一种新能源汽车电池的防水结构的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车电池领域，具体为一种新能源汽车电池的防水结构。

背景技术：

随着节能环保的理念的推广，新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，大力发展新能源汽车替代汽油和柴油汽车成为目前汽车行业的发展新规划，新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池，蓄电池是汽车必不可少的一部分，续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。

现有新能源汽车电池在使用的过程中，保持电池的干燥是延长其使用寿命的重要措施之一，新能源汽车在使用过程中，雨天和洗车等状况如果未对电池做好防水的措施，进水会严重影响电池的使用寿命和正常使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池的防水结构，为了克服上述现有新能源汽车电池在使用的过程中，保持电池的干燥是延长其使用寿命的重要措施之一，新能源汽车在使用过程中，雨天和洗车等状况如果未对电池做好防水的措施，进水会严重影响电池的使用寿命和正常使用的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车电池的防水结构，包括防水箱体、防水箱盖和固定带，所述防水箱体顶部开设有环形卡槽，所述防水箱盖底部外侧设置有环形卡块，所述卡块外侧套装有密封套，所述防水箱盖通过卡块与防水箱体的卡槽安装，所述防水箱体外侧四周开设有若干个散热槽，所述防水箱体底部安装有底板，所述防水箱体两侧两端均安装有固定扣，所述固定带穿过同端所述固定扣在防水箱盖顶侧连接，所述防水箱盖顶部安装有进气管，所述进气管底端且位于防水箱盖底侧安装有固定气囊，所述防水箱体内部安装有汽车电池，所述防水箱体内侧内壁均镶嵌安装有导热板。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封套外侧设置为锯齿状，所述卡槽内壁设置为锯齿状，所述密封套和卡槽配合使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板四周开设有若干个安装孔，且螺栓穿过安装孔将底板安装在汽车内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定带的两端分别设置有魔术贴正反面，所述固定带两端通过魔术贴粘贴固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述进气管顶端外侧螺纹连接有密封盖。

作为本实用新型进一步的方案：所述汽车电池紧贴防水箱体内壁，且防水箱体通过导线穿过防水箱体与汽车电路连接，且导线与防水箱体交接处设置有密封座。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过合理的结构设计，将汽车电池放置到防水箱体内，将防水箱体和防水箱盖盖合，通过防水箱盖底侧的卡块外侧社会自由的锯齿状密封套卡进防水箱体顶侧的锯齿状卡槽，通过增大相互间的接触面积以及紧密贴合来保证良好的防水性能，同时在密闭的防水箱内，汽车电池工作产生的热量传递给导热板，而导热板的热量通过防水箱体外侧开设的散热槽增大与空气的接触面积来加快散热效果，当汽车电池放置到防水箱体后，通过进气管往固定气囊内充气，直至固定气囊膨胀至将汽车电池固定在防水箱体，可对不同高度的汽车电池进行固定，便于实际使用。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型防水箱体和防水箱盖内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A区域放大图。

图中：1、防水箱体；2、防水箱盖；3、散热槽；4、底板；5、进气管；6、固定带；7、固定扣；8、固定气囊；9、导热板；10、汽车电池；11、卡块；12、密封套；13、卡槽。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种新能源汽车电池的防水结构，包括防水箱体1、防水箱盖2和固定带6，防水箱体1顶部开设有环形卡槽13，防水箱盖2底部外侧设置有环形卡块11，卡块11外侧套装有密封套12，防水箱盖2通过卡块11与防水箱体1的卡槽13安装，防水箱体1外侧四周开设有若干个散热槽3，增大与外界的接触面积，增强内部汽车电池10的散热效果，防水箱体1底部安装有底板4，防水箱体1两侧两端均安装有固定扣7，固定带6穿过同端固定扣7在防水箱盖2顶侧连接，防水箱盖2顶部安装有进气管5，进气管5底端且位于防水箱盖2底侧安装有固定气囊8，防水箱体1内部安装有汽车电池10，防水箱体1内侧内壁均镶嵌安装有导热板9，与汽车电池10外侧贴合，起到良好的导热效果，将汽车电池10工作时产生的热量排出。

密封套12外侧设置为锯齿状，卡槽13内壁设置为锯齿状，密封套12和卡槽13配合使用，增大连接时的接触面积，保证良好的防水性，同时通过橡胶材质的密封套12的弹性特性保证紧密连接贴合，同时便于拆装。

底板4四周开设有若干个安装孔，且螺栓穿过安装孔将底板4安装在汽车内部，便于固定和安装。

固定带6的两端分别设置有魔术贴正反面，固定带6两端通过魔术贴粘贴固定，便于快速便捷的对防水箱体1和防水箱盖2加固连接，避免在汽车运动过程中防水箱体1和防水箱盖2发生分离。

进气管5顶端外侧螺纹连接有密封盖，方便密封盖的装卸，保证固定气囊8充气后通过拧紧密封盖保证内部压强不便。

汽车电池10紧贴防水箱体1内壁，避免汽车电池10左右晃动，且防水箱体1通过导线穿过防水箱体1与汽车电路连接，且导线与防水箱体1交接处设置有密封座，保证汽车电池10与汽车电路的连接，同时保证密封性。

本实用新型的工作原理：防水箱体1底部的底板4通过螺栓固定安装在汽车内部，然后将汽车电池10放置到防水箱体1内，同时将汽车导线穿过防水箱体1与汽车电池10连接，将防水箱体1和防水箱盖2盖合，通过防水箱盖2底侧的卡块11外侧社会自由的锯齿状密封套12卡进防水箱体1顶侧的锯齿状卡槽13，实现密封连接，然后将两根固定带6分别穿过同端固定扣7在防水箱盖2顶侧通过魔术贴连接，完成固定，通过进气管5往固定气囊8内充气，直至固定气囊8膨胀至将汽车电池10固定在防水箱体1，可对不同高度的汽车电池10进行固定，在密闭的防水箱内，汽车电池10工作产生的热量传递给导热板9，而导热板9的热量通过防水箱体1外侧开设的散热槽3增大与空气的接触面积来加快散热效果。

本实用新型通过合理的结构设计，将汽车电池10放置到防水箱体1内，将防水箱体1和防水箱盖2盖合，通过防水箱盖2底侧的卡块11外侧社会自由的锯齿状密封套12卡进防水箱体1顶侧的锯齿状卡槽13，通过增大相互间的接触面积以及紧密贴合来保证良好的防水性能，同时在密闭的防水箱内，汽车电池10工作产生的热量传递给导热板9，而导热板9的热量通过防水箱体1外侧开设的散热槽3增大与空气的接触面积来加快散热效果，当汽车电池10放置到防水箱体1后，通过进气管5往固定气囊8内充气，直至固定气囊8膨胀至将汽车电池10固定在防水箱体1，可对不同高度的汽车电池10进行固定，便于实际使用。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。