一种城市轨道交通用动控光电综合复合型阻水缆的制作方法

本实用新型涉及一种光缆，具体地说是涉及一种城市轨道交通用动控光电综合复合型阻水缆。

背景技术：

“万物互联”的5G时代已到来，各行各业均对其主流产品的多功能性提出了更高要求，尤其是通信性能，轨道交通行业也不例外。城市轨道交通是目前国际大城市改善交通环境的主要措施，伴随着各大城市对地铁、轻轨等轨道交通项目的日益重视，传统的动控复合型线缆产品亟待被赋予更多功能。

城市轨道交通用动控光电综合复合型阻水缆是集传统动控复合型轨道交通用线缆与光缆于一体，并使用梯形型线直流导体，以提高现有产品阻水性并解决光信号传输性能欠缺的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有高阻水、高阻燃、低烟无卤、防鼠蚁、防紫外线、结构紧凑，并兼具电力传输、电信号传输、光信号传输的城市轨道交通用动控光电综合复合型阻水缆。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种城市轨道交通用动控光电综合复合型阻水缆，包括电力传输单元、电信号传输单元、光信号传输单元和屏蔽单元；所述电力传输单元位于中心，由内到外依次为导体、绝缘层、第一阻燃带、第一内护套；所述电信号传输单元包括通信铜导体和线芯绝缘；所述电信号传输单元至少设置两个；所述光信号传输单元为光缆；所述电信号传输单元和光信号传输单元一并绞合在电力传输单元外层；所述电信号传输单元和光信号传输单元的外侧依次设置有第二阻燃带、第二内护套；所述屏蔽单元自内向外包括金属编织层、铝塑复合带和外护套。

作为优选方案，所述导体包括中心层和外层，所述中心层为圆形导线，所述外层为梯形状的成型导线。

作为优选方案，所述第一阻燃带和第二阻燃带的表面浸渍无机阻燃剂。

作为优选方案，所述第一内护套为低烟无卤高阻燃隔氧层。

作为优选方案，所述光缆为单芯光缆或其他多芯圆形光缆。

作为优选方案，所述金属编织层为单层编织或多层编织，编织密度≥85%。

作为优选方案，所述铝塑复合带为皱纹型，以热压方式封边。

作为优选方案，所述外护套为添加了防鼠蚁、防紫外线成分的低烟无卤阻燃护套材料。

本实用新型的有益效果在于，除具备直流电传输、电信号传输、高阻水、高阻燃、低烟无卤、防鼠蚁、防紫外线等性能外，尤其具备了光信号传输功能，为城市轨道交通作业的实时光信号数据传输及测控提供便利。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是电力传输单元结构示意图。

图3是电信号传输单元结构示意图。

图4是光信号传输单元结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明。

如图1所示，一种城市轨道交通用动控光电综合复合型阻水缆，其外观整体为可以延长的圆柱状。产品结构包括电力传输单元、电信号传输单元、光信号传输单元以及屏蔽单元。

如图2所示，电力传输单元外观为可以延长的圆柱状，自内向外依次为导体1、绝缘层2、第一阻燃带3和第一内护套4。导体1用于传输直流电，优先选用铜导体。导体1的中心层为圆形导线，外层为以梯形为典型形状的成型导线，导体1的内层和外层间隙可用阻水粉填充。此种导体相较于传统紧压导体结构更加紧凑，在有效截面积相同条件下，尺寸更小，阻水效果更好，同时降低材料成本，实现了企业新常态下的降本增效的工作需求。绝缘层2为交联聚乙烯或乙丙橡胶，优先选用乙丙橡胶。第一高阻燃带3、第一内护套4均为低烟无卤高阻燃材料。

如图3所示，电信号传输单元为可以延长的圆柱状，又称控制线芯，用于连接操控台设备，起到传输电信号的作用。电信号传输单元包括通信铜导体5和线芯绝缘6，线芯绝缘6的绝缘材料同绝缘层2。

如图4所示，光信号传输单元为可以延长的圆柱状，为单芯光缆或其他多芯圆形光缆，护套7采用低烟无卤高阻燃材料，整体外径与控制线芯保持一致。该部分用于实现实时作业时的光信号传输功能。

本实用新型在传统城市轨道交通用动控复合线缆结构中加入了光信号传输单元。其中，电信号传输单元与光信号传输单元间隙以阻水纱8进行填充，外侧绕包第二阻燃带9后，挤包第二内护套10，多重保障阻水性及低烟无卤阻燃特性。光信号传输单元中的光纤11采用涂覆了聚酰亚胺树脂漆层的耐高温光纤，并加以海翠紧套材料12作缓冲层，外侧包裹芳纶纤维加强件13，保障机械性能的同时，保障耐温性能。

本实用新型屏蔽单元为高密度金属编织层14，并以纵包的皱纹铝塑复合带15做金属阻水屏障，加以防鼠蚁、防紫外线的低烟无卤高阻燃材料作外护套16。

以上所述描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。