1.一种新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统，包括氢燃料电池电堆和热管理控制器，其特征在于：还包括一散热器，所述氢燃料电池电堆通过第一管路与所述散热器连接，形成水冷循环回路；
一蒸发器，所述氢燃料电池电堆通过第二管路与所述蒸发器连接，形成风冷循环回路；
一冷凝器和膨胀阀，所述蒸发器通过第三管路与所述冷凝器和膨胀阀连接，形成冷媒循环回路；
所述第一管路上还设有水温传感器和水泵，所述热管理控制器输入端连接所述水温传感器，输出端连接所述水泵和散热器，用于在水温传感器检测第一管路内的温度高于第一温度阈值时，控制所述水泵和散热器动作，使得流经所述氢燃料电池电堆的冷却液沿第一管路运动；
所述第二管路上还设有温度传感器和第一压缩机，所述第三管路上还设有第二压缩机，所述热管理控制器输入端连接所述温度传感器，输出端连接所述第一压缩机、第二压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，用于在温度传感器检测第二管路内的温度高于第二温度阈值时，控制所述第二压缩机、冷凝器和膨胀阀动作，产生流经蒸发器的低温冷凝液体，并同时控制所述第一压缩机和蒸发器动作，使得流经所述氢燃料电池电堆的冷空气沿第二管路运动。
2.根据权利要求1所述新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统，其特征在于：所述第三管路上还设有压力传感器，所述压力传感器连接所述热管理控制器输入端，用于在压力传感器检测第三管路内的压力高于压力阈值时，控制所述第二压缩机断电以保护冷媒循环回路。
3.根据权利要求1所述新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统，其特征在于：所述第二管路上还设有加热器，所述加热器连接所述热管理控制器输出端，用于在温度传感器检测第二管路的温度低于第三温度阈值时，控制所述加热器和第一压缩机动作，实现对第二回路中的空气进行加热后导入所述氢燃料电池电堆内部进行升温。
4.根据权利要求3所述新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统，其特征在于：所述第三温度阈值小于所述第一温度阈值和第二温度阈值。
5.根据权利要求3所述新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统，其特征在于：所述加热器为PTC加热器。
6.根据权利要求1所述新型氢能汽车燃料电池堆的冷却系统，其特征在于：所述膨胀阀为电子膨胀阀。