器11与控制器12电连接，控制器12与报警器电连接，电源14给磁传感器11、控制器12和报警器供电。
当蓄电池3插入限位壳体2与车身底座1配合连接时，防盗装置中的压筒7会推动压板8向下运动，此时，弹簧9被挤压，而压板8中部的内锥孔会使得两夹紧瓣16向内发生形变，使得两夹紧瓣16上端的夹爪17相向运动，并让磁体10与磁传感器11接触，由于磁传感器11能检测到磁体10的磁力，控制器12不会让报警器工作；而当蓄电池3被向上拔起时，压板8顶部不在受压筒7的压力，此时在弹簧9自身的弹性力作用下，弹簧9推动压板8向上运动，使得压板8不对夹紧瓣16施力，夹紧瓣16在自身弹性力的作用下向外展开，使得两夹爪17的上端相反运动，让磁体10与磁传感器11分离，由于磁传感器11不能检测到磁体10的磁力，磁传感器11向控制器12发出信号，控制器12控制报警器报警，从而有效起到对电动车的周边人员警示作用，提高电动车蓄电池的安全性，提高防盗能力
在本实施例中，压筒7的内腔与两夹爪17相适配。
在本实施例中，防盗装置有两个。
在本实施例中，插座5内设有与插头6相适配的插孔51。
在本实施例中，报警器包括闪灯18和蜂鸣器19。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。