一种防爆电源转换装置及蓄电池工业车的制作方法

本实用新型涉及电动车辆技术领域，更具体地说，涉及一种防爆电源转换装置，还涉及一种包括上述防爆电源转换装置的蓄电池工业车。

背景技术：

防爆蓄电池工业车辆在生产制造时按照相关行业标准，整车蓄电池需经过防爆箱给整车供电。目前市场同类产品基本都是将电源总开关、电源转换部分(插销)以及充电装置单独进行防爆处理。导致整车防爆部件各个功能单一，防爆部件整体数量多，存在制造安装复杂、产品成本高等缺陷。

综上所述，如何有效地解决防爆电源转换装置功能单一、成本大的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种防爆电源转换装置，该防爆电源转换装置可以有效地解决防爆电源转换装置功能单一、成本大的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述防爆电源转换装置的蓄电池工业车。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防爆电源转换装置，包括防爆箱体和电源总开关，所述电源总开关穿设所述防爆箱体设置且手控部位于所述防爆箱体外侧、接线部位于所述防爆箱体内侧，所述防爆箱体的一侧穿设有负极插座和正极插座，一侧设置多个穿线孔以分别用于两根与蓄电池正极连通的正极接线和两根与蓄电池负极连通的负极接线穿入至所述防爆箱体内侧，所述负极插座的内端设置有两个之间连通且分别用于与两根所述负极接线内端连接的负极接口，所述电源总开关一端与所述正极插座连通，另一端设置有两个之间连通且分别用于与两根所述正极接线的内端连通的正极接口。

根据上述的技术方案，可以知道，对于上述的防爆电源转换装置，其中电源总开关的核心部位设置在上述防爆箱体的内部，可以由防爆箱体进行防爆保护。用于接线操作的正极插座和负极插座上核心的工作部位，即内端，均设置在防爆箱体内，由防爆箱体进行防爆保护，同样的去除了正极转换装置和负极转换装置，以将正极转换装置和负极转换装置的核心工作部分分别集成在电源总开关和负极插座上，以使得同样位于防爆箱体内，由防爆箱体进行保护。在本申请中，将电动车上蓄电池与使用设备之间存在的接口，即上述的电源总开关、正极插座、负极插座和转换装置均集中设置在了上述防爆箱体内，由上述防爆箱体进行统一保护，进而有效地保证储蓄电池外接的各处接头处安全性，同时因为集成设置，所以大大降低了成本，同时降低了组装难度。综上所述，上述防爆电源转换装置能够有效地解决防爆电源转换装置功能单一、成本大的问题。

优选地，所述防爆箱体的上部箱板为与侧板可拆卸固定连接的锁板，所述电源总开关和用于控制所述电源总开关开闭能力的锁体并列设置且均穿过所述锁板设置。

优选地，所述正极插座和所述负极插座均竖直穿设所述防爆箱体的底部箱板设置。

优选地，所述防爆箱体一组相背设置的两侧侧板中：一侧设置有用于与车体连接的连接盘，另一侧设置有圆形箱口，所述圆形箱口设置有可拆卸固定连接的箱盖。

优选地，所述防爆箱体的一侧侧板设置有六个穿线孔，其中两个所述穿线孔用于正极接线穿过，其中两个所述穿线孔用于所述负极接线穿过，剩余两个所述穿线孔中设置有密封塞件。

优选地，各个所述穿线孔的外孔端设置有密封垫，并设置有四个螺钉孔以与密封盘件连接。

优选地，所述正极插座与正极插头插接并通过止口结合面连接锁紧，所述负极插座与负极插头插接并通过止口结合面连接锁紧。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种蓄电池工业车，该蓄电池工业车包括上述任一种防爆电源转换装置，该蓄电池工业车还包括蓄电池、两根正极接线和两根负极接线，两根正极接线穿设防爆电源转换装置的穿线孔设置，且内端分别与防爆电源转换装置的电源总开关上两个正极接口连接、外端均与蓄电池正极连接；两根负极接线穿设防爆电源转换装置的穿线孔设置，且内端分别与防爆电源转换装置负极插座上两个负极接口连接，外端均与蓄电池负极连接。由于上述的防爆电源转换装置具有上述技术效果，具有该防爆电源转换装置的蓄电池工业车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的防爆电源转换装置的前侧局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的防爆电源转换装置的侧向结构示意图。

附图中标记如下：

防爆箱体1、锁板2、锁体3、箱盖4、电源总开关5、负极插座6、负极插头7、正极插座8、插孔9、插针10、正极插头11、密封垫12、穿线孔13。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种防爆电源转换装置，以有效地解决防爆电源转换装置功能单一、成本大的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图2，图1为本实用新型实施例提供的防爆电源转换装置的前侧局部半剖结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的防爆电源转换装置的侧向结构示意图。

在一种具体实施例中，本实施例提供了一种防爆电源转换装置，具体的，该防爆电源转换装置用于安装在蓄电池工业车上。具体的，该防爆电源转换装置包括防爆箱体1、电源总开关5、负极插座6和正极插座8。

对于其中防爆箱体1，大致呈长方体型，核心部件均放置在防爆箱体1内，以进行防爆保护。其中电源总开关5穿设防爆箱体1设置且手控部位于防爆箱体1外侧，以方便通过手控部控制电源总开关5的开闭状态，而电源总开关5的接线部位于防爆箱体1内侧，以由防爆箱体1进行保护，需要说明的是，其中电源总开关5的电性部件应当均设置在防爆箱体1内。其中电源总开关5的机构可以参考现有技术，一般为伸缩开关，即手控部在开闭状态切换时，会带来手控部伸缩变换。

其中防爆箱体1的一侧穿设有负极插座6和正极插座8，以分别与负极插头7和正极插头11连接，负极插座6和正极插座8的结构形状、大小可以大致相同，主要包括穿设防爆箱体1设置的座体，座体中心设置有导电杆，导电杆的外端设置有插孔9，内端设置有接口，座体用于固定导电杆和用于与插头的外部形成机械连接，与阻止插头内插针10与插孔9脱离插接。其中优选正极插座8与正极插头11插接并通过卡口锁紧，负极插座6与负极插头7插接并通过卡口锁紧，其中卡口应当为止口，即正极插座8与正极插头11通过插接并通过止口结合面连接锁紧，负极插座6与负极插头7插接且通过止口结合面连接锁紧。

防爆箱体1的一侧还设置有多个穿线孔13，以分别用于两根与蓄电池正极连通的正极接线和两根与蓄电池负极连通的负极接线穿入至防爆箱体1内侧，为了提高密封性，此处优选各个穿线孔13内设置有密封圈。以保证穿线处密封性满足要求。具体的密封方式也可以参考现有技术中线孔密封方式。

相应的，负极插座6的内端设置有两个之间连通且分别用于与两根负极接线内端连接的负极接口，以使负极转换装置集成在负极插座6上，需要说明的是，其中负极插座6的内端指的是位于防爆箱体1内的部分，相应的是，该负极转换装置应当设置在防爆箱体1内。其中的电源总开关5一端与正极插座8连通，另一端设置有两个之间连通且分别用于与两根正极接线的内端连通的正极接口，需要说明的是，此处的一端与另一端，实现相对电流方向而言的，即将正极转换装置集成在电源总开关5上，即通过电源总开关5的上正极接口，将两根正极接线合二为一。

在本实施例中，对于上述的防爆电源转换装置，其中电源总开关5的核心部位设置在上述防爆箱体1的内部，可以由防爆箱体1进行防爆保护。用于接线操作的正极插座8和负极插座6上核心的工作部位，即内端均设置在防爆箱体1内，由防爆箱体1进行防爆保护，同样的去除了正极转换装置和负极转换装置，以将正极转换装置和负极转换装置的核心工作部分分别集成在电源总开关5和负极插座6上，以使得同样位于防爆箱体1内，由防爆箱体1进行保护。在本申请中，将电动车上蓄电池与使用设备之间存在的接口，即上述的电源总开关5、正极插座8、负极插座6和转换装置均集中设置在了上述防爆箱体1内，由上述防爆箱体1进行统一保护，进而有效地保证储蓄电池外接的各处接头处安全性，同时因为集成设置，所以大大降低了成本，同时降低了组装难度。综上所述，上述防爆电源转换装置能够有效地解决防爆电源转换装置功能单一、成本大的问题。

一般的，为了保证安全，在防爆电源转换装置上优选设置有锁体3，锁体3的作用在于控制电源总开关5的开闭能力，具体的，锁体3如何控制电源总开关5的开闭能力，以保证使用安全，具体连接方式以及控制方式均可以参考现有技术，基本的控制方式如下：为了保证安全，在锁体3关闭时，则电源总开关5无法闭合接通即始终处于闭合状态；而当需要进行闭合接通时，需要通过锁体3进行解锁。一种较为简单的控制方式，在电源总开关5的接入端或接出端并联一个断路开关，而该断路开关的闭合即通过锁体3的锁芯转动来进行驱动切换。

在本实施例中，为了更好的布置锁体3，首先，使防爆箱体1的上部箱板为与防爆箱体1的侧板可拆卸固定连接的锁板2，优选之间设置有密封圈，以对锁板2与侧板之间的间隙进行密封。电源总开关5和锁体3并列设置在锁板2上，且均穿过锁板2设置，其中将电源总开关5与锁体3并列设置在锁板2上，旨在当工作人员关闭电源总开关5离开时，锁体3及其上的钥匙会跟随电源总开关5同时出现工作人员的视野中，以能够有效地起到提示作用，以充分保证使用安全。而将上述的锁板2进行可拆卸连接，以方便直接对锁体3以及电源总开关5进行检修。

进一步的，此处优选正极插座8和负极插座6均竖直穿设防爆箱体1的底部箱板设置，以使正极插座8和负极插座6的接口均朝下设置，再加上底部箱板的自然覆盖，有效地避免雨水进入到正极插座8和负极插座6中。又因为竖直设置，所以，即使一些雨水溅入到插座中，在重力作用下，雨水会向下即向外流出，进而可以有效地进行防尘防水保护。

为了方便对防爆箱体1内部进行检修接线等操作，一般需要在防爆箱体1上单独设置箱盖4。考虑到操作的方便性，已经在防爆箱体1的上部箱板设置了锁体3以及电源总开关，此处优选箱盖4侧面设置，且前侧设置。具体的，在防爆箱体1一组相背的两侧侧板中：一侧设置有用于与车体连接的连接盘，另一侧设置有圆形箱口，且该圆形箱口设置有可拆卸固定连接的箱盖4。其中为了进行螺栓连接，其中连接盘的上设置有一组螺栓孔，通过连接盘上的螺栓孔的布置，可以有效地方便连接盘与车体进行螺栓连接。其中的箱盖4优选与侧板螺钉连接。为了更好的进行防爆保护，其中箱口优选为圆形箱口，为了密封，优选箱盖4与侧板之间设置有密封圈。

如上所述的，在防爆箱体1的箱板上至少设置有四个穿线孔13，以分别用于两根正极接线穿设，两根负极接线穿设。为了提高复用性，以及方便后期进行复用调整，此处优选防爆箱体1的一侧侧板上设置有六个穿线孔13，需要说的是，该侧板应当避开采用安装了箱盖4以及连接盘的侧板。上述六个穿线孔13优选分成三排两列布置，在该六个穿线孔13中，其中两个穿线孔13用于正极接线穿过，如最上一排两个穿线孔13；其中两个穿线孔13用于负极接线穿过，如中间一排两个穿线孔13；剩余两个穿线孔13中设置有密封塞件。通过密封塞件对剩余穿线孔13进行密封，以保证对整个防爆箱体1进行密封，此时该两个穿线孔13则作为备用穿线孔13。进一步的，为了保证密封，此处优选各个穿线孔13的外孔端设置有密封垫12，并设置有四个螺钉孔以与密封盘件连接，其中密封垫12即对密封盘件与防爆箱体1之间进行密封。

基于上述实施例中提供的一种防爆电源转换装置，本实用新型还提供了一种蓄电池工业车，该蓄电池工业车包括上述实施例中任意一种防爆电源转换装置，该蓄电池工业车还包括蓄电池、两根正极接线和两根负极接线，两根正极接线穿设防爆电源转换装置的穿线孔设置，且内端分别与防爆电源转换装置的电源总开关上两个正极接口连接、外端均与蓄电池正极连接；两根负极接线穿设防爆电源转换装置的穿线孔设置，且内端分别与防爆电源转换装置负极插座上两个负极接口连接，外端均与蓄电池负极连接。由于该蓄电池工业车采用了上述实施例中的防爆电源转换装置，所以该蓄电池工业车的有益效果请参考上述实施例。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。