连接器母端的制作方法

本发明属于电气元件技术领域，尤其涉及一种连接器母端。

背景技术：

连接器母端，用于与连接器公端连接对电气元件进行供电；连接器公端插入连接器母端后，连接器公端与连接器母座之间的连接稳定性决定电子设备的通电稳定性，但是如果连接器公端与连接器母端连接过于牢固，则会导致连接器公端不易拔出，且拔出过程容易对连接器公端或母端造成损伤，若因未发现损伤的连接器公端和母端而再次使用，则存在安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种连接器母端，旨在解决现有技术中连接器母端与连接器公端之间连接过于牢固而导致连接器公端不易拔出的技术问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供的一种连接器母端，其中，包括：

母座本体，所述母座本体的一端设有用于与连接器公端连接的插接部，所述插接部包括定位环和平行于所述定位环的轴线并均匀环形分布的多个连接板；所述连接板的一端与所述定位环连接，所述连接板的另一端与所述母座本体连接；相邻的两个所述连接板之间设有压紧件，所述压紧件的一端与所述母座本体连接，所述压紧件的另一端为自由端并往靠近所述定位环方向延伸；

外套筒，所述外套筒套设于所述母座本体上，所述外套筒上设有与所述压紧件位置相对应的弹性压件，所述弹性压件挤压所述压紧件以使得所述压紧件往靠近所述定位环的轴线方向偏移并用于压紧所述连接器公端。

可选地，所述定位环靠近所述压紧件的一端设有限位台，所述限位台上设有第一斜面；所述压紧件的自由端上设有与所述第一斜面相对应的第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面之间设有避空间隙。

可选地，所述压紧件上设有应力槽。

可选地，所述母座本体的外侧壁上设有第一定位凸台，所述外套筒上设有与所述第一定位凸台位置相对应的第一定位孔，所述第一定位凸台插入所述第一定位孔内。

可选地，所述母座本体的外侧壁上设有第二定位孔，所述第二定位孔与所述第一定位凸台错位设置；所述外套筒上设有与所述第二定位孔位置相对应的第二定位凸台，所述第二定位凸台插入所述第二定位孔内。

可选地，所述外套筒的内侧壁上设有与所述连接板位置相对应的支撑块，所述支撑块的两端连接于所述外套筒上，所述支撑块往靠近所述压紧件的方向凸起形成支撑凸部，所述支撑凸部与所述连接板抵接。

可选地，所述外套筒靠近所述插接部的一端设均匀设有多个弹片，各所述弹片绕所述外套筒的轴线圆周分布，所述弹片的一端连接于所述外套筒上，所述弹片的另一端向内折弯以使各个弹片形成用于弹压所述连接器公端的弹性圈。

可选地，所述外套筒的外侧壁上设有用于连接的卡胶壳弹片。

可选地，所述母座本体、所述连接板和所述定位环一体成型。

本发明实施例提供的连接器母端中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：插入连接器公端，连接器公端的插针穿过定位环的中部后进入插接部内，连接器公端的插针的外侧壁分别与压紧件和连接板的内侧壁相贴，压紧件在弹性压件的弹性作用力下压紧连接器公端的插针，使得连接器公端与连接器母端连接；通过在外套筒上设置弹性压件与在母座本体上设置压紧件代替现有技术中连接器公端和连接器母端采用刚性连接的方式，弹性压件与压紧件配合作用使得连接器公端的插针稳固连接在插接部中，同时连接器公端易于拔出与连接器母端分离，结构稳定，安全性能高。

本发明实施例还提供一种汽车连接器端子，其中，包括权上述的连接器母端。

本发明实施例提供的连接器母端中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：汽车在行驶时，由于设置连接器母端，使得连接器公端在高温和振动强烈的环境中仍然稳固连接在连接器母端中；同时连接器公端易于拔出与连接器母端分离，结构稳定，安全性能高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的连接器母端的结构示意图。

图2为本发明实施例提供的连接器母端的爆炸示意图。

图3为沿图2中a的放大示意图。

图4为本发明实施例提供的连接器母端的剖视图。

其中，图中各附图标记：

10—母座本体11—插接部12—定位环

13—连接板14—压紧件15—限位台

16—应力槽17—第一定位凸台18—第二定位孔

20—外套筒21—弹性压件22—第一定位孔

23—第二定位凸台24—支撑块25—弹片

26—弹性圈27—卡胶壳弹片150—第一斜面

151—第二斜面152—避空间隙。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～4描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明的实施例，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明的一个实施例中，如图1～4所示，提供一种连接器母端，其中，包括母座本体10和外套筒20。

其中，母座本体10的一端设有用于与连接器公端连接的插接部11，插接部11包括定位环12和平行于定位环12的轴线并均匀环形分布的多个连接板13；连接板13的一端与定位环12连接，连接板13的另一端与母座本体10连接；相邻的两个连接板13之间设有压紧件14，压紧件14的一端与母座本体10连接，压紧件14的另一端为自由端并往靠近定位环12方向延伸。

其中，外套筒20套设于母座本体10上，外套筒20上设有与压紧件14位置相对应的弹性压件21，弹性压件21挤压压紧件14以使得压紧件14往靠近定位环12的轴线方向偏移并用于压紧连接器公端。

在本发明中，外套筒20套设于母座本体10上，外套筒20的内侧壁和母座本体10的外侧壁相贴，外套筒20上的弹性压件21挤压压紧件14，压紧件14外靠近定位环12的轴线方向偏移；插入连接器公端，连接器公端的插针穿过定位环12的中部后进入插接部11内，连接器公端的插针的外侧壁分别与压紧件14和连接板13的内侧壁相贴，压紧件14在弹性压件21的弹性作用力下压紧连接器公端的插针，使得连接器公端与连接器母端连接；通过在外套筒20上设置弹性压件21与在母座本体10上设置压紧件14代替现有技术中连接器公端和连接器母端采用刚性连接的方式，弹性压件21与压紧件14配合作用使得连接器公端的插针稳固连接在插接部11中，同时连接器公端易于拔出与连接器母端分离，结构稳定，安全性能高。

进一步地，母座本体10的材质为铜合金，铜合金具有优良的导电性、导热性、延展性和耐蚀性；外套筒20材质为301不锈钢，不锈钢具有耐高温、耐腐蚀、增强强度、钢材变形不易破裂和环保性能，不易锈蚀，且具有良好的延展性和韧性。

进一步低，母座本体10和外套筒20的截面均呈圆形状。

在本发明的另一个实施例中，如图2～4所示，该连接器母端的定位环12靠近压紧件14的一端设有限位台15，限位台15上设有第一斜面150；压紧件14的自由端上设有与第一斜面150相对应的第二斜面151，第二斜面151与第一斜面150之间设有避空间隙152；设置限位台15，通过第一斜面150和第二斜面151的配合限制压紧件14的弹性形变，使得压紧件14保持在设定范围内，提供连接器母端的结构稳定。

在本发明的另一个实施例中，如图2～4所示，该连接器母端的压紧件14上设有应力槽16，避免压紧件14因受力不均匀或膨胀不均匀而导致压紧件14变形或局部应力集中，提高压紧件14的稳定性能。

进一步地，连接部上设有应力槽16。

在本发明的另一个实施例中，如图1～2所示，该连接器母端的母座本体10的外侧壁上设有第一定位凸台17，外套筒20上设有与第一定位凸台17位置相对应的第一定位孔22，第一定位凸台17插入第一定位孔17内；第一定位凸台17卡接于第一定位孔22中使得外套筒20固定在母座本体10上，在本实施例中，第一定位凸台17设置为四个，圆周分布并均匀设置在母座本体10上，第一定位孔22与第一定位凸台17对应设置。

在本发明的另一个实施例中，如图1～2所示，该连接器母端的母座本体10的外侧壁上设有第二定位孔18，第二定位孔18与第一定位凸台17错位设置；外套筒20上设有与第二定位孔18位置相对应的第二定位凸台23，第二定位凸台23插入第二定位孔18内；第二定位凸台23卡接于第二定位孔18中使得外套筒20固定在母座本体10上，第二定位孔18与第一定位凸台17错位设置，母座本体10通过不同位置与外套筒20进行连接，增加母座本体10与外套筒20之间的受力点，使得母座本体10与外套筒20连接更稳固，进一步提高外套筒20的连接稳定性能。

在本发明的另一个实施例中，如图4所示，该连接器母端的外套筒20的内侧壁上设有与连接板13位置相对应的支撑块24，支撑块24用于支撑连接板13，避免因连接器公端多次插拔后连接板13发生变形导致连接板13与连接器公端接触不良影响连接器公端的稳定性，从而提高连接器母端的使用寿命。

在本发明的另一个实施例中，该连接器母端的支撑块24的两端连接于外套筒20上，支撑块24往靠近压紧件14的方向凸起形成支撑凸部，支撑凸部与连接板13抵接；本实施例中，支撑凸部抵接于连接板13的中部位置，使得支撑效果更佳。

在本发明的另一个实施例中，如图1～2所示，该连接器母端的外套筒20靠近插接部11的一端设均匀设有多个弹片25，各弹片25绕外套筒20的轴线圆周分布，弹片25的一端连接于外套筒20上，弹片25的另一端向内折弯以使各个弹片25形成用于弹压连接器公端的弹性圈26；增设弹性圈26起导向作用，使得连接器公端的插针更容易进入插接部11中，同时起保护定位圈作用，减少连接器公端的插针与定位圈碰撞而产生对定位圈的损伤，提高连接器母端的稳定性和使用寿命。

在本发明的另一个实施例中，如图1、图2和图4所示，该连接器母端的外套筒20的外侧壁上设有用于连接的卡胶壳弹片27，连接器母端通过卡胶壳弹片27与外部其他部件进行连接。

在本发明的另一个实施例中，该连接器母端的母座本体10、连接板13和定位环12一体成型；采用一体成型的加工方式，提高母座本体10、连接板13和定位环12之间的结构稳定性，且便于加工，提高生产效率。

在本发明的另一个实施例还一种汽车连接器端子，其中，包括上述的连接器母端；汽车在行驶时，由于设置连接器母端，使得连接器公端在高温和振动强烈的环境中仍然稳固连接在连接器母端中；同时连接器公端易于拔出与连接器母端分离，结构稳定，安全性能高。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。