动力电池包防震动装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，属于电池技术领域，特别涉及一种动力电池包防震动装置。

背景技术：

现有动力电池包与底盘连接之前，一般都是先和电池包托架固定在一起，然后再将托架与底盘进行连接。而为了提高能量密度，电池包箱体的强度就会相对减弱，现有的动力电池包与固定电池包的托架又因为加工、制作、运输等原因连接不够紧固，总会导致电池包与托架之间存在着间隙，因此在车辆运输过程中会存在电池包模组上下震动的问题，长时间震动会导致汇流排断裂，导致无法充放电，或断裂之前因过流能力减弱，引起电池包温度上升，引起自燃等问题，其次，会降低电池包的能量密度，而且连接不牢固。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种不会降低电池包的能量密度，而且连接牢固可靠的动力电池包防震动装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种动力电池包防震动装置，具有动力电池包模组；所述电池包模组与箱体内部的支撑架通过螺杆连接；所述箱体通过托架安装件固定设置在托架上；所述螺杆延伸至托架并与托架相连。

上述技术方案所述托架包括横梁和纵梁；所述纵梁架设于两平行的横梁上；所述横梁的外侧固定有若干与电池包上托架安装件相对应的连接件；所述连接件上开设有与动力电池包模组相连的固定孔。

上述技术方案所述横梁的外侧对应纵梁的位置固定有安装限位块；所述安装限位块上开设有安装孔，相对应的一对安装限位块之间的距离等于箱体的宽度。

上述技术方案所述横梁的一端设有与纵梁平行的挡条；所述挡条上开设有底盘固定孔。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型在不降低电池包能量密度，加工难度的情况下，有效的降低电池包在运行过程中震动所带来的一系列问题。

(2)本实用新型托架结构简单，经济实用，简化了电池包的安装和拆卸过程，实现了电池包的快速更换。

(3)本实用新型的能够准确地限定电池包在宽度方向上的安装位置；托架的一端设有与纵梁平行的挡条，挡条与连接件配合使用，不仅能准确地限定电池包沿长度方向的安装位置，还能实现电池包与托架之间的牢固固定。

(4)本实用新型将固定电池包模组的螺杆直接与电池包托架相连，提高模组的刚性，减小车辆行驶过程中震动对模组的影响。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的动力电池包的结构示意图；

图2为本实用新型的电池包托架的结构示意图；

图3为本实用新型的电池包与托架整体示意图；

图4为本实用新型的电池包箱体示意图；

图5为现有技术中的模组与箱体连接示意图；

图6为本实用新型的模组与托架连接示意图。

具体实施方式

(实施例1)

见图1至图4，以及图6，本实用新型具有动力电池包模组1；电池包模组1与箱体2内部的支撑架通过螺杆3连接；箱体2通过托架安装件4固定设置在托架5上；螺杆3延伸至托架5并与托架5相连。

托架5包括横梁6和纵梁7；纵梁7架设于两平行的横梁6上；横梁6的外侧固定有若干与动力电池包模组1上托架安装件4相对应的连接件8；连接件8上开设有与动力电池包模组1相连的固定孔。

横梁6的外侧对应纵梁7的位置固定有安装限位块9；安装限位块9上开设有安装孔，相对应的一对安装限位块9之间的距离等于箱体2的宽度。

横梁6的一端设有与纵梁7平行的挡条10；挡条10上开设有底盘固定孔。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。