地铁天线安装支架的制作方法

本实用新型属于天线零部件或与天线结合的装置领域。

背景技术：

城市轨道交通ATC(列车自动控制)系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率和安全的关键系统设备。ATC系统除了列车上的一套车载控制设备外，还在转向架上安装了一些相应的设备，TI天线(应答查询器天线)就是其中的一种，它通过激励和接收轨旁设备的一些编码信息，从而掌握列车在线路上的一系列信息，这种TI天线需要通过专用的天线支架安装在转向架上。

在现有技术中，TI天线支架通常安装在列车头、尾第一个转向架的最前端，它由左支座、右支座、安装杆、安装夹板、橡胶块、防转动销、防脱销等组成。由于转向架在运行中振动和冲击较大，振动和冲击将传递给TI天线支架，使该支架承受较大的振动和冲击，从而使安装杆产生经常产生晃动，导致与安装杆配合的螺母容易松动甚至断裂，从而导致TI天线安装失效，甚至引起地铁列车运行安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种地铁天线安装支架，以解决现有技术中螺母容易松动的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供地铁天线安装支架，包括安装杆，安装杆的两端均设有安装座和螺母，安装杆的两端通过螺母与安装座相连接；安装杆的中部设有用于安放地铁天线的吊架，所述安装杆端部两侧均设有限位机构，限位机构包括限位块，限位块的一侧与安装杆相抵，限位块的另一侧固定有连杆，连杆铰接在安装座上；安装杆的端部两侧开有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块底部固定有第一弹簧，第一弹簧的底部固定在滑槽内；滑块远离滑槽的部位设有凸起部，限位块上开有与凸起部相配合的内凹口；滑块侧部设有竖直面和楔形面，竖直面上设有第一插口，楔形面顶部设有第二插口；滑槽连通有水平设置在安装杆端部的横孔，横孔内滑动连接有横杆，横杆靠近滑槽的一端具有楔形部并与第一插口、第二插口相配合；安装座上固定有可供安装杆穿过的固定环。

本基础方案的原理在于：

将安装杆的两端分别插入固定环内，向下推动滑块的凸起部，使滑块上的第一插口位于横孔的下方，横杆滑过滑块的竖直面并与楔形面相抵，推动横杆使横杆的楔形部与滑块的楔形面相抵并逐渐滑入滑块楔形面的第二插口中，对滑块进行限位，此时，滑块的凸起部全部回到滑槽中。

将螺母从安装杆的端部旋入到固定环内，固定环对螺母的上下两侧进行限位，防止螺母松动。拉动限位块，限位块转动到与安装座相抵的位置时，限位块的侧部与安装杆的侧部相抵，对安装杆起到进一步的限位作用。此时，限位块上的内凹口刚好与滑块的凸起部位置相对，拉动横杆使横杆与第二插口分离并回到横孔中，滑块在第一弹簧回复力的作用下往靠近内凹口的方向移动，滑块上的凸起部插入到限位块的内凹口中，对限位块进行定位。此时，第一插口与横杆位置相对，推动横杆使横杆插入到第一插口中，对滑块进行限位，增强滑块对限位块的定位作用，防止螺母松动。

本基础方案的有益效果在于：

(1)本方案能够提高安装杆的稳定性，防止螺母因安装杆晃动而松动，并能够对螺母进行限位，防止螺母松动，大大提高了螺母的稳定性，从而提高了支架的安全性和可靠性。

(2)本方案的固定环可对安装杆进行限位，防止螺母因安装杆晃动而松动；固定环还可对螺母进行限位，提高了螺母的稳定性，从而提高了支架的安全性和可靠性。

(3)本方案的限位块能够进一步增强对安装杆的限位作用，防止螺母因安装杆晃动而松动；通过滑块凸起部与限位块内凹口的相互配合，可对限位块起到固定的作用，防止限位块转动，从而增强了限位块对安装杆的限位作用，达到防止螺母松动的目的。

(4)本方案通过横杆与第一插口、第二插口、楔形面的相互配合，可实现对滑块的定位，从而增强滑块对限位块的固定作用，进一步增强了安装杆的稳定性，防止螺母松动；此外，滑块在螺母旋入安装杆时不会对螺母产生干涉。

方案二：此为基础方案的优选，所述固定环内侧开有环槽，环槽内嵌设有缓冲圈，安装杆穿过缓冲圈并与螺母连接，螺母与缓冲圈侧面、固定环内侧以及限位块侧部相抵。缓冲圈对横杆起到缓冲和初步限位的作用，限位块侧部可对螺母起到限位固定的作用。螺母从安装杆的端部旋入到固定环内并逐渐与缓冲圈相抵，此时固定环对螺母的上下两侧进行限位，防止螺母松动；缓冲圈对螺母的左侧起到缓冲和限位的作用，既可以防止螺母因被挤压而变形，又可对螺母起到限位作用，进一步增强了螺母的稳定性。

方案三：此为方案二的优选，所述环槽呈梯形。梯形的环槽可对缓冲圈起到更好的限位作用，防止缓冲圈从环槽中掉落下来。

方案四：此为基础方案的优选，所述横杆远离滑槽的一端固定有把手，把手与横杆连接的一侧固定有若干根第二弹簧，第二弹簧远离把手的一端固定在横杆的端部。把手可方便工作人员推拉横杆，第二弹簧一方面可防止横杆掉落，另一方面也可让横杆稳定地与第一插口或第二插口配合，让横杆保持与滑块相配合的常态，使得横杆对滑块的限位更加省力和稳定。

方案五：此为基础方案的优选，所述限位块靠近螺母的一侧固定有缓冲垫。缓冲垫与螺母抵紧，对螺母起到缓冲和限位的作用，防止螺母松动。

方案六：此为方案五的优选，所述限位块顶部固定有用于对安装杆进行限位的限位板，限位板呈L形。L形的限位板可对安装杆未与安装座、限位块相抵的一侧进行限位，进一步增强对安装杆的定位效果，防止螺母因安装杆晃动而松动，提高支架的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型地铁天线安装支架的结构示意图；

图2为实用新型地铁天线安装支架的左视图；

图3为图1中A的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：安装杆1、安装座2、吊架3、固定环4、缓冲圈5、缓冲垫6、环槽7、螺母8、限位块9、连杆10、滑槽11、滑块12、第一插口13、第二插口14、凸起部16、第一弹簧17、横杆18、第二弹簧19、地铁天线20、限位板21。

实施例基本如附图1和附图2所示：

地铁天线20安装支架，主要由一根安装杆1和两个安装座2构成，安装杆1的两端通过两个螺母8固定在安装座2上，安装杆1的中部固装有吊架3，吊架3用于安放地铁天线20。如附图3所示，安装座2上固定有可供安装杆1穿过的固定环4，固定环4内侧开有梯形的环槽7，环槽7内嵌设有缓冲圈5，安装杆1穿过缓冲圈5并与螺母8连接，螺母8与缓冲圈5侧面、固定环4内侧以及限位块9侧部的缓冲垫6相抵；缓冲圈5和缓冲垫6均采用橡胶制成。安装杆1端部的上下两侧均设有限位机构，限位机构主要由限位块9、滑块12、横杆18构成，限位块9的一侧与安装杆1相抵，限位块9的另一侧焊接有连杆10，连杆10铰接在安装座2上；限位块9靠近螺母8的一侧固定有缓冲垫6，限位块9顶部焊接有用于对安装杆1进行限位的限位板21，限位板21呈L形。安装杆1端部的上下两侧开有滑槽11，滑槽11内滑动连接有滑块12，滑块12底部固装有第一弹簧17，第一弹簧17的底部固定在滑槽11内。滑块12远离滑槽11的部位设有凸起部16，限位块9上开有与凸起部16相配合的内凹口。滑块12侧部设有竖直面和楔形面，竖直面上设有第一插口13，楔形面顶部设有第二插口14。滑槽11连通有水平设置在安装杆1端部的横孔，横孔内滑动连接有横杆18，横杆18左端具有楔形部并与第一插口13、第二插口14相配合；横杆18右端焊接有把手，把手左侧固装有两根第二弹簧19，第二弹簧19的左端固定在横杆18的端部。

初始时，滑块12在第一弹簧17的作用下滑出滑槽11，横杆18在第二弹簧19的作用下保持插入第一插口13的状态，两个限位块9位于安装座2的一侧并处于相互远离的状态，方便工作人员将安装杆1放入两个限位块9之间。

工作时，将安装杆1的两端分别插入固定环4内并穿过缓冲圈5，缓冲圈5对安装杆1起到缓冲和限位的作用。接着，向下推动滑块12的凸起部16，使滑块12上的第一插口13位于横孔的下方，横杆18滑过滑块12的竖直面并与楔形面相抵，此时，通过把手推动横杆18，使横杆18的楔形部与滑块12的楔形面相抵，滑块12在横杆18的挤压下向下移动，横杆18在挤压的过程中逐渐滑入滑块12楔形面的第二插口14中，对滑块12进行限位，此时，滑块12的凸起部16全部回到滑槽11中。

接着，将螺母8从安装杆1的端部旋入到固定环4内并逐渐与缓冲圈5相抵，此时固定环4对螺母8的上下两侧进行限位，防止螺母8松动；缓冲圈5对螺母8的左侧起到缓冲和限位的作用，既可以防止螺母8因被挤压而变形，又可对螺母8起到限位作用，进一步增强了螺母8的稳定性。

然后，拉动限位块9，限位块9转动到与安装座2相抵的位置，此时，限位块9的侧部与安装杆1的侧部相抵，对安装杆1起到进一步的限位作用，防止螺母8因安装杆1晃动而松动，提高了安装支架的安全性和可靠性。当限位块9与安装座2相抵时，限位块9侧部的缓冲垫6与螺母8抵紧，对螺母8起到缓冲和限位的作用，防止螺母8松动。此时，限位块9上的内凹口刚好与滑块12的凸起部16位置相对，拉动横杆18使横杆18与第二插口14分离并回到横孔中，滑块12在第一弹簧17回复力的作用下往靠近内凹口的方向移动，使滑块12上的凸起部16插入到限位块9的内凹口中。同时，第一插口13与横杆18位置相对，再次推动横杆18使横杆18插入到第一插口13中，对滑块12进行限位，防止滑块12移动，从而防止限位块9转动，进一步增强了限位块9对安装杆1和螺母8的限位作用，防止螺母8松动。

最后，将地铁天线20安装在吊架3上。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。