一种电池模组固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及动力电池技术领域，特别涉及一种电池模组固定装置。
【背景技术】
[0002]汽车的日益普及，改善了人们的生活，扩大了人们的活动范围，然而在人们享受汽车文明的同时，也必须面对汽车带来的负面影响:环境污染和能源危机，在这种情况下，“零排放”和“低噪声”的电动汽车就应运而生了。纯电动汽车是新能源汽车领域的重要发展方向，为了保证足够的续驶里程，纯电动汽车需要安装电量较高的动力电池。为了满足动力电池高电量的要求，在电池总成箱体内需要布置一定数量的电池模组，通过铜排将这些模组连接起来，以达到总电量与输出电压的要求。
[0003]电动汽车在行驶过程中，动力电池模组需承受振动或者冲击，为了避免电池模组在汽车运行过程中发生挤压和碰撞变形，确保高压安全及电池总成结构的可靠连接，必须将电池模组牢固地安装在电池总成箱体的框架内。
[0004]现有技术中是将电池模组直接固定在电池框架总成上，电池模组直接承受来自车体的震动和冲击，容易对电池模组造成损伤，影响其使用寿命。
[0005]因此，如何使电池模组牢固的安装在电池总成箱体内，同时降低车体对电池模组的震动和冲击作用，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【发明内容】
[0006]有鉴于此，本发明提供了一种电池模组固定装置，以使电池模组牢固的安装在电池总成箱体内，同时降低车体对电池模组的震动和冲击作用。
[0007]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0008]一种电池模组固定装置，包括:
[0009]用于承托电池模组的下压板；
[0010]用于压紧所述电池模组的上压板，所述电池模组位于所述下压板与所述上压板之间，所述下压板与所述上压板通过长螺栓与第一螺母配合连接；
[0011]与所述下压板连接的电池框架总成。
[0012]优选的，在上述电池模组固定装置中，还包括:
[0013]设置在所述下压板与所述电池框架总成之间的托架，所述托架与所述下压板螺栓连接，且所述托架与所述电池框架总成螺栓连接。
[0014]优选的，在上述电池模组固定装置中，所述托架与所述下压板通过所述长螺栓与第二螺母配合连接。
[0015]优选的，在上述电池模组固定装置中，所述电池框架总成上设置有凸焊螺栓，所述托架上设置有与所述凸焊螺栓配合的孔，所述凸焊螺栓与第三螺母配合。
[0016]优选的，在上述电池模组固定装置中，所述托架的两端设置有用于限定所述下压板位置且向外弯折的翻边。
[0017]优选的，在上述电池模组固定装置中，所述托架上设置有减重凹槽。
[0018]优选的，在上述电池模组固定装置中，所述上压板和所述下压板与所述电池模组的形状适配，所述上压板和所述下压板上均设置有四个所述长螺栓。
[0019]从上述技术方案可以看出，本发明提供的电池模组固定装置首先通过上压板和下压板对电池模组进行初步固定，然后将初步固定后的电池模组与电池框架总成连接。将电池模组通过上压板与下压板固定连接后，可以有效增强电池模组的整体性，保证在车体行驶过程中不会影响其总电量及输出电压，且下压板与电池框架总成固定连接，实现了电池模组与电池总成箱体的固定连接，且在车体的形式过程中，车体的震动和冲击不会直接作用于电池模组，对电池模组起到了进一步的保护作用，从而在一定程度上延长了电池模组的使用寿命。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本发明实施例提供的电池模组固定装置的结构示意图；
[0022]图2为本发明实施例提供的固定后的电池模组与托架配合的结构示意图；
[0023]图3为本发明实施例提供的托架与电池框架总成配合的结构示意。
[0024]1、下压板，2、上压板，3、长螺栓，4、第一螺母，5、托架，51、翻边，6、电池框架总成，7、第二螺母。
【具体实施方式】
[0025]本发明公开了一种电池模组固定装置，以使电池模组牢固的安装在电池总成箱体内，同时降低车体对电池模组的震动和冲击作用。
[0026]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027]请参阅图1-图3，图1为本发明实施例提供的电池模组固定装置的结构示意图；图2为本发明实施例提供的固定后的电池模组与托架配合的结构示意图；图3为本发明实施例提供的托架与电池框架总成配合的结构示意。
[0028]本发明公开了一种电池模组固定装置，包括:
[0029]用于承托电池模组的下压板1，电池模组放置在下压板I的上表面；
[0030]用于压紧电池模组的上压板2，上压板2上设置在电池模组的上表面，电池模组位于下压板I与上压板2之间，上压板2与下压板I配合实现对电池模组起到压紧的作用，下压板I与上压板2通过长螺栓3与第一螺母4配合连接，通过长螺栓3和第一螺母4配合使上压板2和下压板I将电池模组进行固定，在车体行驶震动过程中不会影响电池模组的内部结构，上压板2、下压板I和电池模组上均设置有与长螺栓3配合的螺栓孔，当长螺栓3与第一螺母4拧紧后，上压板2、下压板I和电池模组组成一个稳定的整体；
[0031]与下压板I连接的电池框架总成6，下压板I与电池框架总成6连接