一种T型变压器铁心夹紧装置的制作方法

本实用新型涉及变压设备技术领域，尤其是一种提高干变压器铁心夹紧的装置。

背景技术：

变压器铁心是变压器的核心部分，铁心拉紧力的大小及拉紧程度直接影响铁心的性能（铁心损耗、噪音等），如何改善变压器铁心的拉紧程度，达到降低铁损及噪音的目的，是行业面临的难题。

目前行业主流方案为：玻璃丝粘带及U型环配合做成拉带结构如图1和2所示，存在以下缺点：

1、玻璃丝粘带制作工艺复杂,需要固化。其固化后收缩性较大,不易保证尺寸；

2、U型环制作工艺复杂，且在固定时螺丝多，费时；

3、夹件上铣孔、焊固定板，制作工艺复杂，费力费时。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新的变压器铁心夹紧装置，通过该装置，可以实现变压器铁心夹紧，并且简化了工件制作工艺，以及降低安装难度。

本实用新型采用改的技术方案是：一种T型变压器铁心夹紧装置，包括夹件、拉带、T型螺柱，所述拉带上开设有孔，所述T型螺柱穿过所述拉带上的孔，将拉带固定在夹件上。

进一步的，还包括活动弯板，其上开设有配合所述T型螺柱的孔，所述活动弯板置于夹件的外侧， T型螺柱穿过所述的孔通过螺母固定在夹件上。

进一步的，所述的拉带为0.2×60 mm预浸DMD。

本实用新型的变压器铁心夹紧装置，与现有技术相比，具有以下优势：拉带制作方案简单，节约材料（绕制低压线圈所剩料头即可使用）；T型环比U型环制造简单，无需借助模具，装配简单易操作；

夹件加工方式简捷，夹件不用铣槽，只用钻床即可满足，也不用电焊焊固定板，直接在T型螺柱外面加一个弯板即可。

附图说明

图1为现有拉紧装置固定板主视图；

图2为现有U形环的示意图；

图3是本实用新型的夹紧装置的结构示意图；

图4是本实用新型的T形螺柱的示意图；

图5是本实用新型的夹紧装置的安装示意图。

具体实施方式

如图3、4、5所示，本实用新型的T型变压器铁心夹紧装置，主要由拉带本体1、T形螺柱2和弯板3组成，活动弯板3设置在夹件4的外侧，如图5所示。在拉带本体1、活动弯板3和夹件4上均开有供T形螺柱2穿过的孔，T形螺柱2带丝。

安装时，将T型螺柱2穿过拉带本体1，然后再穿过夹件4和活动弯板3上的孔，用螺母拧紧固定，以夹紧铁心。