一种框架断路器桥形触头气动装配夹具的制作方法

本实用新型涉及断路器桥形触头装配技术领域，具体涉及一种框架断路器桥形触头气动装配夹具。

背景技术：

断路器的桥型电连接装置(桥型触头)是用于连接断路器本体母排与抽屉座母排的重要部件，当断路器本体发生故障时，可通过本体母排与桥形触头的快速分离，将本体从抽屉座中摇出，方便本体故障的安全、快速检修。现有装置包含支持件、若干接触片、若干弹性装置及若干轴，结构较为复杂，且其结构为四个接触片、两个轴和一个弹性装置构成一组，这就使得接触力不平衡，会导致断路器主回路的电连接可靠性降低，有效导电体减少易导致断路器产品温升提高，降低产品性能。

现有技术中，一般采用手工进行桥形触头组装，由于桥形触头转轴长度较长。桥形触头装配的难点在于弹簧的安装，由于每个弹簧预拉力（一般几十牛顿）存在，使弹簧拉开较为费劲。传统的组装方法：先将两侧触头组与支架用销06连接，并将销两端铆开，防止销从支架上脱出，再将装好的半成品放入夹具中，两侧触头组呈上下布置，固定好下侧触头组，上一侧触头组绕销翻转，将弹簧一端自上向下穿过下一组两对应的触头间，并用小轴卡住弹簧钩子端部，小轴落入触头外侧的半圆弧槽中，弹簧上端用铁丝拉起，翻转上一侧对应两片触头，弹簧上端钩子也用小轴卡住，小轴落入触头外侧的半圆弧槽中，放松铁丝，剪断铁丝，并将多余的铁丝去除，然后装下一个弹簧，这种方法设计简单，但每根弹簧都需一根铁丝，且装配效率较低。因此，将桥形触头卡接于支架中时，不但装配极为困难，而且手工组装效率低，不利于工厂的规模化生产。

技术实现要素：

本实用新型主要解决现有技术中存在工作强度大、组装效率低、质量稳定性差和费时费力成本高的不足，提供了一种框架断路器桥形触头气动装配夹具，具有结构紧凑、定位准确、操作方便、组装效率高和质量稳定性强的优点。解决了人工借助铁丝来固定装配的问题。提高了装配质量和效率，减少了工作强度和装配周期。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种框架断路器桥形触头气动装配夹具，包括装配平台架，所述的装配平台架上设有与装配平台架呈一体化的气缸支座，所述的气缸支座上设有气缸，所述的气缸与装配平台架间设有断路器桥形触头，所述的断路器桥形触头与装配平台架间设有与断路器桥形触头相卡嵌式定位连接的定位块，所述的断路器桥形触头上端设有调平压板，所述的断路器桥形触头与气缸间设有与气缸相销轴式连接固定的气缸压紧板组件，所述的断路器桥形触头正面设有与断路器桥形触头相活动式触接的正面顶紧组件，所述的断路器桥形触头一侧端设有与断路器桥形触头相活动式触接的侧端顶紧组件，所述的侧端顶紧组件上设有与断路器桥形触头相活动式套接的顶销，所述的顶销与侧端顶紧组件相套接，所述的断路器桥形触头另一侧端设有与装配平台架呈一体化的定位板，所述的定位板上设有与断路器桥形触头相位移式嵌套的导向销。

作为优选，所述的断路器桥形触头包括若干呈两组对称式镜像分布的触头，所述的触头间设有与触头相套接的固定销，所述的触头侧边均设有与触头相卡嵌式套接的小轴，两组触头间设有若干与触头相卡嵌式连接固定的隔片，两隔片间均设有与两端小轴相钩式套接的弹簧，所述的触头组两侧端均设有与固定销相嵌套式连接固定的支架。

作为优选，所述的侧端顶紧组件包括与一端支架相活动式触接贴合的侧顶板，所述的侧顶板侧边设有与装配平台架相螺栓紧固的侧支撑板，所述的侧支撑板与侧顶板相平行式分布放置，所述的侧支撑板上设有与侧顶板相卡嵌式套接的手操杆，所述的手操杆与侧支撑板相螺纹式套接固定，所述的手操杆两端均设有与侧支撑板相定位套接的侧导柱，所述的侧导柱与侧顶板呈一体化焊接固定。

作为优选，所述的正面顶紧组件包括与触头下部相活动式触接限位的正面顶板，所述的正面顶板侧边设有与正面顶板相平行式分布放置且与装配平台架呈一体化结构的正面支撑板，所述的正面支撑板上设有与正面顶板相卡嵌式套接的螺杆，所述的螺杆与正面支撑板相螺纹式套接固定，所述的螺杆两端均设有与正面支撑板相定位套接的正面导柱，所述的正面导柱与正面顶板呈一体化焊接固定。

作为优选，所述的装配平台架包括装配底板，所述的装配底板与定位块间设有夹具平台板，所述的夹具平台板与装配底板间设有若干支柱。所述的气缸支座包括与装配底板呈一体化的立板，所述的立板外侧端与装配底板间设有加强筋，所述的立板上端设有与立板呈一体化且垂直结构的上顶板，所述的上顶板与气缸间设有与气缸相法兰式连接固定的气缸安装耳板座，所述的气缸安装耳板座与上顶板间设有与气缸安装耳板座相销轴式耳板套接的耳板悬架。

作为优选，所述的立板与夹具平台板间设有压板轴承座，所述的压板轴承座与断路器桥形触头间设有与压板轴承座相耳板式销轴旋接的压板，所述的压板与气缸间设有与气缸相嵌套的气缸连杆，所述的气缸连杆与压板间设有与气缸连杆相耳板式销轴旋接的压紧耳板座，所述的气缸连杆上端设有与气缸相螺纹式套接的锁紧螺母。本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种框架断路器桥形触头气动装配夹具，与现有技术相比较，具有结构紧凑、定位准确、操作方便、组装效率高和质量稳定性强的优点。解决了人工借助铁丝来固定装配的问题。提高了装配质量和效率，减少了工作强度和装配周期。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的侧端顶紧组件的结构示意图。

图4是本实用新型的侧视结构剖视图。

图5是本实用新型的气动装配夹具的局部结构剖视图。

图6是本实用新型的断路器桥形触头的结构示意图。

图中：气缸支座1，气缸2，气缸压紧板组件3，断路器桥形触头4，顶销5，侧端顶紧组件6，正面顶紧组件7，装配平台架8，定位板9，导向销10，加强筋11，立板12，上顶板13，耳板悬架14，气缸安装耳板座15，锁紧螺母16，气缸连杆17，压紧耳板座18，正面顶板19，正面支撑板20，螺杆21，正面导柱22，夹具平台板23，支柱24，装配底板25，压板26，压板轴承座27，侧顶板28，侧导柱29，侧支撑板30，手操杆31，调平压板32，定位块33，隔片34，弹簧35，触头36，固定销37，支架38，小轴39。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1-6所示，一种框架断路器桥形触头气动装配夹具，包括装配平台架8，装配平台架8上设有与装配平台架8呈一体化的气缸支座1，气缸支座1上设有气缸2，立板12与夹具平台板23间设有压板轴承座27，压板轴承座27与断路器桥形触头4间设有与压板轴承座27相耳板式销轴旋接的压板26，压板26与气缸2间设有与气缸2相嵌套的气缸连杆17，气缸连杆17与压板26间设有与气缸连杆17相耳板式销轴旋接的压紧耳板座18，气缸连杆17上端设有与气缸2相螺纹式套接的锁紧螺母16。气缸2与装配平台架8间设有断路器桥形触头4，断路器桥形触头4与装配平台架8间设有与断路器桥形触头4相卡嵌式定位连接的定位块33，断路器桥形触头4上端设有调平压板32，断路器桥形触头4与气缸2间设有与气缸2相销轴式连接固定的气缸压紧板组件3，断路器桥形触头4正面设有与断路器桥形触头4相活动式触接的正面顶紧组件7，断路器桥形触头4一侧端设有与断路器桥形触头4相活动式触接的侧端顶紧组件6，侧端顶紧组件6上设有与断路器桥形触头4相活动式套接的顶销5，顶销5与侧端顶紧组件6相套接，所述的断路器桥形触头4另一侧端设有与装配平台架8呈一体化的定位板9，定位板9上设有与断路器桥形触头4相位移式嵌套的导向销10。

断路器桥形触头4包括46个呈两组对称式镜像分布的触头36，触头36间设有与触头36相套接的固定销37，触头36侧边均设有与触头36相卡嵌式套接的小轴39，两组触头36间设有12块与触头36相卡嵌式连接固定的隔片34，两隔片34间均设有与两端小轴39相钩式套接的弹簧35，触头36组两侧端均设有与固定销37相嵌套式连接固定的支架38。

侧端顶紧组件6包括与一端支架38相活动式触接贴合的侧顶板28，侧顶板28侧边设有与装配平台架8相螺栓紧固的侧支撑板30，侧支撑板30与侧顶板28相平行式分布放置，侧支撑板30上设有与侧顶板28相卡嵌式套接的手操杆31，手操杆31与侧支撑板30相螺纹式套接固定，手操杆31两端均设有与侧支撑板30相定位套接的侧导柱29，侧导柱29与侧顶板28呈一体化焊接固定。

正面顶紧组件7包括与触头36下部相活动式触接限位的正面顶板19，正面顶板19侧边设有与正面顶板19相平行式分布放置且与装配平台架8呈一体化结构的正面支撑板20，正面支撑板20上设有与正面顶板19相卡嵌式套接的螺杆21，螺杆21与正面支撑板20相螺纹式套接固定，螺杆21两端均设有与正面支撑板20相定位套接的正面导柱22，正面导柱22与正面顶板19呈一体化焊接固定。

装配平台架8包括装配底板25，装配底板25与定位块33间设有夹具平台板23，夹具平台板23与装配底板25间设有4个支柱24。气缸支座1包括与装配底板25呈一体化的立板12，立板12外侧端与装配底板25间设有加强筋11，立板12上端设有与立板12呈一体化且垂直结构的上顶板13，上顶板13与气缸2间设有与气缸2相法兰式连接固定的气缸安装耳板座15，气缸安装耳板座15与上顶板13间设有与气缸安装耳板座15相销轴式耳板套接的耳板悬架14。

先将隔片34、弹簧35、触头36、支架38、小轴39和一侧的固定销37手工装配好，整个断路器桥形触头4预留一只固定销37未进行装配。接着将半成品的断路器桥形触头4放置与定位块33上，已经安装固定销37的两端在定位板9和侧顶板28上定位；完成定位后，驱动手操杆31，使得侧顶板28在侧导柱29的导向作用下与断路器桥形触头4侧面的支架38刚好压碰到。接着驱动螺杆21，使得正面顶板19在正面导柱22的导向作用下与断路器桥形触头4正下方的端面压紧，同时与定位块33压紧贴合。完成好半成品的断路器桥形触头4的夹装过程后，启动气缸2，使得气缸2的活塞杆下伸，驱动气缸连杆17带动压紧耳板座18下压压板26，使得压板26绕压板轴承座27旋转，将一侧触头36压紧在定位块33上。然后使用调平压板32将各隔片34上端面拉平，使得各隔片34孔与触头36孔对中。此时固定销37通过导向销10引入隔片34孔和触头36孔，当固定销37敲入大半段时，使用顶销5抵住固定销37继续敲入，直至固定销37敲装到位。完成断路器桥形触头4装配后，先驱动气缸2缩回活塞杆，带动气缸连杆17上提压紧耳板座18，拉动压板26绕压板轴承座27旋转并脱离与触头36的接触接着松开螺杆21和手操杆31，使得正面顶板19和侧顶板28脱离压紧状态，最后去下调平压板32。

综上所述，该框架断路器桥形触头气动装配夹具，具有结构紧凑、定位准确、操作方便、组装效率高和质量稳定性强的优点。解决了人工借助铁丝来固定装配的问题。提高了装配质量和效率，减少了工作强度和装配周期。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。