一种顶盖前横梁焊接总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种顶盖前横梁焊接总成，属于汽配技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车顶盖前横梁作为顶盖与侧围焊接总成(包括左侧围焊接总成和右侧围焊接总成)搭接焊接的纽带，其位于顶盖上，左端与左侧围焊接总成焊接，右端与右侧围焊接总成焊接，顶盖前横梁在焊接时由于焊接部位较多，故致使焊接效率一直难以提升，从而影响了汽车整车的装配效果。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构设计合理，便于装配的顶盖前横梁焊接总成。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种顶盖前横梁焊接总成，包括横梁本体及分别焊接在横梁本体左右两侧的左盖板和右盖板，所述横梁本体呈圆弧状，所述横梁本体底面的中部位置焊接有前顶灯安装支架，在所述横梁本体后侧的中部位置焊接有安装支架，在所述横梁本体后翻边的底面焊接有若干螺栓。
[0005]进一步地，所述螺栓焊接有两个，并位于安装支架左右两侧，其焊接方式为凸焊。
[0006]进一步地，所述横梁本体与前顶灯安装支架的材质均为铝材。
[0007]进一步地，所述横梁本体上还设置有多个减重孔。
[0008]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:
[0009]本实用新型的顶盖前横梁焊接总成不仅将横梁本体与左右盖板及顶灯安装支架预先焊接一起，还集成了安装支架和凸焊螺栓更加便于整车装配，提高了焊接效率，同时也可提尚焊接精度。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]1-横梁本体；2_左盖板；3_右盖板；4_前顶灯安装支架；5_安装支架；6_螺栓。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]如图1所示的一种顶盖前横梁焊接总成，包括横梁本体1及分别焊接在横梁本体1左右两侧的左盖板2和右盖板3，所述横梁本体1呈圆弧状，所述横梁本体1底面的中部位置焊接有前顶灯安装支架4，在所述横梁本体1后侧的中部位置焊接有安装支架5，在所述横梁本体1后翻边的底面焊接有若干螺栓6。
[0014]其中，所述螺栓6焊接有两个，并位于安装支架5左右两侧，其焊接方式为凸焊；所述横梁本体1与前顶灯安装支架4的材质均为铝材；所述横梁本体1上还设置有多个减重孔。
[0015]本实用新型的顶盖前横梁焊接总成不仅将横梁本体与左右盖板及顶灯安装支架预先焊接一起，还集成了安装支架和凸焊螺栓更加便于整车装配，提高了焊接效率，同时也可提尚焊接精度。
[0016]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种顶盖前横梁焊接总成，其特征在于:包括横梁本体及分别焊接在横梁本体左右两侧的左盖板和右盖板，所述横梁本体呈圆弧状，所述横梁本体底面的中部位置焊接有前顶灯安装支架，在所述横梁本体后侧的中部位置焊接有安装支架，在所述横梁本体后翻边的底面焊接有若干螺栓。2.根据权利要求1所述的顶盖前横梁焊接总成，其特征在于:所述螺栓焊接有两个，并位于安装支架左右两侧，其焊接方式为凸焊。3.根据权利要求1所述的顶盖前横梁焊接总成，其特征在于:所述横梁本体与前顶灯安装支架的材质均为铝材。4.根据权利要求1所述的顶盖前横梁焊接总成，其特征在于:所述横梁本体上还设置有多个减重孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种顶盖前横梁焊接总成，包括横梁本体及分别焊接在横梁本体左右两侧的左盖板和右盖板，所述横梁本体呈圆弧状，所述横梁本体底面的中部位置焊接有前顶灯安装支架，在所述横梁本体后侧的中部位置焊接有安装支架，在所述横梁本体后翻边的底面焊接有若干螺栓，该顶盖前横梁焊接总成不仅将横梁本体与左右盖板及顶灯安装支架预先焊接一起，还集成了安装支架和凸焊螺栓更加便于整车装配，提高了焊接效率，同时也可提高焊接精度。
【IPC分类】B62D25/06
【公开号】CN205149987
【申请号】CN201520807403
【发明人】彭建勇
【申请人】重庆江北区长安产业有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月19日