一种层级式抗震车载电力电容器装置的制作方法

本实用新型涉及电力电容器技术领域，尤其涉及一种层级式抗震车载电力电容器装置。

背景技术：

电力电容器，用于电力系统和电工设备的电容器。任意两块金属导体，中间用绝缘介质隔开，即构成一个电容器。电容器电容的大小，由其几何尺寸和两极板间绝缘介质的特性来决定。当电容器在交流电压下使用时，常以其无功功率表示电容器的容量，单位为乏或千乏。层级式电力电容器是电力电热器的一种，层级式电力电容器还常常被安装在车上，在车辆运输过程中产生的震动，会对层级式电力电容器的使用寿命造成影响。

现有的层级式电力电容器减震性能一般，所以现提出一种层级式抗震车载电力电容器装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种层级式抗震车载电力电容器装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种层级式抗震车载电力电容器装置，包括安装套和套设在安装套内的层级式电力电容器本体，所述安装套为顶端开口结构，所述安装套的五个内壁均设置有减震组件，所述安装套顶端外壁两边位置处均转动连接有夹紧组件，所述夹紧组件包括u型弯杆，且u型弯杆侧壁两端均插接有套管，所述u型弯杆两端均卡接有拉簧，且两个拉簧一端分别与两个套管内壁一端卡接，两个所述套管分别与安装套两侧外壁顶端位置处转动连接，所述u型弯杆与层级式电力电容器本体顶端搭接。

优选的，所述减震组件包括支撑板，且支撑板侧壁四个拐角位置处均螺接有定位杆，所述安装套侧壁开有呈矩形分布的四个定位孔，所述定位杆外壁套接有弹簧件，且四个定位杆分别与四个定位孔插接。

优选的，四个所述定位杆远离支撑板一端均设有限位帽。

优选的，所述支撑板侧壁开有等距离分布的散热槽，且支撑板由纯铝板或纯铜板裁切成型。

优选的，所述安装套侧壁靠近减震组件位置处开有散热孔，且安装套内壁靠近散热孔位置处通过螺栓固定有散热扇，所述散热孔内壁卡接有金属网板。

优选的，所述安装套内壁顶端位置处卡接有环形橡胶套，且环形橡胶套与层级式电力电容器本体侧壁套接。

优选的，所述安装套侧壁底端位置处设有凸沿部，且凸沿部顶端外壁开有等距离分布的安装孔。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的安装套，结合设置的减震组件，可以从不同方向对层级式电力电容器本体进行减震，达到更好的减震效果，更加适合车载抗震使用，更好的保护好层级式电力电容器本体的安全，提升使用寿命，结合设置的散热扇和散热孔，方便对层级式电力电容器本体进行散热，避免层级式电力电容器本体工作时温度过高。

2.通过设置的夹紧组件，方便夹紧层级式电力电容器本体，可以适合不同尺寸的层级式电力电容器本体，方便拆装，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种层级式抗震车载电力电容器装置的局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种层级式抗震车载电力电容器装置夹紧组件的剖视结构示意图。

图中：1金属网板、2散热孔、3安装套、4夹紧组件、5环形橡胶套、6支撑板、7散热扇、8弹簧件、9定位杆、10套管、11拉簧、12u型弯杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种层级式抗震车载电力电容器装置，包括安装套3和套设在安装套3内的层级式电力电容器本体，安装套3为顶端开口结构，安装套3的五个内壁均设置有减震组件，安装套3顶端外壁两边位置处均转动连接有夹紧组件4，夹紧组件4包括u型弯杆12，且u型弯杆12侧壁两端均插接有套管10，u型弯杆12两端均卡接有拉簧11，且两个拉簧11一端分别与两个套管10内壁一端卡接，两个套管10分别与安装套3两侧外壁顶端位置处转动连接，u型弯杆12与层级式电力电容器本体顶端搭接。

本实用新型中，减震组件包括支撑板6，且支撑板6侧壁四个拐角位置处均螺接有定位杆9，安装套3侧壁开有呈矩形分布的四个定位孔，定位杆9外壁套接有弹簧件8，且四个定位杆9分别与四个定位孔插接，四个定位杆9远离支撑板6一端均设有限位帽，支撑板6侧壁开有等距离分布的散热槽，且支撑板6由纯铝板或纯铜板裁切成型，安装套3侧壁靠近减震组件位置处开有散热孔2，且安装套3内壁靠近散热孔2位置处通过螺栓固定有散热扇7，散热孔2内壁卡接有金属网板1，安装套3内壁顶端位置处卡接有环形橡胶套5，且环形橡胶套5与层级式电力电容器本体侧壁套接，安装套3侧壁底端位置处设有凸沿部，且凸沿部顶端外壁开有等距离分布的安装孔，散热扇7连有开关，且开关连有控制器，控制器型号为data-7311。

工作原理：使用时，通过安装套3侧壁的凸沿，将电力电容器装置固定安装到合适位置，然后将层级式电力电容器本体插入到安装套3内，然后拉到u型弯杆12，旋转套管10至竖直状态，然后在拉簧11作用下，使得u型弯杆12与层级式电力电容器本体顶端接触，安装套3内的减震组件与层级式电力电容器本体侧壁紧密接触，可以从不同方向对层级式电力电容器本体进行减震，达到更好的减震效果，更加适合车载抗震使用，更好的保护好层级式电力电容器本体的安全，提升使用寿命，结合设置的散热扇7和散热孔2，方便对层级式电力电容器本体进行散热，避免层级式电力电容器本体工作时温度过高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。