一种天线用防水装置的制作方法

本实用新型涉及天线防护技术领域，尤其涉及一种天线用防水装置。

背景技术：

随着当今社会信息化的发展，人们对于信息设备的依赖程度逐步升高，比如民用导航需要定期对道路信息进行测绘，以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航卫星定位系统和地理信息系统为技术核心，选取地面已有的特征点和界线并通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，因此需要专业人员和设备进行信息收集，现有一些民用测绘车辆上为了及时接受卫星导航信号在车顶上设置有信号接收天线，帮助接受导航信息，但是现有的信号接收天线直接裸露在车辆外部，在遭受恶劣天气情况下，雨水会对天线中电气元件造成损伤，从而不利于提高天线的使用寿命。

因此需要一种天线用防水装置，能够对测绘车辆的外部天线进行防护，减少外部雨水长时间落在天线上造成天线上的电气元件受到损害，从而提高天线的使用寿命和防护性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种天线用防水装置，旨在改善现有车载信号接收天线直接裸露在车辆外部，在遭受恶劣天气情况下，雨水会对天线中电气元件造成损伤，从而不利于提高天线的使用寿命的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种天线用防水装置，包括防护壳体和支撑结构，支撑结构是由支撑板和安装柱组成，支撑板的底面两侧均竖直焊接有两个固定腿，且支撑板的顶面中部竖直设置有安装柱，安装柱的底端通过轴承竖直转动安装在支撑板上，且安装柱的底端贯穿支撑板的底面，安装柱的外侧圆周面上通过螺栓卡紧固定有固定环，且固定环的一侧竖直固定有固定板，支撑板的前后端面上均对称水平焊接有连接耳，且支撑板的上端面上罩设有防护壳体，防护壳体前后端面的底部水平设置有固定耳板，且固定耳板与连接耳通过螺钉固定连接。

进一步的，支撑板的顶面一侧竖直固定有电机，且电机的输出轴上水平安装有主动齿轮。

进而通过支撑板的顶面一侧竖直固定有电机的输出轴上安装的主动齿轮驱动安装柱在支撑板上转动，从而方便改变天线的接收角度。

进一步的，安装柱外部圆周面的底部水平固定有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮之间相互啮合。

进而通过装柱外部圆周面的底部水平固定有从动齿轮与主动齿轮之间相互啮合，从而方便通过主动齿轮驱动从动齿轮转动，从而驱动安装柱在支撑板上转动，从而方便改变天线的接收角度。

进一步的，安装柱内部中空底端面贯穿设置，且安装柱的外侧圆周面上均匀竖直开设有线孔。

进而通过安装柱内部中空底端面贯穿设置安装柱的外侧圆周面上均匀竖直开设有线孔，方便天线上的线缆通过线孔插入安装柱内部，防止安装柱旋转导致线缆缠绕导致信号接收出现问题。

进一步的，防护壳体的外部侧端面上均匀开设有导水槽，且防护壳体采用塑胶材质制成。

进而通过防护壳体的外部侧端面上均匀开设有导水槽，加快雨水落下，同时防护壳体采用塑胶材质制成具有抗老化能力强和阻挡信号能力弱的优点。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为了改善现有车载信号接收天线直接裸露在车辆外部，在遭受恶劣天气情况下，雨水会对天线中电气元件造成损伤，从而不利于提高天线的使用寿命的问题，在使用该天线用防水装置对民用测绘车辆顶部的信号接收天线进行防水防护时，首先将支撑结构支撑板上的固定腿固定在车顶上，通过在支撑板上的通过轴承连接的安装柱外部通过螺钉固定卡扣住固定环后，在固定环的固定板上安装信号接收天线后，将天线使用的传输导线穿过安装柱上的线孔延伸到车内与设备连接，同时当需要调整天线的接收角度时，通过电机上的主动齿轮驱动安装柱上的从动齿轮时安装柱转动改变天线的接收角度，同时在支撑结构上罩设防护壳体，方便对天线进行安全防护，减少外部雨水进入，从而能够对测绘车辆的外部天线进行防护，减少外部雨水长时间落在天线上造成天线上的电气元件受到损害，从而提高天线的使用寿命和防护性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例中支撑结构的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中安装柱的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中防护壳体的结构示意图。

图中：1、防护壳体；11、固定耳板；12、导水槽；2、支撑结构；21.支撑板；22、固定腿；23、电机；231、主动电机；24、安装柱；241、线孔；25、固定环；26、固定板；27、从动齿轮；28、连接耳。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种天线用防水装置，包括防护壳体1和支撑结构2，支撑结构2是由支撑板21和安装柱24组成，支撑板21的底面两侧均竖直焊接有两个固定腿22，且支撑板21的顶面中部竖直设置有安装柱24，安装柱24的底端通过轴承竖直转动安装在支撑板21上，且安装柱24的底端贯穿支撑板21的底面，安装柱24的外侧圆周面上通过螺栓卡紧固定有固定环25，且固定环25的一侧竖直固定有固定板26，支撑板21的前后端面上均对称水平焊接有连接耳28，且支撑板21的上端面上罩设有防护壳体1，防护壳体1前后端面的底部水平设置有固定耳板11，且固定耳板11与连接耳28通过螺钉固定连接。

进而通过在使用该天线用防水装置对民用测绘车辆顶部的信号接收天线进行防水防护时，首先将支撑结构2支撑板21上的固定腿固定在车顶上，通过在支撑板21上的通过轴承连接的安装柱24外部通过螺钉固定卡扣住固定环25后，在固定环25的固定板26上安装信号接收天线后，将天线使用的传输导线穿过安装柱24上的线孔241延伸到车内与设备连接，同时当需要调整天线的接收角度时，通过电机23上的主动齿轮231驱动安装柱24上的从动齿轮27时安装柱24转动改变天线的接收角度，同时在支撑结构2上罩设防护壳体1，方便对天线进行安全防护，减少外部雨水进入，从而能够对测绘车辆的外部天线进行防护，减少外部雨水长时间落在天线上造成天线上的电气元件受到损害，从而提高天线的使用寿命和防护性。

请参阅图3，支撑板21的顶面一侧竖直固定有电机23，且电机23的输出轴上水平安装有主动齿轮231。

进而通过支撑板21的顶面一侧竖直固定有电机23的输出轴上安装的主动齿轮231驱动安装柱24在支撑板21上转动，从而方便改变天线的接收角度。

请参阅图3，安装柱24外部圆周面的底部水平固定有从动齿轮27，且从动齿轮27与主动齿轮231之间相互啮合。

进而通过装柱24外部圆周面的底部水平固定有从动齿轮27与主动齿轮231之间相互啮合，从而方便通过主动齿轮231驱动从动齿轮27转动，从而驱动安装柱24在支撑板21上转动，从而方便改变天线的接收角度。

请参阅图4，安装柱24内部中空底端面贯穿设置，且安装柱24的外侧圆周面上均匀竖直开设有线孔241。

进而通过安装柱24内部中空底端面贯穿设置安装柱24的外侧圆周面上均匀竖直开设有线孔241，方便天线上的线缆通过线孔241插入安装柱24内部，防止安装柱24旋转导致线缆缠绕导致信号接收出现问题。

请参阅图5，防护壳体1的外部侧端面上均匀开设有导水槽12，且防护壳体1采用塑胶材质制成。

进而通过防护壳体1的外部侧端面上均匀开设有导水槽12，加快雨水落下，同时防护壳体1采用塑胶材质制成具有抗老化能力强和阻挡信号能力弱的优点。

工作原理：在使用该天线用防水装置对民用测绘车辆顶部的信号接收天线进行防水防护时，首先将支撑结构2支撑板21上的固定腿固定在车顶上，通过在支撑板21上的通过轴承连接的安装柱24外部通过螺钉固定卡扣住固定环25后，在固定环25的固定板26上安装信号接收天线后，将天线使用的传输导线穿过安装柱24上的线孔241延伸到车内与设备连接，同时当需要调整天线的接收角度时，通过电机23上的主动齿轮231驱动安装柱24上的从动齿轮27时安装柱24转动改变天线的接收角度，同时在支撑结构2上罩设防护壳体1，方便对天线进行安全防护，减少外部雨水进入。

通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够对测绘车辆的外部天线进行防护，减少外部雨水长时间落在天线上造成天线上的电气元件受到损害，从而提高天线的使用寿命和防护性的天线用防水装置的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。