一种基于变压器有载开关的滤油系统及方法与流程

1.本技术涉及变压器滤油技术领域，特别涉及一种基于变压器有载开关的滤油系统及方法。


背景技术：

2.35kv及以上变压器一般采用有载调压的方式，有载调压开关油室内装变压器，变压器油在有载开关中起到绝缘、灭弧和冷却的作用，现有变压器运行状况因系统电压变化需要经常带负荷调整变压器档位，时间长、调整次数多会造成有载开关油质变异，产生碳化、杂质和乙炔、氢气、甲烷等有害组份；再有变压器油长时间运行，油中由于水分超标、杂质增多、老化产生酸性物质造成耐压不合格。
3.目前常规的在线滤油装置体积小，只能对体积较大杂质进行处理，对水分和微小杂质过滤效果不明显；常规真空滤油机体积较大，重量200kg以上，需要吊车装卸才能运输到现场，对水分和气体处理较好，但真空滤油机对油中杂质和酸性物质过滤效果不明显；而油泵虽然体积小、重量轻，但在现场不能对油进行处理。而日常变压器有载开关更换油的工作中，将油室内油抽出，加入新油，由于油枕内、排油管、注油管、油室内清理不彻底，内部仍会存在残存不合格油，新旧油混合后油品存在下降情况，经常发生更换新油运行一段时间后，出现油样不合格问题，影响变压器正常运行。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中存在的在线滤油装置对油液杂质过滤效果不彻底，内部仍会存在残存不合格油，新旧油混合后油品存在下降情况，经常发生更换新油运行一段时间后，出现油样不合格问题，影响变压器正常运行的问题，故提出以下

技术实现要素：

5.一种基于变压器有载开关的滤油系统，包括加热模块、真空脱水模块、再生模块、净化过滤模块和主控制模块，其中：
6.所述加热模块加热油液，并且控制加热的温度；
7.所述真空脱水模块利用真空环境对油液进行脱水和脱气；
8.所述再生模块吸附油液中的有机色素，对油液进行脱酸、脱色；
9.所述净化过滤模块对油液进行除杂、过滤；
10.所述主控制模块包括油泵及控制模块，所述控制模块控制油泵启动，所述油泵为输油提供泵油动力，所述控制模块对系统内的其他模块进行控制。
11.进一步的，所述真空脱水模块包括真空泵、真空分离器、液位控制器、液位电磁阀、泡沫传感器、渗气电磁阀，其中：
12.所述真空泵对真空分离器进行抽真空，油液通过液位电磁阀进入真空分离器；
13.所述液位控制器控制所述液位电磁阀停止进油；
14.所述真空分离器对油液进行真空解析实现脱水和脱气，经过脱水和脱气后的油液进入所述油泵中；
15.所述泡沫传感器检测分离器中的泡沫含量，若检测到泡沫含量过高则打开进行消泡。
16.进一步的，所述再生模块包括再生过滤器，所述再生过滤器中装配有复合再生吸附剂，所述复合再生吸附剂吸附油液中的有机色素、炭黑、酸性物资，极性物质。
17.进一步的，所述净化过滤模块包括二级过滤器、精密过滤器，油液依次通过所述二级过滤器和所述精密过滤器，将油液中的固体颗粒杂质过滤掉。
18.进一步的，还包括移动小车和防雨罩，通过所述移动小车将各模块快速移动、完成组合，所述防雨罩为篷布式防雨罩，加盖在各个模块上。
19.进一步的，所述主控制模块包括启动模式控制单元、启动单元、停止单元和紧急停止单元。
20.一种基于变压器有载开关的滤油方法，被应用于前述的一种基于变压器有载开关的滤油系统，具体步骤如下：
21.将加热模块、真空脱水模块、再生模块和净化过滤模块分别与主控制模块连接；
22.通电检测各模块是否连接成功；
23.若连接成功则主控制模块通电，根据需求在主控制模块上控制相应的模块启动；
24.将各个模块通过出油管连接起来；
25.在主控制模块上选择启动，进入自动模式；
26.将油液依次通过加热模块、真空脱水模块、主控制模块和净化过滤模块；
27.按停机按钮，完成滤油工作，系统停机。
28.进一步的，所述通电检测各模块是否连接成功具体还包括以下步骤：
29.检查与主控制模块连接的模块；
30.在主控制模块上选择该连接模块的功能开关；
31.设置该连接模块的功能并检测功能是否正常，若正常则表示连接成功。
32.通过将基于变压器有载开关的滤油系统设计成模块化结构，重量轻，可轻易完成运输和组装；模块化结构设计可根据现场实际工况需要自由模块组合，实现脱水、脱气、除杂、再生、补油、热油循环等功能，而且具有油再生、净化、手动无极可调节流量等功能，可以实现现场补油、过滤和再生变压器油，提高油品质量；本系统依赖于主控制模块实现自动化，自动化成度高，可无人值守、操作方便、简单、节省劳动力。
附图说明
33.图1为本发明实施例中一种基于变压器有载开关的滤油系统的工作原理框图；
34.图2为本发明实施例中一种基于变压器有载开关的滤油系统整体流程原理示意图。
具体实施方式
35.下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
36.以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实
施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
37.一种基于变压器有载开关的滤油系统，如图1所示，包括加热模块、真空脱水模块、再生模块、净化过滤模块和主控制模块，其中：
38.所述加热模块加热油液，并且控制加热的温度；
39.所述真空脱水模块利用真空环境对油液进行脱水和脱气；
40.所述再生模块吸附油液中的有机色素，对油液进行脱酸、脱色；
41.所述净化过滤模块对油液进行除杂、过滤；
42.所述主控制模块包括油泵及控制模块，所述控制模块控制油泵启动，所述油泵为输油提供泵油动力，所述控制模块对系统内的其他模块进行控制。
43.如图2所示，油泵和控制模块，即主控制模块采用真空专用油泵,防止油液形成二次污染，并能在高真空下保证平稳出油；并配备变频器，可将流量调整为最大，或能在一定范围内手动无极可调节流量，并且具备手动无极可调节流量功能。控制、信号电缆采用航空插把式结构，满足电气性能要求。控制系统具有压力过载保护，自动防干烧，自动消沫，以及独特的红外线液位自动控制装置，自动调节进出油的平衡，达到人机分离，使操作更方便、可靠。全自动智能控制实现触摸屏操作,使操作监控人员了解掌握控制系统，在系统编程中采用流程动画控制，可以了解设备各设备的运行情况，执行情况，并且以动画方式体现。
44.如图2所示，再生模块采用灌式结构，外灌设计有上下观察窗，能观察再生净化材料颜色变化，内灌为可拆卸式，内装10kg以上净化原料，满足桶装170kg油净化需求。内置吸附剂吸收酸性物质、极性物质、炭黑等，可降低油液的酸值、改善油品颜色和降低介质损耗指标；
45.过滤模块是通过逐级加密过滤网式滤芯全部去除油中的杂质；滤芯采用高精度复合纤维滤材，采用渐密型过滤层可拦截各种型态的不规则杂质，过滤模块为两级滤芯，二级过滤器、精过滤器，逐级分担过滤负荷，既延长了滤芯寿命又保证了过滤精度；
46.加热模块功率12kw，模块设置温度检测传感器，流动开关传感器，即防止过温及干烧，又满足加热需求；
47.进一步的，在本技术的一种优选实施例中，如图2所示，所述真空脱水模块包括真空泵、真空分离器、液位控制器、液位电磁阀、泡沫传感器、渗气电磁阀，其中：
48.所述真空泵对真空分离器进行抽真空，油液通过液位电磁阀进入真空分离器；
49.所述液位控制器控制所述液位电磁阀停止进油；
50.所述真空分离器对油液进行真空解析实现脱水和脱气，经过脱水和脱气后的油液进入所述油泵中；
51.所述泡沫传感器检测分离器中的泡沫含量，若检测到泡沫含量过高则打开进行消泡。
52.真空脱水模块，采用单级脱气罐，使油液均匀分布在脱气、脱水的拉西环形塔上，增大蒸发面积，使油液成薄膜化有足够汽化时间。脱气罐上安装液位传感器，设有上下液位浮球开关，实现液位、泡沫自动控制，防止油位过高、过低和产生大量泡沫情况喷油。
53.进一步的，在本技术的一种优选实施例中，所述再生模块包括再生过滤器，所述再生过滤器中装配有复合再生吸附剂，所述复合再生吸附剂吸附油液中的有机色素、炭黑、酸性物资，极性物质。
54.进一步的，在本技术的一种优选实施例中，所述净化过滤模块包括二级过滤器、精密过滤器，油液依次通过所述二级过滤器和所述精密过滤器，将油液中的固体颗粒杂质过滤掉。
55.进一步的，在本技术的一种优选实施例中，还包括移动小车和防雨罩，通过所述移动小车将各模块快速移动、完成组合，所述防雨罩为篷布式防雨罩，加盖在各个模块上。
56.各个模块设置篷布式防雨罩，规格为定做。
57.每个模块安装在可移动小车上，重量控制在10—30kg之间，1人即可搬运上下车，现场可通过连接模块可将个模块快速组合使用。根据油品现场指标不同，模块自由组合可实现补油、滤除水分、杂质、再生等各项功能。
58.进一步的，在本技术的一种优选实施例中，所述主控制模块包括启动模式控制单元、启动单元、停止单元和紧急停止单元。
59.一种基于变压器有载开关的滤油方法，被应用于前述的一种基于变压器有载开关的滤油系统，具体步骤如下：
60.步骤s1、将加热模块、真空脱水模块、再生模块和净化过滤模块分别与主控制模块连接；
61.在本技术实施例中，油路采用钢丝透明软管作为连接件，配有专用快速自封接头，保障连接可靠，不漏气、漏油。
62.步骤s2、通电检测各模块是否连接成功；
63.步骤s3、若连接成功则主控制模块通电，根据需求在主控制模块上控制相应的模块启动；
64.步骤s4、将各个模块通过出油管连接起来；
65.步骤s5、在主控制模块上选择启动，进入自动模式；
66.步骤s6、将油液依次通过加热模块、真空脱水模块、主控制模块和净化过滤模块；
67.步骤s7、按停机按钮，完成滤油工作，系统停机。
68.进一步的，在本技术的一种优选实施例中，步骤s2通电检测各模块是否连接成功具体还包括以下步骤：
69.步骤s210、检查与主控制模块连接的模块；
70.步骤s220、在主控制模块上选择该连接模块的功能开关；
71.步骤s230、设置该连接模块的功能并检测功能是否正常，若正常则表示连接成功。
72.模块式滤油系统，额定流量200-800(l/h)，采用无极可调节方式，可以具有油再生功能，有独特的脱水脱气模块，优质的精过滤除杂模块，快速加热模块、先进稳定的电气模块，可以在车间和工作现场进行油处理。
73.现场能再生变压器油，通过不同组合，可以快速脱除油液中的水份、气体、杂质和乙炔、氢气、甲烷等油中的有害组份，提高油的性能，能有效保证设备正常运行，避免事故发生。
74.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，
装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
75.在本技术所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
76.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
77.另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
78.所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。