汽车动力电池单项注液式顶盖的制作方法

本实用新型涉及汽车动力电池顶盖，尤其涉及汽车动力电池单项注液式顶盖。

背景技术：

目前在动力电池生产制造过程中，会加入电解液来实现后续电池的正常使用，其中一般电解液会在顶盖密封前进行注入添加，但有时在后续的检验过程中会发现电解液出现少注、漏注等不良状态，而此时顶盖与壳体已经处于密封状态，从而造成电解液无法注入的问题，最终给动力电池的生产带来极大的困扰，鉴于以上缺陷，实有必要设计汽车动力电池单项注液式顶盖。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供汽车动力电池单项注液式顶盖，来解决背景技术提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车动力电池单项注液式顶盖，包括顶盖本体、避让孔、托台、刺破片、放置套、弹簧、滑板，所述的避让孔位于顶盖本体内部右侧，所述的避让孔为圆形通孔，所述的托台位于避让孔内部上端一圈，所述的托台与顶盖本体一体相连，所述的刺破片位于托台顶部，所述的刺破片与托台采用胶粘剂相连，所述的放置套位于顶盖本体底部右侧，所述的放置套与顶盖本体顶部采用胶粘剂相连，所述的弹簧位于放置套内部下端，所述的弹簧与放置套采用胶粘剂相连，所述的滑板位于弹簧顶部，所述的滑板与弹簧焊接相连，且所述的滑板与顶盖本体滑动相连。

进一步，所述的避让孔顶部还设有指示圈，所述的指示圈与顶盖本体一体相连。

进一步，所述的放置套内部上端左右两侧还设有流出孔，所述的流出孔为通孔。

进一步，所述的滑板内部左右两侧还设有避让槽，所述的避让槽为凹槽。

进一步，所述的滑板内部顶端左右两端还设有流入孔，所述的流入孔为通孔。

与现有技术相比，该汽车动力电池单项注液式顶盖，安装时，工作人员将顶盖本体放于现有的动力电池壳体上端，并采用焊接方式，从而实现顶盖本体四周与动力电池壳体密封相连，当需要对动力电池壳体内部进行电解液的注入式，工作人员找到指示圈内的区域，即通过指示圈的提醒作用，从而方便工作人员找准目标，接着工作人员操作现有的注液器，将注液器的钢针插入至刺破片，即钢针穿过刺破片接触到滑板，然后工作人员用力推动注液器，即实现钢针推动滑板，实现滑板顺着避让孔克服弹簧的回弹力作由上向下滑动，即滑板向下后，能够实现避让槽处于流出孔区域，接着工作人员推动注液器，即实现注液器内部的电解液由钢纸通过流入孔、避让槽，然后由流出孔向动力电池壳体内部供入，当电解液注入完毕后，工作人员抽出钢针，当钢针抽出后，在弹簧的回弹力作用下，从而实现滑板作由下向上的复位，即滑板复位后，从而能够阻挡流出孔，避免了动力电池壳体内部电解液的流出，确保了后续动力电池的安全使用，该汽车动力电池单项注液式顶盖，结构巧妙，功能强大，通过顶盖内置单项式注液机构设计，不仅能够方便工作人员将电解液注入到动力电池壳体内部，提高了作业操作的便捷，其次还能够通过弹性封堵设计，避免了动力电池壳体内部电解液的流出，最终确保了后续动力电池的安全使用，利于行业的推广应用，同时，刺破片为橡胶材料，能够被钢针刺破，滑板为陶瓷，具备良好的强度。

附图说明

图1是汽车动力电池单项注液式顶盖的主视图；

图2是汽车动力电池单项注液式顶盖的剖视图；

图3是滑板部位剖视放大图；

图4是注液状态图。

顶盖本体1、避让孔2、托台3、刺破片4、放置套5、弹簧6、滑板7、指示圈101、流出孔501、避让槽701、流入孔702。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解，然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践，在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1、图2、图3、图4所示，汽车动力电池单项注液式顶盖，包括顶盖本体1、避让孔2、托台3、刺破片4、放置套5、弹簧6、滑板7，所述的避让孔2位于顶盖本体1内部右侧，所述的避让孔2为圆形通孔，所述的托台3位于避让孔2内部上端一圈，所述的托台3与顶盖本体1一体相连，所述的刺破片4位于托台3顶部，所述的刺破片4与托台3采用胶粘剂相连，所述的放置套5位于顶盖本体1底部右侧，所述的放置套5与顶盖本体1顶部采用胶粘剂相连，所述的弹簧6位于放置套5内部下端，所述的弹簧6与放置套5采用胶粘剂相连，所述的滑板7位于弹簧6顶部，所述的滑板7与弹簧6焊接相连，且所述的滑板7与顶盖本体1滑动相连，所述的避让孔2顶部还设有指示圈201，所述的指示圈201与顶盖本体1一体相连，所述的放置套5内部上端左右两侧还设有流出孔501，所述的流出孔501为通孔，所述的滑板7内部左右两侧还设有避让槽701，所述的避让槽701为凹槽，所述的滑板7内部顶端左右两端还设有流入孔702，所述的流入孔702为通孔。

该汽车动力电池单项注液式顶盖，安装时，工作人员将顶盖本体1放于现有的动力电池壳体上端，并采用焊接方式，从而实现顶盖本体1四周与动力电池壳体密封相连，当需要对动力电池壳体内部进行电解液的注入式，工作人员找到指示圈101内的区域，即通过指示圈101的提醒作用，从而方便工作人员找准目标，接着工作人员操作现有的注液器，将注液器的钢针插入至刺破片4，即钢针穿过刺破片4接触到滑板7，然后工作人员用力推动注液器，即实现钢针推动滑板7，实现滑板7顺着避让孔2克服弹簧6的回弹力作由上向下滑动，即滑板7向下后，能够实现避让槽701处于流出孔501区域，接着工作人员推动注液器，即实现注液器内部的电解液由钢纸通过流入孔702、避让槽701，然后由流出孔501向动力电池壳体内部供入，当电解液注入完毕后，工作人员抽出钢针，当钢针抽出后，在弹簧6的回弹力作用下，从而实现滑板7作由下向上的复位，即滑板7复位后，从而能够阻挡流出孔501，避免了动力电池壳体内部电解液的流出，确保了后续动力电池的安全使用，同时，刺破片4为橡胶材料，能够被钢针刺破，滑板7为陶瓷，具备良好的强度。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。