一种商用车前下防护横梁总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造领域，涉及一种商用车前下防护横梁总成，具体适用于降低成本和重量、提高安装的便利性。
【背景技术】
[0002]前下部防护装置是汽车上较大的覆盖件之一，作为一个独立的总成安装在汽车上，它的主要作用是在低速碰撞时能有效保护前大灯、发动机罩、水箱和其他维修费用较高的零件不受破坏，对车辆的安全防护、造型效果、空气动力学特性等有着较大的影响。
[0003]中国专利:公告号为CN203580855U，公告日为2014年5月7日的实用新型专利公开了一种汽车前下防护装置，包括矩形管状结构的下防护横梁。该实用新型中下防护横梁采用整体式结构，该结构对制造工艺的要求较高，因此生产成本较高。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有结构中存在的生产成本较高的问题，提供一种有效降低生产成本的商用车前下防护横梁总成。
[0005]为实现以上目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种商用车前下防护横梁总成，包括前下防护横梁，所述前下防护横梁为矩形管状结构；
[0007]所述前下防护横梁由断面呈U字型结构的防护横梁本体、板状的加强梁围合而成，加强梁的外侧设置有加强板，且防护横梁本体、加强梁、加强板都为热轧板。
[0008]所述防护横梁本体、加强梁上均开设有多个减重孔。
[0009]所述防护横梁本体上还开设有方形安装孔。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0011]1、本实用新型一种商用车前下防护横梁总成中前下防护横梁由断面呈U字型结构的防护横梁本体、板状的加强梁围合而成，加强梁的外侧设置有加强板，该设计不仅保证了前下防护横梁的结构强度，而且防护横梁本体、加强梁、加强板形状简单，易于成型，同时，防护横梁本体、加强梁、加强板都为廉价的热轧板，有效降低了生产成本。因此，本实用新型在保证结构强度的同时降低了生产成本。
[0012]2、本实用新型一种商用车前下防护横梁总成中防护横梁本体、加强梁上均开设有多个减重孔，降低了总成的重量，防护横梁本体上开设有方形安装孔，该方形孔能够保证安装工具具有较大的操作空间，便于防护横梁总成的安装。因此，本实用新型不仅能够减轻重量，而且提高了安装的便利性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的分解结构示意图。
[0014]图2为本实用新型的装配示意图。
[0015]图中:前下防护横梁1、防护横梁本体2、加强梁3、加强板4、减重孔5、方形安装孔
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【具体实施方式】
[0016]下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]参见图1、图2，一种商用车前下防护横梁总成，包括前下防护横梁1，所述前下防护横梁I为矩形管状结构；
[0018]所述前下防护横梁I由断面呈U字型结构的防护横梁本体2、板状的加强梁3围合而成，加强梁3的外侧设置有加强板4，且防护横梁本体2、加强梁3、加强板4都为热轧板。
[0019]所述防护横梁本体2、加强梁3上均开设有多个减重孔5。
[0020]所述防护横梁本体2上还开设有方形安装孔6。
[0021]实施例1:
[0022]参见图1、图2，一种商用车前下防护横梁总成，包括前下防护横梁1，所述前下防护横梁I为由断面呈U字型结构的防护横梁本体2、板状的加强梁3围合而成的矩形管状结构，所述防护横梁本体2、加强梁3上均开设有多个减重孔5，防护横梁本体2上还开设有方形安装孔6，加强梁3的外侧设置有加强板4，且防护横梁本体2、加强梁3、加强板4都为热乳板。
【主权项】
1.一种商用车前下防护横梁总成，包括前下防护横梁(I )，所述前下防护横梁(I)为矩形管状结构，其特征在于: 所述前下防护横梁(I)由断面呈U字型结构的防护横梁本体(2)、板状的加强梁(3)围合而成，加强梁(3 )的外侧设置有加强板(4)，且防护横梁本体(2 )、加强梁(3 )、加强板(4)都为热轧板。2.根据权利要求1所述的一种商用车前下防护横梁总成，其特征在于:所述防护横梁本体(2)、加强梁(3)上均开设有多个减重孔(5)。3.根据权利要求1或2所述的一种商用车前下防护横梁总成，其特征在于:所述防护横梁本体(2 )上开设有方形安装孔(6 )。
【专利摘要】一种商用车前下防护横梁总成，包括前下防护横梁，前下防护横梁为由断面呈U字型结构的防护横梁本体、板状的加强梁围合而成的矩形管状结构，防护横梁本体、加强梁上均开设有多个减重孔，防护横梁本体上还开设有方形安装孔。本设计不仅降低了生产成本和重量，而且提高了安装的便利性。
【IPC分类】B60R19/02
【公开号】CN204712999
【申请号】CN201520418630
【发明人】陈平, 王锴, 吴琦, 余乐铭
【申请人】东风商用车有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月17日