汽车扭转梁后桥横梁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车扭转梁后桥横梁。
【背景技术】
[0002]在汽车领域中，现有市场中汽车底盘采用扭转梁后桥的结构形式越来越多，对于汽车扭转梁后桥的结构要求也越来越高。图1为传统汽车扭转梁后桥的结构示意图，如图1所示，传统汽车扭转梁后桥10通过横梁11连接两端纵臂12，通过纵臂12前端的衬套管13压装橡胶衬套，而后实现与车身之间的连接。通过纵臂12后端的轴颈连接板14实现与车轮的连接，用弹簧座支架15配合螺旋弹簧。减振器支架16配合减振器实现与车身的软性连接，以达到减振和支撑车身重量的作用。
[0003]这种汽车扭转后桥的整体结构简单紧凑，相比多连杆式的独立悬架及众多连杆，其占用空间较小，可以将更多的空间用于布置后排空间和行李舱，可有效降低车底板的高度。而且，这种汽车扭转后桥的设计难度、研究开发成本、生产制造成本等相比独立悬架也有更大优势。所以扭转梁后桥被广泛的应用在中低端家用轿车及低端的SUV上。
[0004]图2为传统汽车扭转梁后桥中横梁的结构示意图。如图2所示，此后桥采用的横梁11为V型带平行边111的板材型开口横梁。在实际台架试验时，冲压端面的表面质量不佳常常会造成横梁开裂。因此，传统的汽车扭转梁后桥中的横梁亟待于进行改进。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车扭转梁后桥中横梁容易开裂的缺陷，提供一种汽车扭转梁后桥横梁。
[0006]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车扭转梁后桥横梁，其特点在于，所述汽车扭转梁后桥横梁为板材型的开口横梁，所述横梁的两侧边分别设有翻边，所述翻边向外翻折。
[0007]较佳地，所述横梁中部的剪切半径为900_1000mm。
[0008]较佳地，所述翻边设置在距离所述横梁两侧端面的40-80mm处。
[0009]较佳地，所述翻边的长度为14-18mm0
[0010]较佳地，所述横梁呈V型。
[0011]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的结构简单，可以很好地满足经济车型的技术要求和成本要求。
【附图说明】
[0012]本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:
[0013]图1为传统汽车扭转梁后桥的结构示意图。
[0014]图2为传统汽车扭转梁后桥中横梁的结构示意图。
[0015]图3为本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的主视图。
[0016]图4为本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的俯视图。
[0017]图5为本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的侧视图。
【具体实施方式】
[0018]为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0020]图3为本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的主视图。图4为本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的俯视图。图5为本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的侧视图。
[0021]如图3至图5所示，本实用新型的一个实施例中公开了一种汽车扭转梁后桥横梁20，其设置为板材型的开口横梁。在横梁20的两侧边分别设有翻边21，并且翻边21向外翻折。
[0022]进一步地，横梁20中部的剪切半径22为900-1000mm。翻边21设置在距离横梁20两侧端面的40_80mm处。
[0023]优选地，翻边21的长度为14-18mm，并且横梁20呈V型。
[0024]根据上述结构描述，本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的板厚要比传统的厚度减薄0.4mm。根据计算机仿真分析的结果，其截面提高了 7.7%的横梁扭转刚度，并且对于重量影响不大。在实际台架试验中，相同载荷下无横梁开裂现象。本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的结构简单，可以很好地满足经济车型的技术要求和成本要求。
[0025]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车扭转梁后桥横梁，其特征在于，所述汽车扭转梁后桥横梁为板材型的开口横梁，所述横梁的两侧边分别设有翻边，所述翻边向外翻折。2.如权利要求1所述的汽车扭转梁后桥横梁，其特征在于，所述横梁中部的剪切半径为 900-1000mm。3.如权利要求1所述的汽车扭转梁后桥横梁，其特征在于，所述翻边设置在距离所述横梁两侧端面的40-80mm处。4.如权利要求3所述的汽车扭转梁后桥横梁，其特在于，所述翻边的长度为14-18mm。5.如权利要求1-4任意一项所述的汽车扭转梁后桥横梁，其特征在于，所述横梁呈V型。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车扭转梁后桥横梁，所述汽车扭转梁后桥横梁为板材型的开口横梁，所述横梁的两侧边分别设有翻边，所述翻边向外翻折。本实用新型汽车扭转梁后桥横梁的结构简单，可以很好地满足经济车型的技术要求和成本要求。
【IPC分类】B60G21/05
【公开号】CN204955997
【申请号】CN201520699133
【发明人】王裕华
【申请人】上海汇众汽车制造有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月10日