一种具有车载短波天线防护结构的智能化数字战车的制作方法

本实用新型涉及数字战车技术领域，具体地说，涉及一种具有车载短波天线防护结构的智能化数字战车。

背景技术：

智能化数字战车则是用于陆上战斗的车辆，与坦克配合并支持坦克作战，还执行作战指挥、后勤支援、物资运输等军事任务，具有广泛军事用途。目前，智能化数字战车的通信网络功能的车载天线为短波天线，它面临发射天线功率大，工作波段密集，而导弹武器系统本身的空间结构有限，系统工作的电磁环境十分恶劣的问题。而短波天线间隔离度为系统电磁兼容性(emc)提供了重要的指标，并能为载体上天线的布局提供有效的依据。例如陆地子系统包含一组以装备、系统和服务形式提供的战术电子支持和攻击应用体系。这是一种专业的通信情报(comint)/电子支持措施(esm)/反电子干扰(ecm)任务组件包，目的是在空地任务当中对敌军实施通信干扰。而数字战车在较差的环境中作战时，例如在沙漠地区由于沙漠区风沙大，造成短波天线摇晃厉害，不仅容易使车载天线上的短波天线折断，同时还会影响接收信号的效果。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种具有车载短波天线防护结构的智能化数字战车，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有车载短波天线防护结构的智能化数字战车，包括战车本体和安装在战车本体上方的车载短波天线，战车本体的上方垂直固定安装有两个长度相同的螺纹杆，两个螺纹杆与加固垫板配合连接，加固垫板上开设有两个直径相同的安装孔和一个呈拱形结构豁口，螺纹杆穿过加固垫板的安装孔，并在螺纹杆上旋入螺母，以使加固垫板固定在战车本体的上方；加固垫板的上方垂直固定有空心结构的大径螺纹管，大径螺纹管通过调节内螺纹套与空心结构的小径螺纹管通过螺纹结构旋合连接，小径螺纹管的顶部垂直固定有支板，支板的一端垂直固定有空心柱形结构的限位套筒，且在限位套筒内固定有缓冲胶圈；车载短波天线的底部设置在加固垫板上的拱形结构豁口内，车载短波天线穿过限位套筒的缓冲胶圈，且限位套筒上的缓冲胶圈在车载短波天线高于中间的位置处。

通过上述技术方案，在战车本体的上方固定有两个结构相同的螺纹杆，将加固垫板上的安装孔插入到螺纹杆中，在加固垫板上固定有大径螺纹管，然后将限位套筒从车载短波天线的顶部插入，当限位筒插入到车载短波天线中时，此时小径螺纹管插入到大径螺纹管中，当将限位套调整到合适的高度时，通过调节内螺纹套将小径螺纹管和大径螺纹管固定，使固定在小径螺纹管上方的支板固定在相应的高度，由于支板与限位套筒连接，因此限位套筒固定并套在车载短波天线上，此时完成对车载短波天线的保护，能够防止车载保护天线在环境恶劣的天气中造成车载天线晃动较大时发生折断。

作为对本实用新型所述的智能化数字战车的进一步说明，优选地，调节内螺纹套上的大径内螺纹腔与大径螺纹管旋合，调节内螺纹套上的小径内螺纹腔与小径螺纹管旋合。

通过上述技术方案，通过调节内螺纹套的内腔螺纹结构固定大径螺纹管和小径螺纹管，同时通过调节内螺纹套调节小径螺纹管的高度，从而适合不同长度的车载短波天线。

作为对本实用新型所述的智能化数字战车的进一步说明，优选地，小径螺纹管插入在大径螺纹管的管腔中，且小径螺纹管的直径能够在大径螺纹管的管腔中竖直上下移动。

通过上述技术方案，小径螺纹管的外螺纹的直径小于大径螺纹管的内径，能够使小径螺纹管顺利插入到大径螺纹管的管径中，便于小径螺纹管从大径螺纹管中移动。

作为对本实用新型所述的智能化数字战车的进一步说明，优选地，战车本体与大径螺纹管和小径螺纹管为垂直结构。

作为对本实用新型所述的智能化数字战车的进一步说明，优选地，战车本体的上方设置有楔型装甲，楔型装甲的一端安装有坦克炮，战车本体的下方安装有一组挂胶负重轮，在战车本体的内部设置有传感器接收负载及传感器集成平台。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型结构简单，操作方便，在战车本体的上方固定有两个结构相同的螺纹杆，将加固垫板上的安装孔插入到螺纹杆中，在加固垫板上固定有大径螺纹管，然后将限位套筒从车载短波天线的顶部插入，当限位筒插入到车载短波天线中时，此时小径螺纹管插入到大径螺纹管中，当将限位套调整到合适的高度时，通过调节内螺纹套将小径螺纹管和大径螺纹管固定，使固定在小径螺纹管上方的支板固定在相应的高度，由于支板与限位套筒连接，因此限位套筒固定并套在车载短波天线上，此时完成对车载短波天线的保护，能够防止车载保护天线在环境恶劣的天气中造成车载天线晃动较大时发生折断。

2.本实用新型通过调节内螺纹套将小径螺纹管和大径螺纹管之间进行固定，大径螺纹管的内管径大于小径螺纹管的外管径，因此能够使小径螺纹管插入在大径螺纹管中的小径螺纹管进行竖直上下移动，在进行保护不同长度的车载短波天线时，方便对限位套筒高度的调节，当调节合适的保护高度时，此时将调节内螺纹套筒的大径内螺纹腔上的螺纹与大径螺纹管上的螺纹之间相互旋合，将调节内螺纹套筒的小径内螺纹腔上的螺纹与小径螺纹管上的螺纹之间相互旋合，来适用不同长度的车载短波天线。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为调节内螺纹套与大径螺纹管与小径螺纹管的连接剖视图；

图3为图1的a-a剖视图；

图4为加固垫板的结构示意图；

图中：1、战车本体，2、车载短波天线，3、螺纹杆，4、加固垫板，5、大径螺纹管，6、调节内螺纹套，7、小径螺纹管，8、支板，9、限位套筒，10、缓冲胶圈，11、楔型装甲，12、坦克炮，13、挂胶负重轮，4-1、安装孔，4-2、拱形结构豁口，6-1、大径内螺纹腔，6-2、小径内螺纹腔。

具体实施方式

为了能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

如图1所示，一种具有车载短波天线防护结构的智能化数字战车，包括战车本体1和安装在战车本体上方的车载短波天线2，战车本体1的上方垂直固定安装有两个长度相同的螺纹杆3，两个螺纹杆3与加固垫板4配合连接，加固垫板4上开设有两个直径相同的安装孔4-1和一个呈拱形结构豁口4-2，螺纹杆3穿过加固垫板4的安装孔4-1，并在螺纹杆3上旋入螺母，以使加固垫板4固定在战车本体1的上方，车载短波天线2的底部设置在加固垫板4上的拱形结构豁口4-2内。

请参看图2—图4，加固垫板4的上方垂直固定有空心结构的大径螺纹管5，大径螺纹管5通过调节内螺纹套6与空心结构的小径螺纹管7通过螺纹结构旋合连接，小径螺纹管7的顶部垂直固定有支板8；支板8的一端垂直固定有空心柱形结构的限位套筒9，且在限位套筒9内固定有缓冲胶圈10，车载短波天线2穿过限位套筒9的缓冲胶圈10，且限位套筒9上的缓冲胶圈10在车载短波天线2高于中间的位置处。

其中，调节内螺纹套6上的大径内螺纹腔6-1与大径螺纹管5旋合，调节内螺纹套6上的小径内螺纹腔6-2与小径螺纹管7旋合；小径螺纹管7插入在大径螺纹管5的管腔中，通过调节内螺纹套6将小径螺纹管7和大径螺纹管5之间进行固定，大径螺纹管5的内管径大于小径螺纹管7的外管径，因此能够使小径螺纹管7插入在大径螺纹管5中的小径螺纹管7进行竖直上下移动，在进行保护不同长度的车载短波天线2时，方便对限位套筒9高度的调节，当调节合适的保护高度时，此时将调节内螺纹套6大径内螺纹腔6-1上的螺纹与大径螺纹管5上的螺纹之间相互旋合，将调节内螺纹套6的小径内螺纹腔6-2上的螺纹与小径螺纹管7上的螺纹之间相互旋合，来适用不同长度的车载天线2。

本实用新型结构简单，操作方便，在战车本体1的上方固定有两个结构相同的螺纹杆3，将加固垫板4上的安装孔4-1插入到螺纹杆3中，在加固垫板4上固定有大径螺纹管5，然后将限位套筒9从车载短波天线2的顶部插入，当限位套筒9插入到车载短波天线2中时，此时小径螺纹管7插入到大径螺纹管5中，当将限位套筒9调整到合适的高度时，通过调节内螺纹套6将小径螺纹管7和大径螺纹管5固定，使固定在小径螺纹管7上方的支板8固定在相应的高度，由于支板8与限位套筒9连接，因此限位套筒9固定并套在车载短波天线2上，此时完成对车载短波天线2的保护，能够防止车载保护天线2在环境恶劣的天气中造成车载天线2晃动较大时发生折断。

需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。