专利名称：一种车库用横梁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车库用横梁。
背景技术
现有的车库用横梁，采用大型H型钢型材，纵梁然后架设在H型钢型材上，现有的横梁重量大，成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构稳定、重量轻并且成本低的车库用横梁。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种车库用横梁，包括主梁、弯曲梁、 多根连接杆，所述弯曲梁朝下拱起弯曲，并且该弯曲梁的两端固定连接在所述主梁两端的下面，所述多根连接杆均固定连接在所述主梁与所述弯曲梁之间，所述多根连接杆中有一些连接杆垂直所述主梁设置，并沿着所述主梁的长度方向间隔排列，剩余一些连接杆每根连接杆均倾斜设置在相邻两根垂直主梁的连接杆之间，所述主梁、所述弯曲梁以及所述连接杆均采用空心管。
具体实施时，所述固定连接采用焊接。
一种具体的实施方式，所述空心管采用矩形管型材。
具体应用时，所述主梁的两端由车库立柱支撑。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:该车库用横梁， 采用主梁、弯曲梁、多根连接杆连接而成，主梁、弯曲梁、多根连接杆均采用空心管，使得横梁的重量轻，而且制造成本低，另外，多根连接杆均固定连接在主梁与弯曲梁之间，一些连接杆垂直设置，剩余一些连接杆倾斜设置，这种结构分布保证横梁的结构稳定，受力稳定。
附图1为本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步阐述本发明的结构。
参见图1所示，一种车库用横梁，包括主梁1、弯曲梁2、多根连接杆3，弯曲梁2朝下拱起弯曲，并且该弯曲梁2的两端通过焊接固定在主梁I两端的下 面，主梁I的两端由车库立柱4支撑，纵梁5架设于主梁I上，多根连接杆3均通过焊接固定在主梁I与弯曲梁2 之间，多根连接杆3中有一些连接杆3垂直主梁I设置，并沿着主梁I的长度方向间隔排列， 剩余一些连接杆3每根连接杆3均倾斜设置在相邻两根垂直主梁I的连接杆3之间，如图1 所示，从而形成稳定的三角形类似结构，保证横梁结构稳定，受力稳定。主梁1、弯曲梁2以及连接杆3均采用空心管，譬如说矩形 管型材，这样使得横梁的重量轻，成本低。
权利要求
1. 一种车库用横梁，其特征在于包括主梁、弯曲梁、多根连接杆，所述弯曲梁朝下拱 起弯曲，并且该弯曲梁的两端固定连接在所述主梁两端的下面，所述多根连接杆均固定连 接在所述主梁与所述弯曲梁之间，所述多根连接杆中有ー些连接杆垂直所述主梁设置，并 沿着所述主梁的长度方向间隔排列，剰余一些连接杆每根连接杆均倾斜设置在相邻两根垂 直主梁的连接杆之间，所述主梁、所述弯曲梁以及所述连接杆均采用空心管。
2.根据权利要求1所述的ー种车库用横梁，其特征在于所述固定连接采用焊接。
3.根据权利要求1所述的ー种车库用横梁，其特征在于所述空心管采用矩形管型材。
4.根据权利要求1所述的ー种车库用横梁，其特征在于所述主梁的两端由车库立柱支撑。
全文摘要
本发明公开了一种车库用横梁，包括主梁、弯曲梁、多根连接杆，弯曲梁朝下拱起弯曲，并且该弯曲梁的两端固定连接在主梁两端的下面，多根连接杆均固定连接在主梁与弯曲梁之间，多根连接杆中有一些连接杆垂直主梁设置，并沿着主梁的长度方向间隔排列，剩余一些连接杆每根连接杆均倾斜设置在相邻两根垂直主梁的连接杆之间，这种结构分布保证横梁结构稳定，受力稳定，主梁、弯曲梁以及连接杆均采用空心管，这样使得横梁的重量轻，成本低。
文档编号E04C3/08GK103255876SQ20131020447
公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月29日 优先权日2013年5月29日
发明者朱卫华, 陶宪德 申请人:江南嘉捷电梯股份有限公司