一种汽车仪表板横梁总成右支架检具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁总成右支架检具，包括底座，所述底座上设置有检测用槽体，所述槽体的侧壁设置有紧定塞：所述槽体呈大致三角结构，且槽体的一侧边开口，所述槽体内设置有与汽车仪表板横梁总成右支架吻合的曲面，所述槽体底部设置有供检测杆插入的孔位；所述汽车仪表板横梁总成右支架检测时，所述汽车仪表板横梁总成右支架通过第一固定件和第二固定件固定，所述第一固定件和第二固定件的固定程度可调。该检测装置使用更为灵活。
【专利说明】
_种汽车仪表板横梁总成右支架检具
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种汽车仪表板横梁总成右支架检具。
【背景技术】
[0002]汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。因此，随着汽车制造业的迅速发展，汽车零部件的检测技术也逐步得到改进和提升，大部分采用冲压完成的零部件存在很多曲面，这些曲面由于存在不同的平面，使得检测要求较高，且不易进行。目前，多数冲压部件多采用在线技术检测，但在线技术往往需要培训一段时间技术熟练的操作工完成，相对耗时，且成本较高。尽管有报道采用少数手动操作完成检测的器具，但还仍然存在一些缺陷，比如检测器具使用单一，不够灵活等。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车仪表板横梁总成右支架检具，该检测装置使用更为灵活。
[0004]本实用新型提供的一种汽车仪表板横梁总成右支架检具，包括底座，所述底座上设置有检测用槽体，所述槽体的侧壁设置有紧定塞:
[0005]所述槽体呈大致三角结构，且槽体的一侧边开口，所述槽体内设置有与汽车仪表板横梁总成右支架吻合的曲面，所述槽体底部设置有供检测杆插入的孔位；
[0006]所述汽车仪表板横梁总成右支架检测时，所述汽车仪表板横梁总成右支架通过第一固定件和第二固定件固定，所述第一固定件和第二固定件的固定程度可调。
[0007]作为本实用新型进一步的改进:所述第一固定件包括顶部设置有第一调节器的第一立柱，所述第一立柱通过第一调节器与一夹具连接，所述夹具上设置有一组螺栓，所述第一调节器调节该夹具的夹紧程度；
[0008]所述第二固定件包括第二立柱，所述第二立柱的顶部设置有第二调节器，所述第二调节器与一压紧杆连接，所述压紧杆的端部通过螺栓将汽车仪表板横梁总成右支架固定于曲面内，所述第二调节器调节一压紧杆的压紧程度；
[0009]所述夹具和压紧杆均朝向槽体的中心位置设置。
[0010]作为本实用新型进一步的改进:所述夹具的端部呈U型，所述第一立柱与第二立柱的构造相同，所述第一调节器与第二调节器的构造相同。
[0011]作为本实用新型进一步的改进:所述紧定塞沿三角结构槽体的三顶点位置设置。
[0012]本实用新型提供的一种汽车仪表板横梁总成右支架检具，通过使用非单一化的固定件，使得器具操作更加灵活，且安全可靠。
【附图说明】
[0013]图1是:本实用新型提供的一种汽车仪表板横梁总成右支架检具的结构示意图。
[0014]图中:1、底座;2、槽体;3、第二固定件;4、第一固定件;5、检测杆。
【具体实施方式】
[0015]以下通过具体实施例对本实用新型提供的一种汽车仪表板横梁总成右支架检具做进一步更详细的说明:
[0016]实施例1
[0017]本实施例的汽车仪表板横梁总成右支架检具，如图1所示，包括底座I和紧定塞(参看图1中的黑体部分)，紧定塞设置于呈三角结构的槽体的三顶点位置设置，底座I上设置有检测用槽体2:槽体2的一侧边开口，槽体2内设置有与汽车仪表板横梁总成右支架外形吻合的曲面，槽体2底部设置有供检测杆5插入的孔位;汽车仪表板横梁总成右支架检测时，检测杆5穿过汽车仪表板横梁总成右支架进入标准孔，对孔的位置和大小进行检测。汽车仪表板横梁总成右支架通过第一固定件4和第二固定件3固定，第一固定件4和第二固定件3放置于槽体2的开口位置，以方便检测。第一固定件4和第二固定件3的固定程度可调。第一固定件4包括顶部设置有第一调节器的第一立柱，第一立柱通过第一调节器与一夹具连接，夹具的端部呈U型结构，夹具上设置有一组螺栓，其作用为可以通过旋紧螺栓对待检测部件压紧，第一调节器调节该夹具的夹紧程度。第二固定件3包括第二立柱，第二立柱的顶部设置有第二调节器，第二调节器调节一压紧杆的压紧程度;夹具和压紧杆均朝向槽体的中心位置设置。第一立柱与第二立柱的构造相同，第一调节器与第二调节器的构造相同。此外，第一调节器与第二调节器上还设置有一手动旋钮，方便手动操作。
【主权项】
1.一种汽车仪表板横梁总成右支架检具，包括底座，所述底座上设置有检测用槽体，所述槽体的侧壁设置有紧定塞，其特征在于: 所述槽体呈大致三角结构，且槽体的一侧边开口，所述槽体内设置有与汽车仪表板横梁总成右支架吻合的曲面，所述槽体底部设置有供检测杆插入的孔位； 所述汽车仪表板横梁总成右支架检测时，所述汽车仪表板横梁总成右支架通过第一固定件和第二固定件固定，所述第一固定件和第二固定件的固定程度可调。2.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁总成右支架检具，其特征在于:所述第一固定件包括顶部设置有第一调节器的第一立柱，所述第一立柱通过第一调节器与一夹具连接，所述夹具上设置有一组螺栓，所述第一调节器调节该夹具的夹紧程度； 所述第二固定件包括第二立柱，所述第二立柱的顶部设置有第二调节器，所述第二调节器与一压紧杆连接，所述压紧杆的端部通过螺栓将汽车仪表板横梁总成右支架固定于曲面内，所述第二调节器调节一压紧杆的压紧程度； 所述夹具和压紧杆均朝向槽体的中心位置设置。3.根据权利要求2所述的汽车仪表板横梁总成右支架检具，其特征在于:所述夹具的端部呈U型，所述第一立柱与第二立柱的构造相同，所述第一调节器与第二调节器的构造相同。4.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁总成右支架检具，其特征在于:所述紧定塞沿三角结构槽体的三顶点位置设置。
【文档编号】G01B5/00GK205426018SQ201520940982
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月24日
【发明人】金华, 陆耀明
【申请人】上海德真工贸有限公司