一种卡扣连接式的防水钥匙外壳的制作方法

本实用新型属于钥匙外壳技术领域，涉及卡扣连接式的防水钥匙外壳。

背景技术：

现有汽车钥匙皆采用遥控式，大多数用户都是采用原配的钥匙，千篇一律，视觉疲劳，很多用户开始兴起采用美观、实用且防水的钥匙外壳替代原配的塑料外壳。

如专利号为cn201920374351.7的一种实木汽车钥匙外壳安装用塑胶双边卡扣，其卡扣为塑料制作，因为每次安装拆解都都需要外力作用下撬开，每次撬开都会使卡扣产生变形和磨损，经常拆解会使卡扣折断；其上下壳体采用木料在使用久了之后，会随着木料水分的流失产生变形，如附图8所示的箭头方向发生变形，进而卡扣也会被拉起，上下壳体连接处会产生缝隙，不防水也不防尘土。

如专利号为cn201821876190.3的木纹纹路一体化的防水实木汽车钥匙现有的制作按键的方法是直接切割了按键就用普通软硅胶连接按键，这样的按键很容易往外掉出突起，按键与遥控电路板接触不牢靠，寿命低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种防水型钥匙外壳，该外壳采用推拉式卡扣连接、安装牢靠、易拆卸又美观。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种卡扣连接式的防水钥匙外壳，用于安装汽车遥控电路板，包括上壳体、下壳体及按键；所述的上壳体的内表面设有凹槽a；所述的凹槽a内安装有u型卡扣a，且u型卡扣a的侧面与凹槽a的底部连接；所述的下壳体的内表面设有与凹槽a的位置相匹配的凹槽b；所述的凹槽b内安装有与u型卡扣a方向相反的u型卡扣b；所述的上壳体与下壳体通过u型卡扣a与u型卡扣b相互穿插密封连接；

所述的上壳体内侧的中部设有与汽车遥控电路板相匹配的凹槽c；所述的凹槽c内设有与按键相匹配的通槽；所述的通槽内安装按键；

所述的按键的内侧安装有十字弹性金属架，且十字弹性金属架的四个末端皆嵌入上壳体内；所述的按键与汽车遥控电路板之间设有防水的软硅胶层。所述的软硅胶层用于密封按键。

汽车遥控电路板会附带有相应的电子按键，汽车遥控电路板在加工后会有相应的误差，造成按键高度不统一，汽车遥控电路板高了之后就容易把按键往外顶，按键跟上壳体的外表面衔接就会不平整，容易卡手，采用软硅胶层，就能消除按键高度误差的余量，安装出来的按键平整，手感顺滑。

上下壳体在制作时，先用cnc在上下壳体中做好凹槽a和凹槽b，刚好可以把u型卡扣a和u型卡扣b分别镶嵌进去，然后用胶水或螺栓固定，防止脱落，采用螺栓式连接易更换u型卡扣a或u型卡扣b，整个钥匙外壳维修更方便，更耐用。根据电路板的大小，采用cnc铣出相对应的凹槽c和凹槽d，客户更能根据自己的需求铣出（定制）合适自己的钥匙外壳。当壳体采用木料材质时，上壳体表面可采用激光切割出按键的轮廓，使按键的木料与整个外壳的木料分离，纹理连贯性更好；切割好木料的轮廓后再用激光镭射，雕刻出按键功能的图标。

作为进一步技术改进，所述的上壳体或下壳体内表面的边沿设有环槽；所述的环槽内安装有密封圈。所述的密封圈用于防水。

作为进一步技术改进，所述的u型卡扣a的u型口内设有弹性卡块。所述的弹性卡块用于在u型卡扣a卡入u型卡扣b时，有效防止两者自动脱落，安装不牢靠。

作为进一步技术改进，所述的下壳体的内侧中部设有凹槽d。当汽车遥控电路板过大时，所述的凹槽d也可以为安装汽车遥控电路板提供一个空间。

作为进一步技术改进，所述的上壳体和下壳体皆设有防滑纹。所述的防滑纹方便使用人有效推开上下壳体，更换电池。

本实用新型的工作原理：

上壳体的内部对应按键安装汽车遥控电路板，将上壳体的u型卡扣a卡入下壳体的凹槽b内，边压边推动上壳体，使u型卡扣a卡入u型卡扣b内，挤压状态下，上下壳体的内部形成防水密封状态；按键上镶嵌的十字弹性金属架，在凹槽c的底面形成四个支撑点，防止按键从内部往外突起，按键只能从外部向内按压，有效防止了按键突起，造成外表面凹凸不平，也有效防止硅胶粘附不牢固使按键掉落；使用人在按压按键时，防水软硅胶层具有的弹性，会给使用人产生一个按压反馈，提升操作手感。

相对于现有技术来说，本实用新型具有的优点及有益效果如下：

1、本实用新型采用推拉式的卡扣连接上下壳体，连接紧靠，拆装方便，适应各种材料的上下壳体，也能搭配各种材质的按键，提升钥匙外壳的美感，既实用又美观，使用寿命更高。

2、本实用新型通过在按键内表面安装十字弹性金属架，防止按键从内部往外突起，按键只能从外部向内按压，有效防止了按键突起，造成外表面凹凸不平，也有效防止硅胶粘附不牢固使按键掉落。

3、本实用新型在通过软硅胶层密封全部按键，有效防止水从按键缝隙渗入，防水系数更高。

4、本实用新型在上壳体的环槽内安装密封圈，防水强度更高。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型上壳体的结构示意图。

图3为本实用新型下壳体的结构示意图。

图4为本实用新型上壳体与按键装配结构示意图。

图5为本实用新型的三维结构示意图。

图6为按键结构正视图。

图7为按键结构侧视图。

图8为现有技术中一种实木汽车钥匙外壳安装用塑胶双边卡扣的侧视结构示意图。

图9为现有技术中一种实木汽车钥匙外壳安装用塑胶双边卡扣的装配结构示意图。

图10为现有技术中上下卡紧式卡扣的结构示意图。

附图标识：

1-上壳体，2-下壳体，3-按键，4-十字弹性金属架，5-软硅胶层，6-汽车遥控电路板，11-u型卡扣a，12-凹槽c，13-通槽，14-环槽，21-u型卡扣b，22-凹槽d。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

实施例1：

一种卡扣连接式的防水钥匙外壳，用于安装汽车遥控电路板6，包括上壳体1、下壳体2及按键3；所述的上壳体1的内表面设有凹槽a；所述的凹槽a内安装有u型卡扣a11，且u型卡扣a11的侧面与凹槽a的底部连接；所述的下壳体2的内表面设有与凹槽a的位置相匹配的凹槽b；所述的凹槽b内安装有与u型卡扣a11方向相反的u型卡扣b21；所述的上壳体1与下壳体2通过u型卡扣a11与u型卡扣b21相互穿插密封连接；

所述的上壳体1内侧的中部设有与汽车遥控电路板6相匹配的凹槽c12；所述的凹槽c12内设有与按键3相匹配的通槽13；所述的通槽13内安装按键3；

所述的按键3的内侧安装有十字弹性金属架4，且十字弹性金属架4的四个末端皆嵌入上壳体1内；所述的按键3与汽车遥控电路板6之间设有防水的软硅胶层5。

上壳体1的内部对应按键3安装汽车遥控电路板6，将上壳体1的u型卡扣a11卡入下壳体2的凹槽b内，边压边推动上壳体1，使u型卡扣a11卡入u型卡扣b21内，挤压状态下，上下壳体的内部形成防水的密封状态；按键3上镶嵌的十字弹性金属架4，在凹槽c的底面形成四个支撑点，防止按键3从内部往外突起，按键3只能从外部向内按压，有效防止了按键3突起，造成外表面凹凸不平，也有效防止硅胶粘附不牢固使按键3掉落；使用人在按压按键3时，防水软硅胶层5具有的弹性，会给使用人产生一个按压反馈，提升操作手感。

实施例2：

与实施例1不同之处在于，所述的上壳体1或下壳体2内表面的边沿设有环槽14；所述的环槽14内安装有密封圈。所述的密封圈用于防水。

所述的u型卡扣a11的u型口内设有弹性卡块。所述的弹性卡块用于在u型卡扣a11卡入u型卡扣b21时，有效防止两者自动脱落，安装不牢靠。

本实施例的工作原理与实施例1相同。

实施例3：

与实施例2不同之处在于，所述的下壳体2的内侧中部设有凹槽d22。当汽车遥控电路板过大时，所述的凹槽d22也可以为安装汽车遥控电路板提供一个空间。

所述的上壳体1和下壳体2皆设有防滑纹。所述的防滑纹方便使用人有效推开上下壳体，更换电池。