一种多联船型开关的制作方法

本实用新型涉及一种船型开关，具体为一种多联船型开关。

背景技术：

船型开关可应用在电源插排中，以单独每个插孔的电源，存在的缺点为：船型开关与插排之间的组装较为麻烦，且手感差、防水效果不理想等。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多联船型开关。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案包括至少2个间隔排列的开关本体以及设置在所述开关本体两侧的零线铜排、火线铜排，所述开关本体包括开关基座以及设置在开关基座上方的开关帽，所述开关基座内腔底部设有与火线铜排连接的中间端子以及设置在中间端子一侧的静触点，所述中间端子上架设有翘板，所述翘板一侧设有与静触点配合的动触点，所述开关帽与翘板之间设置摇杆机构，所述开关本体一侧还设置有零线端子、火线端子，所述零线端子与零线铜排连接，所述火线端子与静触点连接，所述零线端子、火线端子外端整体成型有插头夹簧。

所述的多联船型开关，其特征在于： 所述的摇杆机构包括摇杆以及穿设在摇杆前端的第一弹簧，所述摇杆上方设有安装基座，所述安装基座内安装带有LED发光管的PCB板，所述PCB板一端与所述第一弹簧电连接，所述零线端子内端与电阻电连接，当翘板上的动触点与静触点接通时，所述零线端子电阻、PCB板、第一弹簧、翘板之间形成通路。

所述的多联船型开关，其特征在于：所述开关基座上端安装有壳体，所述安装基座两侧设有转轴并穿设于所述壳体两侧的开槽内，所述转轴前端设置有卡扣，所述开关帽通过两侧的卡槽与卡扣配合安装在壳体上端，所述开关基座两侧设有用于支撑所述转轴的支撑柱。

所述的多联船型开关，其特征在于：所述开关基座一侧设有向外凸出的支撑部，所述零线端子、火线端子穿设在支撑部上，所述零线铜排设置在支撑部底部。

所述的多联船型开关，其特征在于：所述壳体顶部设有弧形部。

本实用新型的多联船型开关优点：将多个船型开关串接，形成连体开关，可直安装于插排壳体中，大大提高了安装效率。另外，通过新型的摇杆机构与壳体的配合，提高了开关手感、防水效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部分解图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型摇杆机构的结构示意图;

图5是图3的局部放大图。

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型的船型开关，包括4个（也可2个、3个、5个或更多）间隔排列的开关本体a以及设置在所述开关本体a两侧的零线铜排1、火线铜排2，所述开关本体a包括开关基座401以及设置在开关基座401上方的开关帽101，所述开关基座401内腔底部固定有与火线铜排2连接的中间端子3，所述火线铜排2与中间端子3之间可采用铆接固定。所述开关基座401内腔底部对应中间端子3一侧设有静触点4，所述中间端子3上架设有翘板204，所述翘板204一侧设有与静触点4配合的动触点5，所述开关帽101与翘板204之间设置摇杆机构，所述开关本体a一侧还设置有零线端子402、火线端子403，所述零线端子402与零线铜排1连接，所述火线端子403与静触点4连接，所述零线端子402、火线端子403外端整体成型有插头夹簧404。所述的插头夹簧404与插头的插脚插接。

进一步的，所述的摇杆机构包括摇杆205以及穿设在摇杆205前端的第一弹簧203，所述摇杆205上方设有安装基座202，所述安装基座202内安装带有LED发光管的PCB板201，所述PCB板201一端与所述第一弹簧203电连接，所述零线端子402内端通过第二弹簧302与电阻301电连接，所述PCB板201上设置有LED发光管、整流管、电阻等。当翘板204上的动触点5与静触点4接通时，所述零线端子402、电阻301、PCB板201、第一弹簧203、翘板204之间形成通路，此时PCB板201上的LED发光管发光，以示电源被接通。

进一步的，所述开关基座401上端安装有壳体102，所述安装基座202两侧设有转轴6并穿设于所述壳体102两侧的开槽7内，所述转轴6前端设置有卡扣8，所述开关帽101通过两侧的卡槽12与卡扣8配合安装在壳体102上端，所述开关基座401两侧设有用于支撑所述转轴6的支撑柱9。

进一步的，所述开关基座401一侧设有向外凸出的支撑部10，所述零线端子402、火线端子403穿设在支撑部10上，所述零线铜排1设置在支撑部10底部。

进一步的，所述壳体102顶部设有弧形部11，以便于开关帽的摆动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。