一种汽车内储物箱的灯控开关壳体总成的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车内储物箱的灯控开关壳体总成。


背景技术：

[0002]
汽车后备箱开关包括有按钮部件、壳体、弹簧、底座组成，按钮部件固定连接于壳体内，按钮部件的内腔中安装有一弹簧，弹簧的一端与按钮部件连接，另一端部抵在底座上，壳体用于安装按钮部件下半端部的外围，并与底座组件配合连接。其工作过程为：按下按钮部件后，弹簧被压缩，按钮部件向底座组件方向运动，此时簧片随着按钮向底座组件方向移动，并触接到插座组件中的插头，从而接通开关电路，另外按钮部件在弹簧的作用下回到起始位置，实现电路断开。目前的开关部件中，弹簧与按钮本体之间的配合缺乏限位结构，另外按钮本体的端部在弹簧伸缩的过程中容易出现卡顿，且壳体与底座之间的安装定位不方便，不便于卡扣连接，且壳体与底座之间安装后不稳固。
[0003]
因此，需要一种汽车内储物箱的灯控开关壳体总成，以克服上述问题的发生。


技术实现要素：

[0004]
为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种汽车内储物箱的灯控开关壳体总成，包括按钮本体和用于卡放按钮本体的壳体，所述壳体卡放于底座上，所述按钮本体包括拱形按键，所述拱形按键的底端设有前、后间隔分布的限位板，两个限位板的顶端之间设有卡簧片，所述限位板的外表面顶端处设有间隔的两个限位块，所述限位板的内表面设有竖向的弧形限位槽；所述壳体的前、后两侧壁的内表面均设有间隔的两个外定位挡板，两个外定位挡板之间设有间隔的两个内限位挡板，所述外定位挡板与临近的内限位挡板之间形成有定位槽，所述壳体的前、后两侧壁靠近底端处均设有卡接槽，所述壳体的内壁底端设有与卡接槽对应的定向安装槽，所述壳体的内壁设有分布于卡接槽两侧的防松凸筋；所述底座包括卡接端，所述底座内两侧设有导向槽，两个导向槽之间设有竖向的复位弹簧，所述卡接端外壁设有与卡接槽配合的卡扣。
[0005]
进一步的，所述卡簧片为两个，两个卡簧片分别处于限位板的左、右两侧。
[0006]
进一步的，所述弧形限位槽的底端面为向外倾斜的广角斜面。
[0007]
进一步的，所述壳体的左、右两侧均设有弹性卡扣。
[0008]
进一步的，所述内限位挡板朝向外定位挡板的一侧面的底端设有扩口斜面。
[0009]
进一步的，所述防松凸筋的横截面为凸出壳体内壁表面的弧形。
[0010]
进一步的，所述底座的底端设有插接端，所述插接端的前侧表面设有限位卡块。
[0011]
本实用新型实施例的有益效果为：本实用新型中，按钮本体与壳体之间的限位块与定位槽配合，提高按钮本体运行的平稳性，限位板内壁的弧形限位槽实现对弹簧的有效限位，弧形限位槽底端的广角斜面实现增大开口，避免端口处出现卡顿的现象，壳体与底座之间的安装通过定向安装槽的作用，方便实现卡扣连接，防松凸筋可以增加壳体与底座之
间安装的稳固性。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型中一种汽车内储物箱的灯控开关壳体总成的爆炸图；
[0013]
图2为本实用新型中按钮本体的结构示意图；
[0014]
图3为本实用新型中与图2角度不同的按钮本体的结构示意图；
[0015]
图4为本实用新型中壳体的结构示意图；
[0016]
图5为本实用新型中与图4角度不同的壳体的结构示意图；
[0017]
图6为本实用新型中底座的结构示意图。
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图中：
[0019]
1、按钮本体；11、拱形按键；12、限位块；13、卡簧片；14、限位板；141、弧形限位槽；142、广角斜面；
[0020]
2、壳体；21、弹性卡扣；22、卡接槽；23、定向安装槽；24、防松凸筋；25、外定位挡板；26、内限位挡板；261、扩口斜面；27、定位槽；
[0021]
3、底座；31、卡接端；32、导向槽；33、复位弹簧；34、卡扣；35、插接端；36、限位卡块。
具体实施方式
[0022]
下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
[0023]
参见图1至图6，本实用新型实施例公开了一种汽车内储物箱的灯控开关壳体总成，包括按钮本体1和用于卡放按钮本体1的壳体2，所述壳体2卡放于底座3上，所述按钮本体1包括拱形按键11，所述拱形按键11的底端设有前、后间隔分布的限位板14，两个限位板14的顶端之间设有卡簧片13，所述限位板14的外表面顶端处设有间隔的两个限位块12，所述限位板14的内表面设有竖向的弧形限位槽141；所述壳体2的前、后两侧壁的内表面均设有间隔的两个外定位挡板25，两个外定位挡板25之间设有间隔的两个内限位挡板26，所述外定位挡板25与临近的内限位挡板26之间形成有定位槽27，所述壳体2的前、后两侧壁靠近底端处均设有卡接槽22，所述壳体2的内壁底端设有与卡接槽22对应的定向安装槽23，所述壳体2的内壁设有分布于卡接槽22两侧的防松凸筋24；所述底座3包括卡接端31，所述底座3内两侧设有导向槽32，两个导向槽32之间设有竖向的复位弹簧33，所述卡接端31外壁设有与卡接槽22配合的卡扣34。
[0024]
其中，所述卡簧片13为两个，两个卡簧片13分别处于限位板14的左、右两侧。
[0025]
其中，所述弧形限位槽141的底端面为向外倾斜的广角斜面142。
[0026]
其中，所述壳体2的左、右两侧均设有弹性卡扣21。
[0027]
其中，所述内限位挡板26朝向外定位挡板25的一侧面的底端设有扩口斜面261。
[0028]
其中，所述防松凸筋24的横截面为凸出壳体2内壁表面的弧形。
[0029]
其中，所述底座3的底端设有插接端35，所述插接端35的前侧表面设有限位卡块36。
[0030]
具体安装的过程中，将按钮本体1从上至下插入到壳体2内，且使得限位板14上的
限位块12处于壳体2内壁的定位槽27内，限位块12与定位槽27之间的配合可以提高按钮本体1上、下运动过程中的平稳性；随后将壳体2卡放于底座3上的卡接端31上，卡接的过程中，卡扣34沿定向安装槽23向卡接槽22方向移动，在卡接端31的弹性变形使得卡扣34卡放于卡接槽22内，卡接好的同时，防松凸筋24与卡接端31的外壁紧密接触，使得壳体2与底座3之间更加稳固，避免晃动；壳体2与底座3卡接的同时，使得复位弹簧33处于两个弧形限位槽141之间，弧形限位槽141可以有效限位，弧形限位槽141底端的广角斜面142实现增大开口，避免复位弹簧33在端口处出现卡顿的现象。
[0031]
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]
此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0033]
术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
[0034]
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。