一种电池模组镍片结构的制作方法

本实用新型涉及属于电池零件技术领域，具体涉及一种电池模组镍片结构。

背景技术：

随着社会经济的发展，新能源产业的不断发展，新能源汽车作为新能源产业中的重点产业之一，为电动汽车提供能源的汽车电池也迎来发展的机遇。动力电池的广泛使用，越来越多的注重电池的模组化，电池的模组化能提高动力电池的生产效率，降低电池的人工成本在进行电池模组装配过程中，模组支架和各板之间缺乏稳固的连接，很容易装错；其次，装配复杂，需要周向打孔固定模组内部。

在实际使用过程中，电芯连接的镍片为简易的片状结构，镍片与电芯之间的连接强度比较低，但动力电池模组出现颠簸时，电芯易于镍片之间出现焊位松脱的现象；镍片与单体电池通过电阻焊焊接相连，由于镍片作为平整的片体结构，焊接操作不便，且焊接不牢固，影响电池包的质量，因此，需要一种适用于动力电池内部模组装配的新方案。

技术实现要素：

为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本实用新型提供一种电池模组镍片结构能够全面解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种电池模组镍片结构，包括镍片本体，所述镍片本体内设有若干组等距间隔分布的s型焊接孔位，所述s型焊接孔位中间竖槽的两侧对应向内形成有焊接凸点，若干个所述s型焊接孔位围成的中心设置有定位孔，所述定位孔的两侧形成有与s型焊接孔对应的第一孔位，所述s型焊接孔位之间设置有若干组等距间隔分布的u型放电导流槽，所述u型放电导流槽的两侧边通过连接片连接，所述连接片向内拱起形成定位块，所述镍片本体的上部边缘向外弯曲形成有卡扣件，所述卡扣件上设置有若干卡扣孔。

进一步的，所述镍片本体的两侧边呈波浪状设置，安装更加适配，有利于更好的确定固定方向。

进一步的，所述呈波浪状设置的镍片本体的两侧设置有等距设置的若干削峰部和波谷部，安装更加适配，有利于更好的确定固定方向。

进一步的，所述s型焊接孔位包括左竖槽、中间竖槽、右竖槽，所述左竖槽、右竖槽与中间竖槽的两端通过弧形槽连接，有利于更好的与焊接凸点配合进行焊接，增大了与电芯的接触面积，方便焊接操作，当镍片本体发生震动时，不易偏移。

进一步的，所述左竖槽与右竖槽相对于中间竖槽对称设置，所述左竖槽与中间竖槽之间、中间竖槽与右竖槽之间向外形成有焊接凸点，焊接稳定，焊接效果更加理想，提高了焊接的牢固性。

进一步的，所述定位孔尺寸大于第一孔位尺寸，有利于更好的进行定位。

进一步的，所述u型放电导流槽间隔一组s型焊接孔位等距间隔布置，确保在焊接过程中能充分分流，避免电流集中一点造成焊点不良。

进一步的，所述卡扣件与镍片本体形成90度夹角，有利于更好的与待装配的动力电池模组中的支架相对应卡接。

进一步的，上下相邻的两组所述s型焊接孔位对应错开布置，有利于使焊接更加稳定。

进一步的，所述定位孔为两个，所述第一孔位为4个，有利于更好的定位以及散热。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置的卡扣件有利于稳定方便的固定于电芯的支架，定位孔辅助镍片本体固定至支架中心；镍片本体的s型焊接孔、焊接凸点，有利于更好的将镍片焊接至电芯位置，焊接效果优越，且焊接更稳定牢固，放电导流槽可以确保在焊接过程中能充分分流，避免电流集中一点造成焊点不良，本实用新型结构简单，使用方便，使用效率高，造价成本低，易推广。

附图说明

图1是本实用新型的实施例的主视结构示意图；

图2是本实用新型的实施例的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的实施例的侧视结构示意图；

图4是本实用新型的实施例的焊接凸点放大示意图；

图5是本实用新型的实施例的定位块的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种电池模组镍片结构，包括镍片本体1，所述镍片本体内设有若干组等距间隔分布的s型焊接孔位2，所述s型焊接孔位中间竖槽3的两侧对应向内形成有焊接凸点4，若干个所述s型焊接孔位围成的中心设置有定位孔5，所述定位孔的两侧形成有与s型焊接孔对应的第一孔位6，所述s型焊接孔位之间设置有若干组等距间隔分布的u型放电导流槽7，所述u型放电导流槽的两侧边通过连接片8连接，所述连接片向内拱起形成定位块9，所述镍片本体的上部边缘向外弯曲形成有卡扣件10，所述卡扣件上设置有若干卡扣孔11。

其中，所述镍片本体的两侧边呈波浪状设置，安装更加适配，有利于更好的确定固定方向。

所述呈波浪状设置的镍片本体的两侧设置有等距设置的若干削峰部12和波谷部13，安装更加适配，有利于更好的确定固定方向。

所述s型焊接孔2位包括左竖槽14、中间竖槽3、右竖槽15，所述左竖槽、右竖槽与中间竖槽的两端通过弧形槽16连接，有利于更好的与焊接凸点配合进行焊接，增大了与电芯的接触面积，方便焊接操作，当镍片本体发生震动时，不易偏移。

所述左竖槽14与右竖槽15相对于中间竖槽3对称设置，所述左竖槽与中间竖槽之间、中间竖槽与右竖槽之间向外形成有焊接凸点，焊接稳定，焊接效果更加理想，提高了焊接的牢固性。

所述定位孔尺5寸大于第一孔位6尺寸，有利于更好的进行定位。

所述u型放电导流槽7间隔一组s型焊接孔位2等距间隔布置，确保在焊接过程中能充分分流，避免电流集中一点造成焊点不良。

所述卡扣件10与镍片本体形成90度夹角，有利于更好的与待装配的动力电池模组中的支架相对应卡接。

上下相邻的两组所述s型焊接孔位2对应错开布置，有利于使焊接更加稳定。

所述定位孔5为两个，所述第一孔位6为4个，有利于更好的定位以及散热。

本实施例设置的卡扣件有利于稳定方便的固定于电芯的支架，定位孔辅助镍片本体固定至支架中心；镍片本体的s型焊接孔、焊接凸点，有利于更好的将镍片焊接至电芯位置，焊接效果优越，且焊接更稳定牢固，放电导流槽可以确保在焊接过程中能充分分流，避免电流集中一点造成焊点不良，本实用新型结构简单，使用方便，使用效率高，造价成本低，易推广。

本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围中。