一种电池模组封装结构及电池模组包的制作方法

本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，具体是一种电池模组封装结构及电池模组包。

背景技术：

目前汽车尾气排放占环境污染源很大的比重，全国乃至全世界为了保护环境，汽车行业加快对新能源汽车研发，新能源汽车最主要的问题是电池研发，汽车的续航里程比较短，那么它在汽车市场的竞争中就会处于劣势，续航里程短的终将被淘汰，现在出现许多电池模组，将电池组合起来，怎么做到提升空间利用率，怎样更好的封装电池组也成为一个研究重点。

但是，目前电池模组封装结构及电池模组包的散热性能不佳，散热性不好长久堆积一定的热量后，会使得电池发生失效，直接影响电池的使用，影响汽车的续航里程，有的电池模组各部分的组装结构不稳定。因此，本领域技术人员提供了一种电池模组封装结构及电池模组包，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电池模组封装结构及电池模组包，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电池模组封装结构及电池模组包，包括隔热板和外部箱体，所述外部箱体的四周内壁均固定安装有固定组件，所述外部箱体的上表面滑动连接有第一箱门，所述外部箱体的前表面的底部嵌入安装有第二箱门，所述外部箱体的前表面靠近第二箱门的右侧固定安装有控制开关，所述外部箱体靠近控制开关的一侧面底部开设有散热孔，所述外部箱体内部的底部设置有散热组件，所述散热组件的上表面固定安装有隔热板，所述隔热板的两侧均固定安装有电池模组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定组件包括缓冲板、限位块、弹簧和弹簧腔，所述外部箱体的四周内壁均固定安装有弹簧腔，所述弹簧腔中部靠近外部箱体的一侧固定安装有缓冲板，所述缓冲板的两侧均固定安装有限位块，所述缓冲板远离外部箱体的一侧固定安装有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热组件包括散热板、通孔、第一挂钩、第二挂钩、接线箱和风扇，所述外部箱体的底部内表面固定安装有接线箱，所述接线箱的内部嵌入安装有风扇，所述风扇的上方固定安装有散热板，所述散热板的内部开设有通孔，所述散热板的底部靠近散热板的右侧固定安装有第一挂钩，所述外部箱体的一侧壁靠近第一挂钩的右侧固定安装有第二挂钩。

作为本实用新型再进一步的方案：所述隔热板为长方体结构，且隔热板为硅酸钙材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一挂钩和第二挂钩均为不锈钢材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热板为圆柱体结构，且散热板的厚度为3mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧为高碳钢材质的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该电池模组封装结构及电池模组包设置有固定组件，在外部箱体中放入电池，利用固定组件中的弹簧使得放入外部箱体中的电池进行固定，可以根据需要放入数量不同的电池都能使其进行固定，而且与弹簧固定相连的缓冲板也可以起到减震的作用，在外部发生撞击时，不至于造成电池组发生挤压变形不能使用。

2、该电池模组封装结构及电池模组包设置有散热组件，直接利用电池给风扇供电，使得扇叶转动加速电池模组的散热，热量通过外部箱体的一侧面开设的散热孔散发到外部，保持电池处于长期稳定的工作，风扇功率较低，不会消耗太多电能。

附图说明

图1为一种电池模组封装结构及电池模组包的半剖图；

图2为一种电池模组封装结构及电池模组包中固定组件的结构示意图；

图3为一种电池模组封装结构及电池模组包中散热组件的俯视图；

图4为一种电池模组封装结构及电池模组包中散热组件的结构示意图。

图中：1、隔热板；2、第一箱门；3、固定组件；4、外部箱体；5、第二箱门；6、散热孔；7、控制开关；8、散热板；9、电池模组；10、缓冲板；11、限位块；12、弹簧；13、弹簧腔；14、通孔；15、第一挂钩；16、第二挂钩；17、接线箱；18、风扇；19、散热组件。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种电池模组封装结构及电池模组包，包括隔热板1和外部箱体4，隔热板1为长方体结构，且隔热板1为硅酸钙材质的构件，外部箱体4的四周内壁均固定安装有固定组件3，固定组件3包括缓冲板10、限位块11、弹簧12和弹簧腔13，弹簧12为高碳钢材质的构件，外部箱体4的四周内壁均固定安装有弹簧腔13，弹簧腔13中部靠近外部箱体4的一侧固定安装有缓冲板10，缓冲板10的两侧均固定安装有限位块11，缓冲板10远离外部箱体4的一侧固定安装有弹簧12，外部箱体4的上表面滑动连接有第一箱门2，外部箱体4的前表面的底部嵌入安装有第二箱门5，外部箱体4的前表面靠近第二箱门5的右侧固定安装有控制开关7，控制开关7内部安装有zk3610a型号的控制器，工作人员将电池放入外部箱体4中，在外部箱体4的四周内壁均固定安装的弹簧腔13的作用下，通过弹簧12的压缩与伸长对电池模组9进行固定，也可以根据需要放入数量不同的电池都能使其进行固定，电池模组9固定后可以关闭第一箱门2，第一箱门2为滑动式，方便打开方便工作人员进行封装电池模组9，而且与弹簧12固定相连的缓冲板10也可以起到减震的作用，在外部发生撞击时，不至于造成电池模组9发生挤压变形不能使用。

在图1和图4中：外部箱体4靠近控制开关7的一侧面底部开设有散热孔6，外部箱体4内部的底部设置有散热组件19，散热组件19包括散热板8、通孔14、第一挂钩15、第二挂钩16、接线箱17和风扇18，散热板8为圆柱体结构，且散热板8的厚度为3mm，第一挂钩15和第二挂钩16均为不锈钢材质的构件，外部箱体4的底部内表面固定安装有接线箱17，接线箱17的内部嵌入安装有风扇18，风扇18的上方固定安装有散热板8，散热板8的内部开设有通孔14，散热板8的底部靠近散热板8的右侧固定安装有第一挂钩15，外部箱体4的一侧壁靠近第一挂钩15的右侧固定安装有第二挂钩16，散热组件19的上表面固定安装有隔热板1，隔热板1的两侧均固定安装有电池模组9，电池模组9之间固定安装的隔热板1是将不同电池模组9产生的热量隔绝在本区域，不影响别的电池模组9的正常工作，散热组件19直接利用电池模组包中的电池给风扇18进行供电，使得风扇18的扇叶转动加速电池模组中热量的散发，热量通过外部箱体4的一侧面开设的散热孔6散发到外部，保持电池模组包中温度稳定，使得电池模组9处于长期稳定的工作，风扇18功率较低，不会消耗太多电能。

本实用新型的工作原理是：工作人员将电池放入外部箱体4中，在外部箱体4的四周内壁均固定安装的弹簧腔13的作用下，通过弹簧12的压缩与伸长对电池模组9进行固定，也可以根据需要放入数量不同的电池都能使其进行固定，电池模组9固定后可以关闭第一箱门2，第一箱门2为滑动式，方便打开方便工作人员进行封装电池模组9，而且与弹簧12固定相连的缓冲板10也可以起到减震的作用，在外部发生撞击时，不至于造成电池模组9发生挤压变形不能使用，电池模组9之间固定安装的隔热板1是将不同电池模组9产生的热量隔绝在本区域，不影响别的电池模组9的正常工作，散热组件19直接利用电池模组包中的电池给风扇18进行供电，使得风扇18的扇叶转动加速电池模组中热量的散发，热量通过外部箱体4的一侧面开设的散热孔6散发到外部，保持电池模组包中温度稳定，使得电池模组9处于长期稳定的工作，而且风扇18功率较低，不会消耗很多电能。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。